日産 ウイングロード 「どうにもこうにも中途半端な部分が多く、「もう少しこうだったら」とか「これはいいけど、それはどうなの」という印象があります。 しかし慣れてしまえば・・」のユーザーレビュー

どうにもこうにも中途半端な部分が多く、「もう少しこうだったら」とか「これはいいけど、それはどうなの」という印象があります。 しかし慣れてしまえば・・

2013.5.18

総評

どうにもこうにも中途半端な部分が多く、「もう少しこうだったら」とか「これはいいけど、それはどうなの」という印象があります。
しかし慣れてしまえば・・・それも可愛く感じてきます、逆に完璧すぎるのもどうかと思いますね。
今の時代はステーションワゴンが少なすぎるので選択肢が無いのが辛いですね。
ウイングロード自体はなかなか経済的な車に仕上がってる印象はあります。
5ナンバーサイズで日本の道路事情にはマッチしてると思います。
ミニバンではないのでファミリー向けではないし、乗用車の荷室が広くなっただけなのでどちらかというと2～4人で小旅行に出掛ける場合に重宝しそうな感じですね。

満足している点

最初はちょっと抵抗のある外観なんですが、見慣れてしまえばそれなりに格好良く見えてきます。
同クラスのフィールダーより数が少ないので希少感はあります。
エンジンは細目にオイル交換していれば、いつも元気良く回ってくれます。
年間で3万キロ近く走りますが壊れる様子もなく丈夫です。
後席は結構足元が広く4人乗車なら楽に移動できます。
シートは硬めで乗り心地は良いですね。

不満な点

燃料タンクが小さいのが残念ですね。
満タンで常時500km以上の走行ができればいいんですが、かなりエコドライブしないと500kmというのは無理ですね。
高速主体の場合はかなり燃費がいいですね。
夏のエアコンの効きに関しては正直フィールダーに負けます、フィールダーの方が格段に涼しいです。
1800ccという中途半端な排気量は、走りを求める方には満足いただけないでしょう。
後席の肘掛が無いのも同乗者には不評です。
細かいことを言うと運転席のフットレストの角度が浅すぎで使えません、もう少し角度を上げてくれてれば長距離も楽なのに。
パドルシフトのスイッチが押し辛いところにあるので、いざ使おうと思ってもすぐに押せないのが残念。
車弄りをしたい方には社外パーツが少ないので、弄り甲斐はありません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験