日産 エクストレイル 「エクストレイルはCVTにするべきではなかっ...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 エクストレイル

グレード:20X_4WD(CVT_2.0) 2010年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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エクストレイルはCVTにするべきではなかっ...

2011.4.24

総評
エクストレイルはCVTにするべきではなかったと思います。
アウトドアスポーツをする人達をターゲットに作られた車だと思うのに
こんなに非力なのはだいぶマイナスポイントだと思います。
2000ccと2500ccではあまり大差ないらしいし。
GTは防水ないし高いし…
見た目も装備も高級感求めてる感じだし路線変更したんですかね。

スノボをするために買ったのに正直幻滅してます。
満足している点
6ヶ月8000km走行してみてのレポートです。
防水とシートヒーターはスノボで遊びに行く時とても役に立ちます。
帰る時は雪とか汚れを気にせず乗れてさっさと帰れるし、なかなか快適。
不満な点
CVTのトルクの無さにはだいぶストレスです。
スキー場行くまでの道は坂が多いから回転数ばっか上がって全然登らない。
おかげで冬場は平均燃費が8。
しかも横滑り防止機能が敏感だし、起動すると急に減速して逆に危ない。

スクラッチシールドの効果が見られない。軽い洗車傷すら消えません。

斜め後ろの視界が悪い。車線変更でクラクション鳴らされたこと何回もあります。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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