私におすすめなミニバンを教えていただけませんか？ 来年の5月に子供が産まれる予定で、産まれたら2歳児と0歳児の二児の父になります。

Question

今乗っている車はT32の日産エクストレイルで奥さんから後方スライドドアの車に乗り換えてくれとせがまれているので、生活に合うミニバンを探して乗り換えるかを検討しています。
因みに今までハイブリッド車に乗った事がないのでハイブリッド車で検討しています。
車の使用目的ですが、
主には往復50kmの通勤と週末に家族を乗せて買い物や家族サービス程度です。一年でだいたい17000km程使います。
通勤経路ですが、福島県福島市から福島県二本松市までの国道4号線（通称:4号バイパス）を通って走っており、この4号線の交通路は信号が無く快適に走れるので今乗っている非HVのエクストレイルでも平均燃費リッター16kmで走ってくれてます。

この生活に合うおすすめのミニバンがありましたらどうかご教授願い致します。

一応今の所の候補としては
・新車でトヨタノアのハイブリッドX
・中古車で5代目ホンダステップワゴンスパーダehev（IMMD）を考えています。

ノアのハイブリッドXは標準価格が305万程で手頃なんで候補なんですが、ウォークスルーに憧れているのでウォークスルーではないノアに少し残念に思っています。
もっとも来年受注開始予定のマイナーチェンジ版まで受注停止中で、価格も改正して高くなる見込みのようなのでそれも懸念しています。
5代目ステップワゴンスパーダの理由は現行品よりデザインが好きなのと
あと公表されている内容でしか知りませんがehev機構が自分の用途に合っているかもと感じているからです。
4号線は信号は無くとも何箇所か大きい勾配はあるので、なだらかな道はエンジン駆動で走り勾配のある登りはモーター駆動でとメリハリつけて切り替えて走ってくれたら良いのではと感じています。ehev機構のレビューも良い評判を見るのでそこも好印象に感じています。
ノアのハイブリッド機構もストロング系ですが具体的にどの様な走行の仕方をするのか情報やレビューがあまり見つからなかったのでよく分からずにehevの方が良いのではと浅はかな論を述べましたが、ノアのハイブリッドも同じぐらい性能よかったりまたは自分のehevに対する考察が間違っていましたらご指摘・ご教授をお願いします。
ステップワゴンは憧れのウォークスルーなのも好印象なのですが、
中古車市場で5年落ちの3万キロ走った様な車体でも総額330万円程するので高く感じています。
中古で先代を買うより新車で現行車を買った方が良い意見がありましたらそれもご教授願いたいです。

他には日産セレナやコンパクトなフリードやシエンタも考えましたが
セレナはSハイブリッドはストロングハイブリッドではないですしe-POWERは4号線の無停止走行とは相性が悪く燃費が良くならなそうな気がしたのと、
フリードとシエンタでは子供の着替えやおむつ交換が必要になった時にチャイルドシートが二つ乗ったその室内で行うのは困難な気がするので候補から外れました。
ただトヨタのポルテは面白いユーティリティなのでハイブリッドはないですけどコンパクトを買うならポルテ後期型もありかと思っています。中古車市場も安いですし。

Answer 1

私もe-powerですが、高速走行では一度も悪いとは思ったことはなく、いつもecoモードを選択してるので燃費も他社の車並みには走ってくれてますよ

やはりモーターのみで走るe-powerがおススメではありますね

Answer 2

もう答えが出ていますね。
ステップワゴン一択でしょう。新車を買う方法でいくのがお勧めです。
ノアとセレナも同時に見積もりを取り、ラップさせて大幅値引きを狙います。
特にステップワゴンは販売台数が伸び悩んでいるので期待はできます。
ただし『欲しい欲しい』オーラ出していくと値引きは渋いまま終わってしまします。ノアが大分安めなのでこちらをダシに行くと良いかもしれません。
必ず『安いほうから買う』と営業マンに伝えて下さい。
ホンダディーラー同士でも法人が違えばラップは可能です。
ただし必ずノアを引き合いに出して下さい。
年明けから年度末商戦なので良い数字が期待できますので頑張って下さい。

Answer 3

ステップワゴンがいいんじゃないでしょうか！？