日産 エクストレイル 「長距離も快適 本州最北端の大間崎まで約1200kmの感想です。改めてクルーズコントロールの便利さと乗り心地の良さを実感しました。高速道路ではクルコンが」のユーザーレビュー

長距離も快適 本州最北端の大間崎まで約1200kmの感想です。改めてクルーズコントロールの便利さと乗り心地の良さを実感しました。高速道路ではクルコンが

2010.5.6

総評

長距離も快適
本州最北端の大間崎まで約1200kmの感想です。改めてクルーズコントロールの便利さと乗り心地の良さを実感しました。高速道路ではクルコンが大活躍で上り下りが続く道でもストレスフリーでした。
静寂性も高くクルコンの設定が可能な１１５キロ程度ではエンジン回転数も２５００弱で音も静かですし、風きり音もさほど気になりません。町乗りでは段差もうまくいなし快適そのものです。
ただし、急な上り坂ではエンジン音が大きく頑張って上ってる感はあります。
エンジンブレーキはCVTの特性かあまり効きません。一応スポーツモードで多少の効きの調整はできますがやはり、マニュアルモード付きのほうが便利と思います。
カーブが続く山道、海岸線は常識的な速度では問題ありませんが、速度が上がるとロールが大きくなります。もっとも峠を攻める車ではないので．．．
燃費は市街地で１０程度、長距離で１２．５程度。燃費系がエコドライブをサポートしてくれます。
車中泊は荷室が硬いのでそのままでは体が痛くなります。私はエアーマット（１８７×９７）を使用しています。身長１７６ｃｍですが長さは後席シートを外せば問題ありません。
シートヒータは暖かくなるが早く便利です。しかし夏場は蒸れそうな感じです。
ポップアップステアリングは私にはかなり便利です。社内での着替えも楽々デス（マイチェンでなくなってしまいましたが）。
総じて200万強の車としてはコストパフォーマンスはかなり高いと思います。クルコン、キセノン、インテリジェントキーは買った後の満足度はかなり高くおススメです。

満足している点

静寂性が高く快適
クルコンがとても便利
雨や雪でも安心

不満な点

エンジンブレーキの効きが悪い
燃費がそれほど良くない
上りでのエンジンノイズ
後方視界が悪い（バックモニター必要）
純正のスピーカーがショボイ、オプションでもいいのでBoseとか設定して欲しい。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験