日産 エクストレイル ユーザーレビュー・評価一覧 (61ページ)

試乗しました ディーラーに行ったところ試乗車があるということだったので、早速試乗しました。 久し振りとは言え、マニュアルミッション車については自分の感

2008.9.17

総評

試乗しました ディーラーに行ったところ試乗車があるということだったので、早速試乗しました。 久し振りとは言え、マニュアルミッション車については自分の感覚に自信があったのですが、クラッチのつなぎ方が微妙で、...

満足している点

噂どおり、黒煙はありませんし、匂いもありません。 さすがだと思いました。

不満な点

内装、とくにインパネはとても３００万円する車とは思えません。 センス悪すぎです。

乗り心地

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20GTクリーンディ－ゼルを試乗 日産にふらっと立ち寄ったらエクストレイル　20GT クリーンデーゼルが昨日ナンバー登録したばかりのまだ22kmしか

2008.9.14

総評

20GTクリーンディ－ゼルを試乗 日産にふらっと立ち寄ったらエクストレイル　20GT クリーンデーゼルが昨日ナンバー登録したばかりのまだ22kmしか走っていない物が置いてあったので、早速試乗させていただ...

満足している点

外観と内装はどこを見ても良い。 　後席にも空調の吹き出し口が付いている。

不満な点

ハッチバックの閉まり音は安っぽい。 　もう少し、車内に入るエンジン音を小さくして欲しい。 　価格は高い。

乗り心地

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まｱ、こんなものかな？ おじさんです。 趣味の車として、１月末にティアナから乗り換えました。目的地で車中泊をしながら数日間過ごしまが、何ら不便もなく満

2008.9.10

総評

まｱ、こんなものかな？ おじさんです。 趣味の車として、１月末にティアナから乗り換えました。目的地で車中泊をしながら数日間過ごしまが、何ら不便もなく満足しています。 今年の冬は雪も多く、昨年ティアナで大失...

満足している点

先ず良かったこと。後部座席がフラットになる。 車中泊が目的の車両として選んだだけあって１００％満足でした。購入時、セレナや競合車種を検討しましたが四輪駆動車希望のため、結果ＯＫです。 動力性能はおおいに不...

不満な点

先にも書きましたが、動力性能に不安。 後部座席の狭さ、ただし、ベット代わりになっているので今のところ問題ありません。 少し気になったところですが、今回、安全装置、防犯装置など、すべてオプションで装備したこ...

乗り心地

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試乗しました　良いです 試乗しました。 　エンジンをかけるときに静寂性が抜群に高いことが分かります。 　初代も試乗して比較したかったなぁ～。 　デュア

2008.9.8

総評

試乗しました　良いです 試乗しました。 　エンジンをかけるときに静寂性が抜群に高いことが分かります。 　初代も試乗して比較したかったなぁ～。 　デュアリスも静かでしたが、エクストレイルの方がはるかに静かな...

満足している点

外観。 　静寂性が抜群に高い。 　高速では速すぎるエクストレイルしか見たことが無い。

不満な点

無いはずです。

乗り心地

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女の人でもOK！ 7月に納車して、今月で2ヶ月になりました☆ 以前はフォルクスワーゲンゴルフＧＴＩに乗ってました。 前の車が車高とか低めだったし、乗り

2008.9.7

総評

女の人でもOK！ 7月に納車して、今月で2ヶ月になりました☆ 以前はフォルクスワーゲンゴルフＧＴＩに乗ってました。 前の車が車高とか低めだったし、乗り慣れるまで時間がかかるだろうと覚悟はしていたのですが、...

満足している点

あくまで女性から見た目の意見ですので･･･ アクセル・ブレーキともに遊びも少なく、運転しやすい。 視界が広くて、サンルーフＯＰでつけたのですが、 雨の日や夕方なんかは中の扉？をあければガラスになってるので...

不満な点

ｺﾚもまた、あくまでも女性の意見･･･ 車全体が重たいので、加速は若干悪い･･･ 助手席の窓がオートパワーウインドウじゃなかったのが残念。 真夏の暑い日はシートが熱くてかなりキツイ。 シートヒーターが標準...

乗り心地

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走れるSUV ２LのターボモデルのＧＴは、走ってよし、使ってよし、乗せてよし、なオールラウンド 、ＮＡモデルには無い加速が、車体が重いSUVでも問題な

2008.9.6

総評

走れるSUV ２LのターボモデルのＧＴは、走ってよし、使ってよし、乗せてよし、なオールラウンド 、ＮＡモデルには無い加速が、車体が重いSUVでも問題なく加速してくれます。

満足している点

大人４人＋アウトドア道具フルで乗せても、軽く加速する 冬は雪山に、夏は海辺でバーベキューも１台で可能 しかも、加速は１ランク上の加速性能 内装が汚れても拭きやすいので、掃除しやすい シートがXやSの防水シ...

不満な点

燃費が悪い、 内装にキズがつきやすい シートがXやSの防水シートとは違い撥水シートなので、汚れやすい。

乗り心地

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想像以上に良い車でした。

2008.9.5

総評

想像以上に良い車でした。

満足している点

◎2000ccｸﾗｽのSUVの中で装備(オプションほぼフル装備にして)の割りに安い！ ◎乗り心地 ◎燃費

不満な点

◎リアバンパーの黒い所 ◎シートヒーターがつけれなかった

乗り心地

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高速道路に使ったらあまりに快適だったので、...

2008.8.31

総評

高速道路に使ったらあまりに快適だったので、二度目の投稿をしてしまいました。この車で250万そこそこという値段は大変お得なのかもしれませんね。今まではホンダやトヨタを乗り継いできたのですが日産の車って何だか...

満足している点

全体的に大変満足してます。この車は悪路走行は勿論ですが高速走行も苦手としませんね。先日四人乗車で高速走行したのですがその安定性や静粛性、乗り心地は素晴らしいものでした。つい120ｷﾛ超えで走り続けてしまい...

不満な点

チープなナビ周りの内装と走行時の揺り返しが大きいことくらいでしょうか。しかし、チープな内装に関しては本革っぽい表皮シートがｶﾊﾞｰしてくれてますし、日産に内装の高級感を求めてもいきませんね。それにｻﾞｯｸ...

乗り心地

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２３００㎞の遠距離走行をおこなって、また...

2008.8.23

総評

２３００㎞の遠距離走行をおこなって、また報告すべきことができたので、２度目の投稿をします。使いやすいロングツーリングカーを期待して購入しましたが、遠乗り体験をしてみて、そのねらいに狂いはなかったと実感して...

満足している点

高速走行での利点。 姿勢の安定性：時速１２０㎞あたりまでは、ＦＦモードでも十分挙動は安定しており、高速巡航性能は高い。 追い越し加速：同じく加速性能もこの速度域までは必要にして十分。 動力性能：ロン...

不満な点

高速走行から感じた欠点。 横風：デザインからくる側面の投影面積の大きさのため、横風にはやはり弱い。注意が必要。 加速：ＣＶＴの特性のため、ＥＧ回転をあげる時、タイムラグがあり、もたつきと感じてしまう。...

乗り心地

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過去ニッサン車に３台乗り継いできましたが...

2008.8.18

総評

過去ニッサン車に３台乗り継いできましたがいわゆるSUVは初めてです。 購入の際、快適性、オンロードでの走りなど「どんなもんかな？」と思って試乗しましたが今まで乗ってきたセダン、ワゴンとあまり違和感なくつ...

満足している点

高い走行安定性。特にコーナーでの安心感の高さ。 必要にして十分な動力性能・・・というより速く走らせると結構速い車です。 スムーズな加速感と、マニュアル操作できるCVT（エンジンブレーキを有効に使いたい...

不満な点

塗装が意外に弱いみたい。（パールホワイトです。以前乗っていたセフィーロ、ブルーバード、ステージアに比べて鳥の糞や樹液に弱い感じ。またリアコンビネーションランプ周辺のエッジ部分の塗装が知らないうちにすこし剥...

乗り心地

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トレイル本調子！ 平成20年1月10日に25Xバーニングレッドが納車され、8/9現在で、走行距離10041kmとなりました。Yahooの自動車情報をい

2008.8.16

総評

トレイル本調子！ 平成20年1月10日に25Xバーニングレッドが納車され、8/9現在で、走行距離10041kmとなりました。Yahooの自動車情報をいつも参考にしていたので、今回何かのお役にたてばと思い、...

満足している点

１） ハンドリングが良く、走行が安定している。特に降雨時、高速道路でのカーブでも安定しており不安定さは無い。（先日、奈良県吉野郡十津川村にいきましたが坂道のカーブでもロールせず快適でした） ２） 降雨時、...

不満な点

１） 座席の高さ調節はOKだが、足の膝がどうしても高くなり、座席のポジジョンが私の体に合わない。如何しても体が「のけぞった」ようになってしまう（高級なソファにのけぞって座っているような感じで、リラックスは...

乗り心地

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始めは不満だった燃費も２０００ｋｍ走行後...

2008.8.14

総評

始めは不満だった燃費も２０００ｋｍ走行後からか少しずつ伸びて来て今ではリッター７ｋｍ強から弱～エンジンも馴染んできたのだと思います! 信号が数百メートル置きにある市街地メイン、そして２．５リットルの排...

満足している点

今回で２回目の投稿です! 夏真っ盛りの今、シートの蒸れとか言われてましたが想像してたよりはいいと思います。そして掃除も楽ですし♪ 微調整も出来エアコンの効きもいい ! 収納場所も多彩で～ 乗り心地...

不満な点

１回目から数ヶ月経ち、室内からエンジンルームに繋がっているハンドルのジョイントでしょうか むき出しなのが。。せめてプラスチックで覆うとかしてほしい そしてラゲッジスペース、荷物の移動が頻繁 滑り止め...

乗り心地

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久しぶりにこのレーポート欄を覗いたところ...

2008.8.14

総評

久しぶりにこのレーポート欄を覗いたところずいぶん感情的な表現で購入したことを反省されている方がおられますが、エクスのユーザーとして恥ずかしく思います。 ディラーの対応を恨んでいるのか、勝手な自分の思い込...

満足している点

旧２．０Ⅹとの相対比較で、燃費・足回り・内装・静粛性・フロァーマットのマッチング・その他隅々まですべて地道な改善が見られます。 私の場合、信号のない田舎道ばかりを通勤に使用している関係で燃費は、旧型より...

不満な点

ＣＶＴの特性からくる加速時のガサツな唸り音、発進・低速時のギクシャク感、改善してほしい。

乗り心地

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SUVテイスト満載ですが、オンも使いやすい...

2008.8.9

総評

SUVテイスト満載ですが、オンも使いやすい車です。今までCR-XデルソルSiR→インテグラＲ→R34スカＧターボ→マーチ12SRとハイパワーなカットビ車ばかり乗り継いで来ましたが、こういう車も悪くないです...

満足している点

上質な乗り心地。ダンパー効果もあるが、SUVならでは。値段の割には高い内装の質感。このクラスでパッド素材を使ってるのは最近ではスゴイ事です。静かなエアコン作動音に全ての吹き出し口に設けられたシャッター。女...

不満な点

この車重では非力なエンジン。まあトルクに粘りがあるので回転あわせれば日常的な使用では問題無いでしょうけど、回す楽しさはないです。重心が高めなのでふらつき易い。オールシーズンタイヤなのでグリップはまあまあ。...

乗り心地

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使いやすい車です。 本格４駆からの乗り換えです。当初は同様車種を検討しましたが、生産終了が多く選択肢が限られたのと、ここ１０年間で田舎道（市町村道等）

2008.8.9

総評

使いやすい車です。 本格４駆からの乗り換えです。当初は同様車種を検討しましたが、生産終了が多く選択肢が限られたのと、ここ１０年間で田舎道（市町村道等）の手入れが非常に悪くなり、車高の高い車では、木の枝が屋...

満足している点

４人がきっちり乗れ、かつ４人分の荷物（キャンプ道具等）を積載できます。 　４駆モード切替で、普段はFFとして使用できるので、セダンからの乗り換えでは抵抗がありません。 　シートが防水仕様で、濡れても汚れが...

不満な点

長所の裏返しですが 　モードの切り替えでタイムラグが生じ、走行性能と扱いやすさはエスクード、フォレスターのフルタイム４駆には及びません。 　半年経過しましたが、未だに販売店ではMTのクラッチの遊び調整がで...

乗り心地

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優れた「道具」です。積んで、遊んで初めて...

2008.8.8

総評

優れた「道具」です。積んで、遊んで初めてよさを実感できる車だと思います。いろいろな物を積んだせいで、荷室は既に傷だらけですが、不思議とこの車は気になりません。もちろん車は大事に乗るタイプなので、ボディーは...

満足している点

３回目の投稿です。今回はキャンプを中心としたレポートです。 ①荷室の広さ・使い勝手のよさ 　テント、スクリーンテント、ツーバーナー、テーブル２セット、チェア４つ、寝袋４つ、クーラーボックス、炊事用具そ...

不満な点

①燃費 　すごく悪いわけではありませんが、もう少し伸びてほしい。レポートの燃費は、燃費計のものではなく、満タン法です。燃費計だと１０．３程度なので、１㎞ほどの誤差があります。片道５㎞の通勤がメインの使い...

乗り心地

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購入は成功でした。この車でアウトドアーラ...

2008.8.4

総評

購入は成功でした。この車でアウトドアーライフを楽しんでいます。 目的にあった車選びが成功したと思います。 加速や、内装の豪華さを求めるのならば別の車を購入すべきでしょう。 繰り返しこの車の誹...

満足している点

１　エクステリアは最高に近い。 ２　アウトドア用にちょうどよい大きさ（４人乗りでザック４個つんで　もラクラクのラッゲッジスペース） ３　燃費もまずまず（街乗り　８.５ｋｍ　高速含め　１０．６ｋｍ）４　...

不満な点

１　内装今一 ２　加速もいまいち ３　ザックスダンパーの評価が高いが、段差超えのショックが大きくさ　ほどのものとは・・・

乗り心地

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ステージア２５ｔＲＳv（ＦＲ）から乗り換...

2008.8.2

総評

ステージア２５ｔＲＳv（ＦＲ）から乗り換えました。電子制御４ＷＤ車で積載能力があり、ロングツーリングに対応できる車ということで、なじみの日産ディーラーで選択したら、必然的にエクストレイル2.5Lになりまし...

満足している点

走行性能：日産はさほどアナウンスしていないが、最新のオールモード４ＷＤｉは、ＦＦベースの電子制御４ＷＤとしては、Ｓ社やＭ社のラリーベースカーほどではないにせよ、十分スポーツ４ＷＤです。特に中高速コーナーで...

不満な点

不満な点というより、改善してほしい事項・・・ 走行性能：悪路走破のため、サスのストロークが深く、荒れた路面では、ヨーイングとピッチングの収束が遅い。あまり低中速ワインディングを飛ばす気にはならない。ＣＶ...

乗り心地

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不具合や欠点を挙げればキリがない車です。 ...

2008.7.30

総評

不具合や欠点を挙げればキリがない車です。 購入は失敗だったと思います。 遠出するときはレンタカーで出かけています。先日他社の1300ccの車をレンタルしましたが、エクストレイルよりもゼンゼン走ります。...

満足している点

40～60km/hの運転と下り坂の走行が快適。 燃費計がなかなか正確。 レギュラーガソリン仕様。

不満な点

安っぽい内装。随所に日産得意のコストダウン成果が現れている。 発進時と登り坂ではアクセルペダルをベタ踏みしないとまともに進まない。 スポーツカー並みの高燃費。 ディーラーの対応。日産プリンスは『もう...

乗り心地

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斜め前方からのエクステリアは最高で、気に...

2008.7.29

総評

斜め前方からのエクステリアは最高で、気に入っています。 １ラゲージスペースの３ｍｍ程度の段差解消には家電品等の箱に 　緩衝材として入っているエアークッションを２つ折にしてその 　上に８ｍｍの銀マ...

満足している点

３度目の投稿です。 １　斜め前方からのスタイルがかなり気に入っています。 ２　ラゲージスペースがフラットで広い（奥行きも十分）ので 　　車内泊も快適 ３　オプションのナビのVICS渋滞情報や３D表...

不満な点

１　座席下外側の塗装が弱く、乗降時にクツで擦れてすぐキズ 　（下地が露出）になってしまった。 ２　ラゲージスペースは一見フラットなのだが、補強用の（？） 　　リブで３ｍｍ程度の段差があり、ここに何か...

乗り心地

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