日産 ティーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

長年、サニーを乗りついで来ましたが、サニ...

2007.8.25

総評

長年、サニーを乗りついで来ましたが、サニーが無くなってしまった為、必然的にティーダになりました。「コンパクトミーツラグジュアリー」が謳い文句でしたが、ただ、だだっ広いだけの車でおもしろみが全くありません。...

満足している点

車内が広いこと。 燃費がいいこと。

不満な点

外観がとてつもなくカッコ悪い。日産のデザイナーは何を考えてるんでしょうか？ 路面の荒れを拾い、乗り心地が悪い。特に高速道路の継ぎ目での突き上げが激しい。 シートアジャスターの位置が悪く、使い勝手が良くない。

乗り心地

-

ティーダ 以前知り合いが乗っていて、乗らせていただきました。 このクラスとしては、出来が良いと感じました。

2007.8.9

総評

ティーダ 以前知り合いが乗っていて、乗らせていただきました。 このクラスとしては、出来が良いと感じました。

満足している点

・なんと言っても後部座席の広さ。足を伸ばせる。 ・室内の高級感。落ち着けます。音も静かですよ。 ・燃費もＭＣにて向上。町乗り１３　遠出１５いくそうです。このクラスならいいほうでは！

不満な点

・サイドミラーの位置が不自然。納得いかない人多いのではないでしょうか。 ・概観が今となってはノーマルすぎる（個性が感じられない） ・価格がそれなりに高い事。ＦＭＣ前なので結構安くなるみたいですが。

乗り心地

-

試乗の感想 あくまでも試乗での感想ですが、 全体的にゆったりと運転する方で、あまり車に維持費をかけたくない方けといった感じでした。 そういう意味で、動

2007.8.9

総評

試乗の感想 あくまでも試乗での感想ですが、 全体的にゆったりと運転する方で、あまり車に維持費をかけたくない方けといった感じでした。 そういう意味で、動力性能○のマツダアクセラスポーツと真逆の性格を持った車...

満足している点

・飽きの来ない外見 ・燃費の良さ ・広めな後部座席

不満な点

・微妙な内装（低予算で高級っぽく見せようとしている点） ・走行性能の低さ（スポーティな走行には向かない足回り） ・脆そうなワイパー

乗り心地

-

良い車です。 このクラスでは、最適な車だと思う。確かに長距離乗るには柔すぎるシートだが、普段の街乗り程度なら大きめのシートで乗り心地も良く、５ナンバー

2007.8.7

総評

良い車です。 このクラスでは、最適な車だと思う。確かに長距離乗るには柔すぎるシートだが、普段の街乗り程度なら大きめのシートで乗り心地も良く、５ナンバー枠で車内も広い。ライバル車は、軒並み３ナンバー化されて...

満足している点

①1.5＋CVTで不足ない走りが出来る。その気になれば結構速い。 ②クラス最大級の車内寸法。 ③５ナンバー枠に収めたボディサイズ。 ④エンジンとCVTの相性。 ⑤リアシートのスライド、リクライニング。

不満な点

①長距離にはきつい柔いシート。 ②オプションのフェンダーポールを付けるとビックリするほど長い。 ③小さいドアミラー。 ④なぜか暗いキセノンヘッドライト。 ⑤小さい燃料タンク。

乗り心地

-

良いところ悪い所がマダラです 総合的には良い車といえるのでしょう。　コスパはなかなかです。

2007.8.6

総評

良いところ悪い所がマダラです 総合的には良い車といえるのでしょう。　コスパはなかなかです。

満足している点

ともかく内部スペースが十分であることは特筆できます。　後部シートがスライドできるので荷物も相当に詰めます。家族で海外旅行用にスーツケースを積んで成田へ行くのもＯＫ．この外観からは想像できない出来です。

不満な点

乗り心地を優しくするためか、シートが非常にソフトです。短期間乗る分には良いのですが、長距離ドライブ時は、より固いシートの方が腰が痛くなりません。　ソフトな成り心地をシティドライブで感じるにはＧｏｏｄ．　長...

乗り心地

-

高級イメージ？ 試乗ですがCMイメージと全然違ってました。 とても平凡な車。

2007.8.5

総評

高級イメージ？ 試乗ですがCMイメージと全然違ってました。 とても平凡な車。

満足している点

走りは安定。渋滞道しか走っておらず高速での状態は不明

不満な点

高級イメージを持ってディーラーに行ったのでかなりがっかり。 内装はその辺のコンパクトカーと変わらないような。

乗り心地

-

運転していても助手席に乗っていても感動が...

2007.8.4

総評

運転していても助手席に乗っていても感動がありませんでした。これなら新型デミオを買ったほうがましかな。

満足している点

コンパクトカーの中では静かな部類に入る。 パワーシート、ディスチャージ、インテリジェンスキー等の装備が充実している。

不満な点

エンジンを回すととたんにやかましい。 段差などでは乗り心地が非常に悪い。 インテリアに工夫がない。他の日産車と変わらない。

乗り心地

-

体の大きな私には室内空間の広さは嬉しい要...

2007.8.4

総評

体の大きな私には室内空間の広さは嬉しい要素で、サイドミラーが後ろ過ぎるという欠点？も座席を一番後ろまでスライドさせて運転する私にはむしろベストポジション。 動力はややモッサリと動き始めるが普通に乗るには...

満足している点

斜め後ろからながめるエクステリア。 駐車場を選ばないコンパクトな設計。 収納が多く実用的かつシンプルなインテリア。 コンパクトカーらしからぬ頭の上にも余裕がある広い室内空間。 後部座席の空間とスラ...

不満な点

安全装備の少なさ。 運転席左足部分のスペースが狭く、非常に窮屈。 路面状態をモロに伝える突き上げ感。

乗り心地

-

やはりサニーはサニー 一体、この車の何が上質なんだろう？ 妻が「上質」というフレーズに騙されてしまい セカンドカーとして買いましたが、 やはりサニーは

2007.8.4

総評

やはりサニーはサニー 一体、この車の何が上質なんだろう？ 妻が「上質」というフレーズに騙されてしまい セカンドカーとして買いましたが、 やはりサニーはサニー、一昔前の大衆車という印象です。

満足している点

うーん、何だろう・・・。 後ろからの見た目は悪くないかな。 あとは思いつきません。

不満な点

一言で言うと、値段に不釣合いな車です。 内装、シート、乗り心地、室内の広さ、それに燃費 どれも他のメーカーの同じタイプの車には及びません。 それなのに不当に値段が高い。 あぁ、値段だけは「上質」ですね。

乗り心地

-

なかなか コンパクトの中ではかなり優秀な部類に入るのではないでしょうか？ 実際、発売から何年も経ってるのに、いまだに３０００台/月くらい 売れてますし

2007.8.3

総評

なかなか コンパクトの中ではかなり優秀な部類に入るのではないでしょうか？ 実際、発売から何年も経ってるのに、いまだに３０００台/月くらい 売れてますし。 年配の方が乗っておられるのを良く見かけます(ラティ...

満足している点

・落ち着いたインテリア。ただ細部の造り込みが甘いのが残念。 ・広い後席。スライドもするし、この大きさでこの広さなら合格以上。 ・アメジストグレーという色が非常に好きです。 ・タイヤも１５インチ。１５００ｃ...

不満な点

・後ろの窓小さく、少しバックしにくい。 ・タイヤの音が気になる。 ・リアゲート下部の形状。物が出し入れしにくいときがある。 ・皆さんおっしゃるとおり、シートの出来。 　長時間座ると、自分はケツが痛くなる。...

乗り心地

-

今後の改善に期待したい。 最近はコンパク...

2007.7.31

総評

今後の改善に期待したい。 最近はコンパクトカーまで３ナンバー化しているが、ティーダにはこのまま５ナンバーサイズをを守っていってもらいたい。

満足している点

後部座席が広い！ 比較的パワフルなエンジン 燃費がわりと良い

不満な点

パワステの違和感がかなりある。女性にはいいかもしれないが、軽すぎる時がある 仕方ないが、他社に比べ、小回りが若干効かない点

乗り心地

-

足りないのは上質だけ！ これが、サ...

2007.7.28

総評

足りないのは上質だけ！ これが、サニー、パルサーの後継かと思うとおじさんは涙が出る程嬉しい。まさに隔世の感。ライバル車に比べると「なんであっちはああなってるのにこれは！」と思っていたのが懐かしい。な...

満足している点

室内の居住性 コンパクトカーで、この居住性は自分にぴったり。自分は比較的おしりが大きいみたいなので、このクラスの車でこの椅子はありがたい。 子供が小さく、後席に乗せるので付き添いの大人も後ろに...

不満な点

直進性の悪さ 最初は気にならなかったですが、しばらくすると気がつきます。中古で購入したからアライメントが狂っているのかと思い、測定までしてしまいましたが、問題無しで、良かったのか悪かったのか。 ...

乗り心地

-

過度な期待はしない方が・・・ 出来はちょっとオシャレなクルマ止まり。見ると乗るとでは大違い。これならマーチの方がずっと良い。値段も安いしね。

2007.7.26

総評

過度な期待はしない方が・・・ 出来はちょっとオシャレなクルマ止まり。見ると乗るとでは大違い。これならマーチの方がずっと良い。値段も安いしね。

満足している点

コンパクトで高級というテーマに挑戦したこと。外観スタイルの雰囲気はまあまあ。

不満な点

乗ると見た目ほど広くない。室内寸うんぬんより、基本的な配慮が足りない。例えばフロントガラスが傾斜しすぎ、前席の足元が狭いなど。あと、みなさんがおっしゃっているように、シートの出来も悪い。

乗り心地

-

テ－ダに乗って満足 1800ＣＣのためコンパクトカ－としての最高の機動性ありテ－ダに 乗ってよかった　ちなみに以前は三菱ギャランを３台続けてのっていま

2007.7.26

総評

テ－ダに乗って満足 1800ＣＣのためコンパクトカ－としての最高の機動性ありテ－ダに 乗ってよかった　ちなみに以前は三菱ギャランを３台続けてのっていましたが比較しても欠点がみつからない

満足している点

内装　エンジンとも満足度最高

不満な点

正面から見たとき軽自動車のサイズに見える

乗り心地

-

ティアナと同じ「リビングのような空間」と...

2007.7.24

総評

ティアナと同じ「リビングのような空間」という狙いは、停車時は達成されていると思います。しかし、一旦走り始めると、不満だらけになります。 高級車ではないので、そこまで望むのは酷かもしれませんが、もう少し足...

満足している点

■後席の広さ、停車時の座り心地、飽きの来ないインテリア。 ■渋滞でも郊外でも燃費が大きく変わらずまぁまぁ良いところ。 ■エクステリアデザインもちょっとルノーっぽく、飽きが来ません。 ■エンジン音が静...

不満な点

■ドライビングポジションの悪さ この車、シートのセンターに座ると、ステアリングがかなり左に寄っています。最初は気にならなかったのですが、一旦気になりだすとこれほど嫌なものはありません。また、左足フットレ...

乗り心地

-

1500CCクラスでは総合ナンバーワンで...

2007.7.23

総評

1500CCクラスでは総合ナンバーワンでしょう。オーリスとかインプレッサとか新モデルが出てきているが，テｲーダは魅力があるとてもいい車です。３万キロトラブルなし，乗れば乗るほど好きになる飽きないくるまです...

満足している点

・広い室内シートの良さ，（この車にしてから腰痛が一度もでなくなった）特に後席に人を乗せたときは，その快適さが大変好評。・エンジンはじめ総合的な静かさ。・内装のつくりのよさ，純正ナビの一体感見やすさは特に良...

不満な点

初期モデルなので色々改善されていると思うが，欲を言えば・高速での直進安定性。・ゆすられ感のある乗り心地。・思ったほど伸びない燃費。・カップホルダーの位置。・ナビの操作性タッチパネルがあれば。

乗り心地

-

展示車に座った瞬間に印象は変わりました。低...

2007.7.23

総評

展示車に座った瞬間に印象は変わりました。低反発ウレタンを使ったティアナサイズのシートは大柄な私には持ってこい、インテリアの質感、インパネのデザインと使い勝手…私の理想に近い車でした。試乗した1500ccで...

満足している点

走りとインテリアにはかなり満足。シートの大きさと使い勝手、室内の広さと造り込み、エンジンとCVTのマッチング、バタつかない足回り等々…試乗後即買いでした。

不満な点

Ｂピラーから後ろのエクステリアデザイン。カボチャの馬車っぽく見えて…。 あとは経年変化が早い車かも？

乗り心地

-

約２年間、32000kmの走行で感じたことを投稿しました。２回目の投稿になります。不満点はまだまだありますが、ティーダは好きな車です。 マイナーチェ

2007.7.22

総評

約２年間、32000kmの走行で感じたことを投稿しました。２回目の投稿になります。不満点はまだまだありますが、ティーダは好きな車です。 マイナーチェンジで期待する性能及び機能。 １．Ｖ６／２３００ＣＣ...

満足している点

１．後ろ座席の広さ（スライドシートは便利） ２．コンパクトカーなのに、そこそこのトランクスペース ３．インテリジェントキーは非常に便利

不満な点

車としての原点性能が欠けている。 １．高速コーナーでのハンドリングで修正しようとした場合の不安定感は神経を使う。一度ハンドルを切ってから補正ハンドルが苦手なようだ。 ２．サスペンションの悪さ。段差を越...

乗り心地

-

二度目の投稿になります。総じて良い評価の...

2007.7.19

総評

二度目の投稿になります。総じて良い評価の車ですので辛口でも問題ないでしょうからあえて言わせてもらいます。私はニッサン好きですので為を思って言いますが、こんなハンドリングじゃダメです。不自然を通り越して欠陥...

満足している点

インテリアがそこそこ良い感じにはなっていると思います。

不満な点

よく言われている言われていることですけど、電動パワステのフィーリングが不自然。ハンドリングに違和感がある。現行モデルは改善されていると言われているが、じゃ始めからそうしろよと言いたい。ニッサン好きだったの...

乗り心地

-

案外高い旋回性能 1年3ヶ月・2万5千キロでの報告。コストパフォーマンスの高い、とても良い車。丁寧に乗ると良好な燃費。トルクは1.5L としてはCVT

2007.7.16

総評

案外高い旋回性能 1年3ヶ月・2万5千キロでの報告。コストパフォーマンスの高い、とても良い車。丁寧に乗ると良好な燃費。トルクは1.5L としてはCVT制御の優秀さとあわせて必要十分。70km/hまでなら痛...

満足している点

良好な燃費。首都高を丁寧に走ると18Km/L台後半。街中で12～14km/L。ただしぞんざいなアクセルワークで10km/Lもあり得る。それ以下になるなら運転に問題あり。比較的優秀なCVTとの統合管理で、動...

不満な点

軽いステアリングは日産車としては路面情報少なし（一般的トヨタ車より多め）。総合的には修正舵は得意でない。ロール速度速し。これらが相まって、思ったより優秀な回頭性と旋回性能を生かすには慣れを要する。即ち緊急...

乗り心地

-