日産 ウイングロード 「とにかくコストパフォーマンスでは群を抜く...」のユーザーレビュー

とにかくコストパフォーマンスでは群を抜く...

2004.5.1

総評

とにかくコストパフォーマンスでは群を抜く高さの車です。本日で丁度購入１ヶ月、走行距離は慣らし運転も兼ねましたので２０００キロほど走りましたが、この価格でこのしっかり感は大したものだと思います。
購入時トヨタのカローラフィールダーと比較検討しましたが、走りの面と後席の居住性以外はウイングロードの方が勝っていました。
基本設計が９９年発売なのでいささか古さ（例えばホイールベースが今流のワゴンと比べると短い、等）を感じますが、マイナーチェンジでエクステリアだけではなく足回りもチューンを施し非常に快適な車に仕上がったのではないかと思います。私はスポーツよりはＧＴカーが好みなのでこの車はＧＴ寄りの走りで非常に好感が持てます。但し後席が狭い為大人４人のドライブは疲れてしまうかも知れません。

満足している点

①メーター周りのデザイン（視認性良好で夜間のオレンジバックライトも鮮やか）
②静粛性（前の車が1300CC・3ATだったのでそれと比べるととても静かに感じられる）
③前席シートの座り心地（適度なホールド性と肉厚感）
④ハンドルの大きさと適度な重さ（自分には丁度良いが女性には少し重いかも）
⑤エクステリア（特にフロントマスクはなかなか精悍）
⑥インテリジェント・キー（触れるだけで施錠・開錠はラク）
⑦ラゲッジルームの広さ（さすがはバン派生車種）

不満な点

①後席の狭さ（前席シートとの幅も、シートの縦方向の長さも不足気味・商用車の面影が色濃く残っていて残念）
②ブレーキの効き（もう少し効きが良い方が安心・特に山道で）
③ＡＴのシフトショック（但し１～２速の変速時のみで、走り始めの時が顕著・暖機が終われば差ほど気にはならないが）
④全体的な見切りの悪さ（エクステリアデザイン重視の為仕方ないか）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験