日産 エクストレイル 「最上級グレードの試乗 最上級グレードなので装備は優れます。 誰が見ても可笑しくない纏まった無難なエクステリア 積載、アウトドアをするなど目的がないのな」のユーザーレビュー

最上級グレードの試乗 最上級グレードなので装備は優れます。 誰が見ても可笑しくない纏まった無難なエクステリア 積載、アウトドアをするなど目的がないのな

2007.9.30

総評

最上級グレードの試乗
最上級グレードなので装備は優れます。
誰が見ても可笑しくない纏まった無難なエクステリア
積載、アウトドアをするなど目的がないのなら買っても街乗りで持て余す代物です。
デュアリス買うぐらいなら余程お勧めはできます。
買うなら2.0でも十分かと
ＳＵＶの中では元々フォレスターと二分する人気車種なので受注結構良いらしいです。

満足している点

体にフィットするシート。生地もいいものを使っています。
内装も程ほどに良い。
インパネまわりや収納もまあまあ。
6速付いているマニュアルモードも比較的使い勝手が良いし変速も滑らか。
四角い自動車なので以前試乗したデュアリスよりも見切りは優れます。
ドアミラー縦に幅を取っているので壁際や地面がよく視認できる。
手で引くハンドブレーキ向かって左側についているが意外と使い勝手はいい。
積載量も以前のタイプより優れます。
2.0Ｘの4ＷＤに6速マニュアル設定ある。（デュアリスにはない）
赤、黒、紺の三色にスクラッチガードという割高の特殊コーティング仕様のカラーが選択可能。
最廉価版だと重量税が若干安くなる

不満な点

車幅が結構あるので狭い道での行き違いは難儀するがデュアリスよりは使い勝手がいいと思う。
2.5だから期待していたが加速や上り坂思ったより弱い。街乗りなら十分だろうが鈍足の感は若干拭えない。ノートやティーダの方が機敏に動く。
デュアリスより見切りはいいのだが所詮はＳＵＶ死角が多い。スッポリとはいわないが後続車隠れます。背の低い横断歩行者目の前にいれば高確率で見落とすでしょうね。
比べること自体ナンセンスですが走行性や取り回しや視界ならかつて運転したティアナ230ＪＭやスカイラインセダン250ＧＴの方が遥かに優れます。
走行性を求める方にはＸトレイルは不向きといえるでしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験