新型エクストレイルのe-POWER/e-4ORCEと新型キックスやノートAURAのe-POWER/4WDの違いは大きく違うのですか？

Question

日産ではどちらも素晴らしいと紹介してCMで流しています。新型エクストレイルのCMは受注停止の為、テレビでの放送をやめています。
同じスタッドレスタイヤの雪道の場合、違いが大きく出ますか？

#エクストレイル
#ノート
#ノート e-POWER
#キックス

Answer 1

エクストレイルではトルクベクタリングだけでなくヨーコントロールやブレーキを利用したLSD制御まで行っていますが、ノートやキックスの4WD制御ではそこまでやっていないはずです、トルクベクタリングや４輪統合の横滑り制御などはあると思いますが、ヨーコントロールなどはコストのかかる制御なのでコンパクトクラスでは使ってこないと思います。

上位のSUVの売り上げを妨げないようするマーケティング的な戦略意図もあると思います。

Answer 2

凍結路ならキックスやオーラの方が上でしょう。単純な話ですが軽いので

少し深い雪を強引に突破するならエクストレイルです。最低地上高があるので

制御の緻密さに若干の差はあるかも知れませんが、どちらも高水準なので物理的な差の方が支配的だと思いますよ

Answer 3

Youtubeで、日産サティオ富山がe-4orceの技術解説をしています。
その中で、ノート、ノートオーラ、キックス4WDとの比較をしています。

エクストレイルをまだ雪道で走行した経験がある方は皆無なので、大きく出るか判断出来ないです。