日産 ティーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

購入後半年・5000キロ走っての再レポー...

2008.11.4

総評

購入後半年・5000キロ走っての再レポートです。 このクラスの車は初めてだから意外と静かな車だと思っていたけど、乗り慣れてくると安い車は安い車だと実感しました。 上質を謳っている車だけに評価はマイナス...

満足している点

街乗り通勤で12Km/ｌの燃費。平均速度20キロ台だから満足いく数値かと

不満な点

純正タイヤのロードノイズの酷さ。 3000回転からのエンジン音の五月蝿さ。また安っぽいエンジン音。 遮音性の低さ。

乗り心地

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燃費を計ってみました。1回目　16.2　...

2008.11.1

総評

燃費を計ってみました。1回目　16.2　2回目　15.2　3回目　14.0　と 徐々に悪くなっている。　何故？　燃費計はあくまで目安であって、確実さはないですね？　この車と10年くらいは付き合いたいので...

満足している点

トヨタのオーリスよりも車内は広いし、1500ccで、これだけ広いと 大満足です｡｡｡ カーウイングスが付いて、ナビの使い方の知らない人でも、自動的に 行き先を、設定してくれるので、便利になりました｡｡｡

不満な点

只、5人乗った場合、1500ccなので、走行力はないと思います。 燃費がかなり落ちるでしょうね？

乗り心地

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いい車です。 MC前に購入しました。旧型キューブからの乗り換えです。 静かでいい車だと思います。

2008.11.1

総評

いい車です。 MC前に購入しました。旧型キューブからの乗り換えです。 静かでいい車だと思います。

満足している点

○他社にはないコンセプト。 ○１．５Lでも不満なしの加速。 ○内装のよさ（他社の同程度の価格のものと比べて） ○リアのデザイン ○リアシートのスライド機能

不満な点

○タイヤがしょぼい（ロードノイズ） ○カップホルダーの場所が悪い。 ○若い人が乗っているのをあまり見たことない。 ○燃費に関しては不満はないが、カタログ値には届かない。（同じエンジンを使っているものは全て...

乗り心地

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本当はキューブのコンセプトが好きです。運動...

2008.10.31

総評

本当はキューブのコンセプトが好きです。運動性能、後席の広さを考えティーダを選びました。買った後発売された他のコンパクトカーと比較してもティーダを選んで後悔はありません。日産以外はこのクラスに力を入れてない...

満足している点

100000kmを超えレポートします。前後席ともにシートが大きく座り心地がよい。静粛性が高い。高速道路を通勤で毎日走ってます。140kまでなら加速、安定感に不満はありません。チェィサーから乗り換えましたが...

不満な点

フロントガラスがやや運転席に迫った感じがする。ダッシュボードからのカタカタ音。ここのユーザーレポート見てから足まわりの硬さを意識しました。ということは不満でないのかも知れませんが、もう少しソフトだとよいですね。

乗り心地

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毎日、通勤で片道15キロ程の所まで通って...

2008.10.28

総評

毎日、通勤で片道15キロ程の所まで通っております。上り坂あり下り坂ありで、それでも燃費は14～15ぐらいですね。（オートマ車） 道中の運転を快適に走っております。特に、オートライトは大変重宝しております...

満足している点

この車は、ナビ付車でしたので、安価で手に入れることがありがたいですね。 ＨＤＤ ナビ付で、車のエンジンをかけて、朝ナビが映れば、おはようございます。　ナビがあいさつをしてくれます。　夜は、お酒を飲んだら...

不満な点

以前に書いたので、省力します。

乗り心地

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ティーダ１５Ｍ　ＣＶＴ車がほしかったので...

2008.10.25

総評

ティーダ１５Ｍ　ＣＶＴ車がほしかったのですが？ でも、今のオートマ車は燃費が良いですね。しかし、運転の仕方次第で オートマ車でも、燃費がかなり節約出来そうですね。

満足している点

◎アクセルを強く踏まなくても、加速出来る。 ◎オートライトをオプションで付けたが、これは便利ですね。

不満な点

●インテリジェントキーを付けたものの、それほど必要とは思えないこともある。もっと、研究をして頂きたい。

乗り心地

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オートマ車なのに、燃費が良いです。最大１...

2008.10.25

総評

オートマ車なのに、燃費が良いです。最大１８．２まで行きました。 平均燃費は１５～１６ですね。　CVTなら平均燃費は１８～２０は軽く行きそうですね？　予算の関係で特別仕様車HDD SPにしました。

満足している点

◎室内が広い。 ◎最初からHDDナビが付いているので安価で購入出来た。 ◎オートマ車なのに、変速ショックが少ない。 ◎燃費が、平均値以上（16.8）に行く可能性が高い。 ◎燃費計が付いているので、...

不満な点

●カップホルダーが付いているが、利用しない。 ●市販のカップホルダーの方が良い。 ●足踏み式パーキングプレーキは、慣れないと踏み忘れをする。 ●フットレストにもう少し角度がほしい

乗り心地

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他の1.5Lクラスには無い高級感、シートの...

2008.10.24

総評

他の1.5Lクラスには無い高級感、シートの良さを持った車です！ もう少し小さくて、もう少し安くて、もう少し燃費が良かったら・・・ ３日間乗った感想でした！

満足している点

◎シートの出来の良さ ◎リア足元の広さ ◎１クラス上の雰囲気

不満な点

◎コンパクトカーにしては大きすぎる ◎トランクの使い勝手

乗り心地

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走攻守そろった3割打者！ 出張先でレンタカーとして乗りました。 毎年定例の主張なのですが、前回はカローラでした。 カローラはアクセルもブレーキもON/

2008.10.24

総評

走攻守そろった3割打者！ 出張先でレンタカーとして乗りました。 毎年定例の主張なのですが、前回はカローラでした。 カローラはアクセルもブレーキもON/OFFスイッチみたいで【自主規制】な車でしたが、 それ...

満足している点

・右足親指付け根の感覚で「トルクの出し入れ」が容易に出来る。 ・だから一定速度で走って疲れない。これが日産車ですよ。 ・やや背もたれが柔らかすぎる感はあるが、大柄で座面がたっぷりしたシート。 ・大胆で個性...

不満な点

・CVTの空走感がほんの少しだけ残念。アクセルオフでエンブレを効かす方向の方がよいのでは。 （もっともこれは自分の単なる好みかも。燃費優先の制御なんでしょうね。） ・トラコンやESPは？　スマートキーやパ...

乗り心地

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ダウンサイジング 20代後半、妻との2人暮らし(年明けに子供が誕生予定)です。 レガシィB4(BL5) GTスペックBからの乗り換えです。 ティーダを

2008.10.13

総評

ダウンサイジング 20代後半、妻との2人暮らし(年明けに子供が誕生予定)です。 レガシィB4(BL5) GTスペックBからの乗り換えです。 ティーダを検討されている方が、少しでも参考にして頂ければ幸いです...

満足している点

□燃費が良い 　走行は市街地が中心となります。 　ターボのAWDからの乗り換えであるため、非常に嬉しいです。 　　夏　：リッター12キロ　(エアコン・オン) 　　秋　：リッター14キロ　(エアコン・オフ)...

不満な点

□安全装備の充実を 　デビューからある程度経過していますので、仕方無い部分かも知れませんが、 　横滑り防止装置を始めとした安全装備の充実を願います。 　ダウンサイジングで購入された方は私だけでは無いと思い...

乗り心地

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コストパフォーマンス最高！真面目な車です...

2008.10.10

総評

コストパフォーマンス最高！真面目な車です。 細かな不満はありますが、その度に車両価格を思い出します。安い！ （いつも１～２クラス上だと錯覚してしまう） フルモデルチェンジで３ナンバーになる噂もありま...

満足している点

・低燃費である。数々の細かな改良が功を奏している。 ・ゆとりの室内空間。ワンクラス上の感覚。シートにも満足。 ・５ナンバーならではの取り回しの良さ。どこに行くのも楽チン。 ・リアシートのリクライニン...

不満な点

・改良を重ねて良くなっているといわれている脚。段差や轍が苦手。 　※私はニスモのタワーバーとフロアサポートバーで解決しました。 　　フロアサポートバーは純正で装着すべき！評価が上がると思う。 ・ライ...

乗り心地

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燃費も良いし（スカイラインがリッター5.8だったから）CVTということもあり変速ショックが無く適度なエンジンブレーキが利いて操りやすいです。

2008.9.29

総評

燃費も良いし（スカイラインがリッター5.8だったから）CVTということもあり変速ショックが無く適度なエンジンブレーキが利いて操りやすいです。

満足している点

1.5ℓのくせに意外と下があるからストレス無く走れる 内装が良い感じ゜*・+(*′∪`o)b 外装が日産ぽく独特な感じv(▽￣ V)(V￣▽)v ＣＶＴのスムーズな加速☆⌒d(*^ー゜)b グッ!!...

不満な点

停車している時にガツンと変なショックを感じる時がたまにある（ニュートラルに切り替えてるらしい） ハンドルを切るとばねの音が聞こえたりハンドル辺りからアクティブAFSの作動させるスイッチがあるのか擦れる音...

乗り心地

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懲りずに３回目の投稿です。街乗り、通勤、...

2008.9.27

総評

懲りずに３回目の投稿です。街乗り、通勤、レジャーでもそこそこ走って、燃費も２０キロ以上で、お財布にやさいい。 　通勤で毎日、１００ｋｍ走ってます。平成２０年６月に展示車だった中古車を格安で購入し４ヶ月ほ...

満足している点

燃費がよく、室内が広く、妻や娘もゆったり座れて満足だと話しています。以前乗っていた、ミニバンよりコンパクトでタイヤも小さく、走行距離1万キロで2回タイヤのローテーションをしたが、タイヤが軽くて大変助かります。

不満な点

このグレード？では後部座席の背もたれが倒れないので、娘はやや不満そうです。タイヤについて、トーヨーが装着してありますが、1個で側面のスチール3本が３ｃｍ程飛び出して、ささくれ状態になった。ハサミで切断し接...

乗り心地

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ステアリングの軽さが・・・ 内装外装とも非常に質感が高いです。 低速から高速まで乗り心地もよく、助手席や後席へ乗るだけなら満点です。 でも自分で運転す

2008.9.27

総評

ステアリングの軽さが・・・ 内装外装とも非常に質感が高いです。 低速から高速まで乗り心地もよく、助手席や後席へ乗るだけなら満点です。 でも自分で運転するとなると微妙です。

満足している点

とにかく質感が高い。 内装はコンパクトの質感ではなく、もう1ランク上のような感じ。 室内の広さは十分合格。 後席も余裕の広さ。 エンジン音が静かで室内の遮音性も高いため快適。

不満な点

ステアリングがふにゃふにゃ。 小さな路面の凹凸でも簡単にハンドルを持っていかれる。 またその際にボディが縦ではなく横に揺れるため、ボディ剛性も正直？ 必ず一度は試乗することをおすすめします。

乗り心地

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楽しく乗ってます？ 前車のスカイライン２５GT-tが１０年になり、ガソリン高で妻の燃費の良い車との要望が強く買い替えとなりました。そろそろ１０００ｋｍ

2008.9.26

総評

楽しく乗ってます？ 前車のスカイライン２５GT-tが１０年になり、ガソリン高で妻の燃費の良い車との要望が強く買い替えとなりました。そろそろ１０００ｋｍになります。子供が１歳と小さくチャイルドシートが必要な...

満足している点

①出足のスルスルとする加速感は不満ありません（でも８０ｋｍぐらいからはさっぱりです）。 ②高速での安定性は高いと思います。 ③コーナーリングランプはとても便利です。 ④カーブで曲がらないので安全運転になる...

不満な点

①長所にも書きましたが、スピード落とさずにコーナーに入ると全く曲がれません。思い切りハンドルをきると後輪が流れていきます。 ②ゴルフバックが入りにくい（これは確認不十分でした）。シート倒れるので問題ありま...

乗り心地

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代車で乗ったティーダ。マイナーチェンジ前...

2008.9.22

総評

代車で乗ったティーダ。マイナーチェンジ前のモデルになる。 巷では、マイチェンして、車の品質が低下したと多々聞くが前期モデルに関しては、コンセプト『コンパクト・ミーツ・ラグジュアリー』を充分に感じられ...

満足している点

◎斜め後方よりのスタイルは結構お洒落。 ◎インテリアも日産車にしては合格点をあげられる。ライバル社の他車　にも劣っていない(造り、デザイン、雰囲気等) 　ハザードも扱いやすい個所にある。 ◎ステアリ...

不満な点

●メーターの照明はオレンジでなくホワイト系の方が車の性格に合うと　思う。 ●燃費も今回は測定出来なかった(平均燃費は人から聞いた数値)

乗り心地

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良い車 国産コンパクトでは独自の路線を描いた車です。 セカンドカーでマツダ・ベリーサと競合させて結局ベリーサを購入しましたが、その際何度か試乗しました

2008.9.20

総評

良い車 国産コンパクトでは独自の路線を描いた車です。 セカンドカーでマツダ・ベリーサと競合させて結局ベリーサを購入しましたが、その際何度か試乗しましたのでレポートします。 総合的には出来の良い車ですが、昔...

満足している点

・外観がMCを受けてスタイリッシュになった。 ・国産コンパクトではワンランク上の内装と広さ。 ・燃費は車重の割にはかなり伸びる。

不満な点

・低速・中速域ではあまり違和感の無いレベルだが、80kmを超え始めたあたりから直進安定性が落ちる。 過去の日産車よりはマシですが他社に比べると明らかに見劣りします。 ・シートのホールド性も若干問題があり、...

乗り心地

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満足度の高い車です！ 4ATが最初は不満...

2008.9.17

総評

満足度の高い車です！ 4ATが最初は不満でしたが特に悪くはないです ナビ付きでこの価格はかなりお買得でした

満足している点

HDDナビがついての低価格 しっかりとした乗り心地

不満な点

キセノンライトが選べない 4AT

乗り心地

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この車で大満足です。 フィット　ヴィッ...

2008.9.13

総評

この車で大満足です。 フィット　ヴィッツ　デミオ　ティーダのどれかと考えてましたが、 試乗でティーダが一番良く私のニーズに一番合っていたのでこれにしました。 当初は乗れるだけで良いとなー程度で考えて...

満足している点

・居住性。特に後部座席が広いく取れてる点 　→疲れにくい、居心地がいいと同乗者が大変満足しているので ・センターアームレスト ・ドア部のアームレスト？に対する肘の収まり具合がいい点 　→左右ど...

不満な点

・アクセルワーク 　→40km/h前後でもたつく点 ・高速走行時の直進性能 　→ちゃんと路面整備された所は問題ないけども、 　　そうでない所は少々怖い

乗り心地

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結婚・これから生まれてくる子供の為・維持費...

2008.9.6

総評

結婚・これから生まれてくる子供の為・維持費が安く・燃費の事を考えた結果１５００㏄以内でという選択枠の中で決めた訳ですが買って良かったかと聞かれると素直にうんとは言えません。普通に乗るならとても良い車だと思...

満足している点

外装・内装とも同クラスと比較したらかなりいいと思います。（内装だけならベリーサにも魅力的ですが）シートも上質で後部座席は十分広く乗せると驚く人も珍しくありません。 斜め後ろからのスタイルが一番お気に入りです。

不満な点

これだけの質感を誇り売り出しているのにもかかわらずＨＩＤがオプションなので全グレード標準にして欲しい。（せめてフォグランプだけでも） 分かりきっていましたが、社外パーツは少なく走りとは程遠いですね。今まで...

乗り心地

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