日産 エクストレイル 「いざと言う時３列シートになるのはありがたい。」のユーザーレビュー

いざと言う時３列シートになるのはありがたい。

2017.9.19

総評

毎日はひとり乗って通勤。時に仕事で７人乗せる必要がある自分にはよい車。価格においては、少し背伸びしてもより良いものを長く使いたいと思った僕には少々無理してもと思える範囲。適度に遊び、適度にエコ、適度に走るところに設定が落ち着いたよい車の印象。豪雪地帯に設定され、全国ニュースにもなった地方に居住しているけども、雪道で困ることはないでしょう。昨年、大雪国道立ち往生５時間の経験をしましたが、やはり安心して運転できることは、大きなプラス。大事に長く乗りたいと思う一台になりそうです。

満足している点

デザインに関しては、値段相応の落ち着きと洗練さを感じ、走りにおいては、加速も燃費もよくまとめているなぁと感じます。プロパイロットはあくまでも運転の主体は自分でないとと思うくらいに信用しきれないところが絶妙。クルーズコントロールは本当に楽。

不満な点

運転席の視界は聞いていた通りに、左前、右前ともに見にくいなという印象。しかし、アラウンドビューで補うことができるし、長所は短所にもなりうることを承知の購入ですので、すべて想定していた通りの範囲内で収まっているのは好印象。
アラウンドビューモニターはマスト。

デザイン

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走行性能

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カーブを安定して走行してくれるし、発進時の力不足も感じません。山道を攻めるわけでもなしという自分には十分満足な内容で扱いやすいと思われます。

乗り心地

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ロードノイズを拾うというレビューを拝見し、心配もしたけれども、これまでの車との相対的なものなのか、静かに振動も柔らかく吸収し、僕には乗りやすい心地よい足回り。

積載性

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３列目を普段は、倒しほぼ２列目仕様と同じ広さでリアラゲッジを使っています。十分な広さ。トノカバーを設置すれば荷物の散らばりの気になることもなし。
センターコンソールボックス、グローブボックス等もしっかり確保。ハンドル下等のトレーがあったらなお良しと思うのは求めすぎ？

燃費

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田舎道、通勤片道３０キロ、法定速度で安定走行を心がけ、平均１２．５ｋｍ／L。
次第に伸びて現在13.1km/L
この車体の大きさでは十分な燃費の印象。

価格

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故障経験

納車３週間では、いまだ経験せず。