日産 ウイングロード 「社用車、数年経過して 慣れて来たのか、車に対する愛着が出てきました。（＾＾ 唯一勿体ないと思うのが外観です。 前車のように格好いい外観にマイチェンすれ」のユーザーレビュー

社用車、数年経過して 慣れて来たのか、車に対する愛着が出てきました。（＾＾ 唯一勿体ないと思うのが外観です。 前車のように格好いい外観にマイチェンすれ

2010.4.4

総評

社用車、数年経過して
慣れて来たのか、車に対する愛着が出てきました。（＾＾
唯一勿体ないと思うのが外観です。
前車のように格好いい外観にマイチェンすれば、使い勝手も良いし売れると思うんだけどなぁ…。
本当に勿体ないと思います。（＞＜

満足している点

燃費が良い。
CVTの特性に慣れれば、リッター16キロがコンスタントに出ます。（大阪市内走行がメイン。ストップ＆ゴーも多いです。）
コツはなるべくアクセルを一定にする事ですが、もし出だしでアクセルを強く踏んでも、必ず戻す事ですね。
加速しても、目標速度に到達すれば一旦アクセルを必ず戻し、回転数が低回転で一定になるように優しく踏むようにすれば、燃費は改善されます。
同じ車を後輩と使っているんですが、彼はそういう事を全く気にしないので、リッター8～10キロしか出ません。
同じ車でこんなに違いが出ます。
燃費が悪いとお考えの方、アクセルを踏み続けて居ませんか？
一度お試し下さい。
あと、エンブレが強く効くので、下り坂などはニュートラルにギアを入れます。
これは機械的に良い事なのかどうなのか分かりませんので、お勧めはしませんが。（＾＾；

不満な点

やっぱり外観が勿体ない。
顔が格好悪い。
ウィンカーの位置を変えて、ヘッドライトの形状をシャープにするだけで、もうちょっと良くなると思うんだけど…。
いつ見ても『バカボンの本官さん』にしか見えない。（＞＜

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験