日産 ティーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

えー　１９キロ　１リッターで　↓ 本当ですか、カタログ記載消費燃費ですよ、１９キロ　私のティーダでは有り得ない燃費です、 何年式ですか、私はデビューし

2008.9.3

総評

えー　１９キロ　１リッターで　↓ 本当ですか、カタログ記載消費燃費ですよ、１９キロ　私のティーダでは有り得ない燃費です、 何年式ですか、私はデビューし９月ですから４年になります、街乗りが主ですから仕方がな...

満足している点

エンジン音はそれなりに静か、座り心地はいいですシート幅が有るためだと思います、サイドＢも足踏みタイプでいいです、ハンドルの太さと本皮（合成か）シットリ感と握り感覚、自動感知ヘッドライト（ハロゲン）、キーレ...

不満な点

燃費が良くない、せめて１０Ｋほしい、シート（前）リクライニングレバーが中央よりやりにくい ＥＴＣの付ける場所が悪い（カードが横向きで間違える）時計がラジオ内で見にくい、ハンドル上げるとメータが見ずらいしト...

乗り心地

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横入りですいません 二人のバトルを楽しく拝見させてもらってます。 私もティーダ乗りの一人ですので意見言わせて下さい。 ８月の２２日に納車したてです。

2008.9.3

総評

横入りですいません 二人のバトルを楽しく拝見させてもらってます。 私もティーダ乗りの一人ですので意見言わせて下さい。 ８月の２２日に納車したてです。 まだ４５０㎞しか走ってませんが･･･ 総評としてはとて...

満足している点

やっぱり燃費ですね。 前車がムーヴ（ノンターボ）で１２ぐらいしか伸びなかったので･･･ （やっぱり排気量が少ない分アクセルの踏み込みが多いんでしょうね。） 私の地域はトヨタのお膝元ってこともあり日産車が少...

不満な点

カップホルダーの位置。 ドアミラーの位置。 減速時（停車するとき）にカクカクっとする。 （ＣＶＴの特性かな？） 下からの突き上げ感。 （納車時のタイヤですので交換すれば変わるかも） 車内あちっこちからカタ...

乗り心地

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極めて実用的 主に通勤で片道20km程の道のりを走っております、日常域で非常に使いやすいサイズ、必要十分な動力性能これ一台で全てまかなえますね、売れて

2008.9.3

総評

極めて実用的 主に通勤で片道20km程の道のりを走っております、日常域で非常に使いやすいサイズ、必要十分な動力性能これ一台で全てまかなえますね、売れている理由が解ります。ただ全体に外観、内装併せデザインが...

満足している点

燃費が良い。 扱いやすいサイズ。 大人4人でも十分な室内の広さ。 ティーダに乗っているとこれで十分じゃんと思える。

不満な点

デザインが地味。 運転していて楽しくは無い。 それ以外はホントに短所の無い車です。

乗り心地

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mbatomanさんへ 所有者では有りませんが, 初期2004年度製か2005年度製が, リコール(無償回収)の対象車に, なっているはずです. 原

2008.9.3

総評

mbatomanさんへ 所有者では有りませんが, 初期2004年度製か2005年度製が, リコール(無償回収)の対象車に, なっているはずです. 原因は,CVTの制御部分の シフトプログラミングミス ...

満足している点

内装, 日産車の中では 常用トルクが,有る.

不満な点

CVT (日産車に限らず, CVT搭載車は, 伝達効率が,悪くてStop&Goを繰り返すと 燃費低下します!) CEO(外国人)が, 開発費抑制のせいで, 後輪の高速時の直進不安定! March...

乗り心地

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↓↓↓これ本当？↓↓↓ 平均燃費が５～６㎞？ どんな走り方をすればこの車でここまで悪く走れるのか知りたいですね。 設定温度最低にしたエアコン全開で登坂

2008.9.1

総評

↓↓↓これ本当？↓↓↓ 平均燃費が５～６㎞？ どんな走り方をすればこの車でここまで悪く走れるのか知りたいですね。 設定温度最低にしたエアコン全開で登坂斜線を登りっぱなしでもここまで悪くならないと思いますが...

満足している点

燃費がとても良い事。 街乗りでオートエアコン２６度に設定した状態でストップ＆ゴーを繰り返しても１５㎞以下にはなりません。 遠出した時最高１９、８㎞を記録。 （注、全て満タン法） スタイリッシュでとても優雅な形。

不満な点

まぁ皆さん仰るとおりやはりカップホルダーの位置ですね。 ハッキリ言って遠過ぎます。 ドアミラーの位置、慣れれば全く問題無しですが。 車内に時計が無いこと。 一応ナビには小さく付いてますが見難い為大型の電波...

乗り心地

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買い替えします デビューし直にぐれーどＧを買いました、通勤と子どもの送り迎えが主です、車検は一回目取り ２１０００キロ乗りましたが燃費が悪く、販売店に

2008.8.31

総評

買い替えします デビューし直にぐれーどＧを買いました、通勤と子どもの送り迎えが主です、車検は一回目取り ２１０００キロ乗りましたが燃費が悪く、販売店にも出しましたが、異常ないとの事、営業マン にも話ししま...

満足している点

シートのすわり心地がゆたりしていて良い後部座席はリクライニングとシーマよりも足元が広い シートの高級感、ＧグレードはＣＤオゥーデオが低音高音の鳴りが良い、キーレスも良い

不満な点

燃費が悪すぎる、リヤードアーのゴムが良く外れる、ホーンが押しにくいし硬い、トリップメータ が押しにくい

乗り心地

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初めての新車購入でしたが大満足です。購入...

2008.8.30

総評

初めての新車購入でしたが大満足です。購入して３か月経ちましたが、日に日に愛着が湧いてきます。室内の広さ、質感とても気に入っています。乗るたびにティーダにして良かったと感じます。駐車する際にギアを変えると、...

満足している点

室内の広さ、内装、シートの質感、エンジン音の静かさ、燃費、スピーカー

不満な点

ドリンクホルダーの位置

乗り心地

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普段使う車としては満足いく出来だと思う。静...

2008.8.26

総評

普段使う車としては満足いく出来だと思う。静かに走るし、ゆったりと運転できる。燃費もいいし、家族を乗せて出かけるときも、室内が広いので、ストレスが少なくてすむ。ただ峠道を攻めたいときに、あのスポーツモードは...

満足している点

エクステリアとインテリア、燃費、本革シートの座り心地、ステアリングのしっくり感、スピーカー、室内の広さ

不満な点

燃費計。これがあるがゆえエコドライブを意識させられ、スポーツモードで走るのを躊躇してしまう(笑)。カップホルダーが手から遠い位置にある。

乗り心地

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qqx*r3*に同感 購入後１年たちました。走行５０００㎞（汗）。 qqx*r3さんの言われるとおり、シートの厚みのせいで長時間運転していると 右足の

2008.8.26

総評

qqx*r3*に同感 購入後１年たちました。走行５０００㎞（汗）。 qqx*r3さんの言われるとおり、シートの厚みのせいで長時間運転していると 右足の腿の裏側あたりがしびれて来ます。 シートの形状が体に合...

満足している点

静粛性も高く、装備も必要十分です。ナビもHDDに音楽を録音できるので便利です。 後席も余裕があるので安心して人を乗せられます。 ４速ATですが特に不自由を感じたことはありません。

不満な点

動力はもっさりしています。加速も良くありません車重を感じてしまいます。 高速の合流、追い越しなどはかなり踏み込まないと思い通りには反応しません。 ともかくシート形状が酷い（私には）。前方の厚みがありすぎ。...

乗り心地

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約15,000km乗って、二度目の投稿です。突き上げなど色々ありましたが、フロアサポートバーやストラットタワーバーのお陰で、不快な揺れや酷い突き上げは

2008.8.23

総評

約15,000km乗って、二度目の投稿です。突き上げなど色々ありましたが、フロアサポートバーやストラットタワーバーのお陰で、不快な揺れや酷い突き上げは殆ど影を潜め、軽やかで穏やかな乗り心地になってきました...

満足している点

アクセルワークにも慣れてきたおかげで、街乗りで平均13km/Lを超える燃費の良さ。みんカラを見ながら色々と手を加えた結果、乗り心地も大幅に改善されたし、元々余裕のあったエンジンも一段とパワフルになってしか...

不満な点

車内のあちこちから聞こえる微かな異音。静かなるが故に殊更気になってしまうのかも知れませんけどね。でも誠実なディーラのおにーちゃんが、一所懸命に対処してくれて、だいぶ改善されてきました。

乗り心地

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コンパクトカーを買うつもりで、フィット・...

2008.8.22

総評

コンパクトカーを買うつもりで、フィット・ノート・ティーダ・デミオを試乗しましたが、内装・室内の広さ（特に後部座席）・走行時の騒音が静かという点でティーダを購入しました。 シートは座りやすく、疲れにくいと...

満足している点

・コンパクトカーにしては内装がよい ・HDDカーナビ（特にオーディオ）が便利 ・燃費がよい ・後部座席が広い

不満な点

・カップホルダーの位置 ・運転中に後方からビビリ音がする ・段差を乗り越える際の突き上げ

乗り心地

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・走りをそれ程重視しないのであれば、後部...

2008.8.18

総評

・走りをそれ程重視しないのであれば、後部座席が広く、なおかつ取り回しのしやすいクルマとして、非常にお勧めです。

満足している点

・室内が広い。特に後部座席の広さは特筆物。レガシィやアコードワゴンよりもずっと広いと妻に好評。 ・座席の座り心地が良い。シートの座面のサイズが大きく、クッションの厚みもある。 ・室内が広いにもかかわら...

不満な点

・走りはいま一つの感あり。高速道路でちょっとスピードを出すと、ふわふわのハンドリングにやや不安を感じる。ただし、この手のクルマに走りの良さを求める必要はあまりないと思う。

乗り心地

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試乗しました　いいんじゃないでしょうか マイナーチェンジ前に試乗しました。 　外観はマイナーチェンジ前の方が良かったです。 　最近のマイナーチェンジみ

2008.8.17

総評

試乗しました　いいんじゃないでしょうか マイナーチェンジ前に試乗しました。 　外観はマイナーチェンジ前の方が良かったです。 　最近のマイナーチェンジみたいにフロントだけ変えれば良かったのに。 　キューブに...

満足している点

全体的にいいです。 　スピードメーターの書式

不満な点

キューブより少し狭い。

乗り心地

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価格以上の魅力を持ったティーダ。静粛性、...

2008.8.8

総評

価格以上の魅力を持ったティーダ。静粛性、高級感、燃費、使い勝手とキャビンスペースの広さなど見事にこのサイズでありながら充実させている。ガソリンが高い中でこれだけ走ってくれれば不満もありません。鈍重なミニバ...

満足している点

燃費がとにかくよく24km/Lを超えることすらあります。街乗りなら不満なし。後席も広くラゲッジも荷物は十分入る。価格以上の魅力をたっぷり持っています。静粛性も高く乗り心地もいい。アームレストが幅広で使い心...

不満な点

街乗り程度の速度であれば不満も無いが少々スピードが上がると直進安定性に欠ける。純正タイヤのせいだろうか。切り込んでからセンターに戻りきらないのは難点。内装は価格相応で安っぽいが努力のあとは見られる。

乗り心地

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真面目に作ってあって、とてもいい車だと思...

2008.8.8

総評

真面目に作ってあって、とてもいい車だと思います。 なにかと至れり尽くせりなところが気に入っています。例えば夜走行中に左折しようとハンドルを切れば左のフォグライトが点きますので良く見えます。バックにギヤを...

満足している点

静かで快適です。燃費がいい。 運転もしやすいと思います。内装もコンパクトカーにしては豪華な感じです。

不満な点

今のところありません。

乗り心地

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期待以上の車 8月2日、納車でした。それまではセレナに乗っていましたがもう大きな車はいらないのと、ガソリンが高くコンパクトカーでいいや！と家族の意見も

2008.8.7

総評

期待以上の車 8月2日、納車でした。それまではセレナに乗っていましたがもう大きな車はいらないのと、ガソリンが高くコンパクトカーでいいや！と家族の意見も一致。いろんな車をみて最終的にティーダにしました。シー...

満足している点

室内の広さ、静かなエンジン音、きびきび走るＣＶＴマチック、オプションで５イヤーズコートをしてもらいました。

不満な点

まだ発見できません

乗り心地

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2度目のレポートになります。 燃費が良...

2008.7.31

総評

2度目のレポートになります。 燃費が良くなってきたのが驚きです。 町のりではとてもよい車だと思う。

満足している点

買ってすぐは町乗り普通に走ってエアコン温度設定25度で、燃費14、燃費を気にした走行で15だったが、14.5と燃費が良くなってきた。（最初は燃費計の数値を下回っていたがなねか上回るようになった季節の問題か...

不満な点

突き上げがもう少し無ければ・・・・・ 車体の都合上仕方ないのかな？

乗り心地

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驚きの燃費

2008.7.30

総評

驚きの燃費

満足している点

初めての車検を受けました。走行距離は55,000kmを超えましたが燃費が最近更に良くなってきて、17kmを下回る事は無くなりました。満タンで600km強走り、40リッター弱というのは、このご時世、大変助か...

不満な点

一点だけ。ドリンクホルダーの位置。

乗り心地

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デビュー当時はよかったが・・・ 当時エルグラ買う前のクルマ（２ＺＺフィールダーでしたが）を検討するため試乗しました。 そして最近代車で数日使いました。

2008.7.16

総評

デビュー当時はよかったが・・・ 当時エルグラ買う前のクルマ（２ＺＺフィールダーでしたが）を検討するため試乗しました。 そして最近代車で数日使いました。 現行のティーダ（試乗しました）より、ＭＣ前の方が内装...

満足している点

実際に品質がいいかどうかはともかく、ねらいがよかったと思う。 今度プレミオ・アリオンに高級バージョンが出るみたいだけど、カローラの皮内装のように、皮はりゃいいってモンでもないよ、という部分で初期型ティーダ...

不満な点

ラゲッジが狭かった。シートスライド使えば多少は広いけど、あとセダンのとってつけたトランクのデザインで買わなかったようなものです。ウイングロードがもう少し大人向けだったら、と思います。 売れたけどあまりもう...

乗り心地

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総合的にｃｐ優れていると正直思います。 ...

2008.7.15

総評

総合的にｃｐ優れていると正直思います。 衝突安全性はルノーも力を入れているところなんで、安心感 があります。 足周りと、エンジンの高回転部分の熟成 を願いたいね。

満足している点

外観は紛れも無く、ルノー・ルーテシア・・・・・・？ 内装はシンプルな日産・・・・・・・・・・・・・・？ ローレルクラブＳ２５からの乗り換えです。 普通に踏めばサットでるし、街中では必要十...

不満な点

①妙に高いアイポイント ②フットレストが無いに、等しい ③少し頼りなさそうな、タイヤ ④アプローチアングルが低そうで、フロント下部 をこすりそう・・・・部材も硬いので ⑤照明が暗い（レベル調整機...

乗り心地

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