日産 エクストレイル 「最高 現在エスティマルシーダのディーゼルに乗ってますが、比になりません。 加速も乗り心地も全てが別世界です。 よくぞトヨタやホンダを押し退けてディーゼ」のユーザーレビュー

最高 現在エスティマルシーダのディーゼルに乗ってますが、比になりません。 加速も乗り心地も全てが別世界です。 よくぞトヨタやホンダを押し退けてディーゼ

2008.12.15

総評

最高
現在エスティマルシーダのディーゼルに乗ってますが、比になりません。
加速も乗り心地も全てが別世界です。
よくぞトヨタやホンダを押し退けてディーゼルエンジンの車を出した！という感じです。
マニュアルしか無いのも、全然気になりません。
むしろああいう車はマニュアルがいいです。
ただ、トルクが36.7キロという事だったので、前に乗ってたインプレッサの様な加速をイメージしてましたが、重量と馬力を考えるとやはりそこまででは無いですね。
でも、必要十分以上です。
とにかく住んでるところが田舎なので、ディーゼルのマニュアルは待ちに待ってました。

満足している点

・すばらしい加速。今乗ってるルシーダは目じゃない。
・ハンドリング。カーブでの振られが少ない。
・燃費。試乗車の平均燃費は16キロでした。
・父親のサーフの3000㏄ＭＴと比べて運転しやすい。サーフはドッカンターボだけど、これは下からトルクが出ている。
・エンジン音。ルシーダやサーフと比べると全然静か。あれでうるさいと思うなら、最初からディーゼルに乗らないほうがいい。むしろあのディーゼルっぽい音が良い。
・排気ガス。マフラーにかなり顔を近づけたけど全然臭くない。さすが世界一クリーンなエンジン（ガソリンエンジンを含めて世界一とセールスの人が言ってました。）
・内装。今乗ってる車と比べると全然いい。
・室内の広さ。ファミリーカーとして十分に使えます。

不満な点

・価格。高過ぎるでしょ。これだけ褒めたけど、新車では買えないです…。中古が出たら買いたい…。
・大きさ。いや、運転がうまい人はいいんだけど、ルシーダの大きさに手こずってる自分が乗っても大丈夫かな…と。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験