日産 ティーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

中古で購入してまだ一回給油する位しか走って...

2009.3.30

総評

中古で購入してまだ一回給油する位しか走ってはいませんが、とても満足してます。今まで1.5Lの車ばかりを乗り継いできましたが、燃費・広さ・快適性・装備と色々な面で今までで最高です。あとはもう少しカッコ良けれ...

満足している点

広くて落ち着きのある室内・静かなエンジン

不満な点

純正タイヤがノイジーですね（これは交換すればいい話ですが）。あと車の先が少しだけ見えづらいかな、後ろはバックモニターを付けたので問題ありません。ブレーキが若干弱い気がします。

乗り心地

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現代の車よりも、10年一昔の車の方が愛着...

2009.3.22

総評

現代の車よりも、10年一昔の車の方が愛着感がありましたね。 装備が良すぎると、トラブルが付きまとうのです。 私の場合、トラブルが2件ありました。。。

満足している点

燃料補給ぶたが、しっかり固定されていることですね。

不満な点

装備は良くなればなるほど、いろんなトラブルを付きまとうことです。 例えば、インテリージェントセルキーが完全に戻っていないと、警告音が鳴ることです。以前は、キーを差し込んでセルを回していたのですが、この方...

乗り心地

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一つ前のｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞとの比較です。車...

2009.3.21

総評

一つ前のｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞとの比較です。車検の代車で2日間300ｷﾛ程走りました。静粛性とﾄﾙｸﾌﾙな加速は大変魅力的ですが、CMでｱﾋﾟｰﾙする程の上質感はありません。運転していてﾜｸﾜｸする感じも少な...

満足している点

①静かである。停車時はエンジンがかかっていないのではないかと思うほど。②加速。1500ccにしては良い。③CVTの出来。下り坂で自然とｴﾝﾌﾞﾚがかかったり、街中でもATと比較して違和感も極めて少ない。④...

不満な点

①足回り。ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが短いせいかﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ跳ねる感じがする。また硬めのｾｯﾃｲﾝｸﾞで乗り心地が今一つ。②ｲﾝﾃﾘｱ。ｺﾝﾊﾟｸﾄﾐｰﾂﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘは言い過ぎ。このｸﾗｽなりの質感。ﾒｰﾀ...

乗り心地

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現代の車は、後ろから見てもグレードが解ら...

2009.3.18

総評

現代の車は、後ろから見てもグレードが解らないですね。

満足している点

ハッチバック式の車だが、セダン並みの装備。

不満な点

不満点は、あるが不満は不満なりに使用しております。 例えば、バックモニターを付けたが、バックギヤを入れて、後ろを見るときに、画面が少々暗いので、解かりづらい。 もっと画面を派手にして、明るくしてほしい。

乗り心地

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cvtの滑らかな走りが気に入ってます。燃費...

2009.3.16

総評

cvtの滑らかな走りが気に入ってます。燃費もエアコン、カーステｶﾞﾝｶﾞﾝにしても15～16位で助かってます。乗り心地はタイヤをデシベルにしたら劇的に良くなりました。が、エコタイヤにしてみても良かったかな...

満足している点

外観、値段の割に上質な内装、 右左折方向を照らしてくれるｷｾﾉﾝﾗｲﾄ 使いやすいナビ

不満な点

運転席と助手席の間のスペースがイマイチ使えない。ｺﾗﾑｼﾌﾄからの乗り換えなので収納スペースが狭く感じる

乗り心地

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高速道路料金が安上がりの時に、全国をフル...

2009.3.8

総評

高速道路料金が安上がりの時に、全国をフルに走行したいですね。

満足している点

いつも、ピカピカのボディーで気持ちが良いところです。 私の場合、定期点検をしてもらって、洗車をしてもらう以外、掃除をしたことはありませんが、いつも新車同様みたいですね。

不満な点

インテリジェントキーセルの戻りが悪く、エンジンを切ってドアを閉めたら、警告音がよくなりますね。押しボタン方式にしてほしかった。オートライトにすると、少々外面が暗くなると照明ライトが点灯しまうこと。フットレ...

乗り心地

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1500cc車の中でのベストバイではないで...

2009.3.7

総評

1500cc車の中でのベストバイではないでしょうか！？

満足している点

コンパクトカーのクセにしっかり出来ており、特に内装は他のコンパクトカーより見映えが良い。

不満な点

キセノンをつけたかった。

乗り心地

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３年で約１００００ｋｍ乗りました。比較的...

2009.3.1

総評

３年で約１００００ｋｍ乗りました。比較的坂の多いところに住んでいる関係で街乗りでは燃費は伸びませんが、高速道路での８０～１００ｋｍ／ｈのクルージングでは１８ｋｍ～１９ｋｍとカタログスペックは出ます。

満足している点

３年前に購入し、１回目の車検を通しましたので改めてレポ－トします。 週末利用で買い物での利用が中心ですが、後席を前進させ隙間なくすることもでき、そのスペースに荷物を置くこともできて便利です。 二人以上...

不満な点

さすがに４人乗ると上り坂などでパワー不足でいつもより多めにアクセル踏む必要があります。 急坂だと発進時下がることがある。 左のドアミラーが見難い。

乗り心地

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総じて大満足です。 ずーっと気になりつ...

2009.2.28

総評

総じて大満足です。 ずーっと気になりつつ購入を見送ってきましたが、先日思いがけない理由で購入に踏み切りまして････ 来年にフルモデルチェンジを控えたモデル末期の車ですが、思い切って購入してよかったで...

満足している点

何といっても室内の広さ！後席シートのリクライニング＆スライドは後席に乗る機会の多い私にはかなりのポントでした。 最近のトヨタ車のハッチバック車の場合、格納を考慮してシートバックが非常に低く快適性が感じら...

不満な点

エクステリのデザインはどうしても好きになれない。 またコンパクトカーと謳いながら全長4250あるのはいかがなものでしょうか。家内がたまに持て余しています。 特別仕様車のベースグレードが15Sしかな...

乗り心地

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新車から買って、5か月になりますが、かな...

2009.2.28

総評

新車から買って、5か月になりますが、かなりの得をした感じがしました。 もし、今のご時世（2008年11月以降）で車を買ったら、たぶん後悔をしただろなあ。　乗り方によっては、走行距離が10万キロ以上でも十...

満足している点

思ったよりも燃費が良いことですね。

不満な点

エンジンを切った時のインテリジェントキーの戻りが悪く、警告音がよくなりますね。やはり、押しボタン方式の方がいいですね。 キューブ新型車には、その装備がついていますね。

乗り心地

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今日、自宅から200キロを一般道路と高速...

2009.2.22

総評

今日、自宅から200キロを一般道路と高速道路を往復しました。冬用タイヤと少々ヒーターを使用した結果です。 平均燃費計が示したのが19.6でした。実燃費は17.2となんと10.15モードの16.8を超えて...

満足している点

この車で満足してます。CVT車以上の実力がありますよ。

不満な点

今は無いです。

乗り心地

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この間、キューブの新型に乗ってみた。この...

2009.2.21

総評

この間、キューブの新型に乗ってみた。この車はCVT車だったが、同じ感じがした。サニー時代のAT車に比べて、かなりの進歩でCVT並によく研究をされている。実燃費で15.5とはすごい。冬用タイヤと少々ヒーター...

満足している点

この車、グレード15Sなのにグレード15Mと同様の価値がある。 スライドシートではないが、これ以上何も望まない。 必要な部分は、オプションで付けたので大満足している。

不満な点

使っているうちに、あまり不便さを感じなくなった。 不満な点は、自分なりに考えを変えて見た。

乗り心地

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これまで以上の平均燃費21.0が記録でき...

2009.2.14

総評

これまで以上の平均燃費21.0が記録でき、CVT車に負けない乗り心地ですね。これからも燃費の研究を続けたいですね

満足している点

AT車なのに、CVT車以上の燃費が出ること。

不満な点

カップホルダーがあるが、使っていない。 市販の物を使っている。

乗り心地

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まあ、驚いたことに、平均燃費が21.0ま...

2009.2.14

総評

まあ、驚いたことに、平均燃費が21.0まで行きました。

満足している点

AT車なのに、CVT車よりも上を行く、高燃費車ですね

不満な点

カップホルダーはあるが、市販の物を使っている。

乗り心地

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オススメできる車です。 オプションのキセ...

2009.2.11

総評

オススメできる車です。 オプションのキセノンライト、スタートキーはかなり便利。２つで約15万。 正面からの外装もかっこよく、長く大事に乗っていきたいです。

満足している点

・内装の高級感。 ・リアシートの広さは乗った人全員から驚かせれる。・4スピーカーのわりには音がかなりいい。

不満な点

・カップホルダーは使い物にならない。 ・突き上げ感はかなり不愉快。 ・小回りがきかない。

乗り心地

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コストパフォーマンスは高い印象です。パワートレーンの出来は絶品！あとは、基礎的な部分にもっとコストをつぎ込んで欲しいクルマです。

2009.2.8

総評

コストパフォーマンスは高い印象です。パワートレーンの出来は絶品！あとは、基礎的な部分にもっとコストをつぎ込んで欲しいクルマです。

満足している点

内外装の質感は、このクラスにおいてコストパフォーマンスが高い部類に入ると思います。また、低回転時のエンジンの静粛性とスムーズネスは、高い満足感を得る事ができました。

不満な点

ボディ剛性の低さから来る突き上げ感、リニアに効いてくれないブレーキ性能は要改善項目です。剛性はアフターパーツで劇的に改善した実績から、すぐにでも見直せるはず！ブレーキも車体重量に見合った性能を！４輪ディス...

乗り心地

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購入後１年が経過し、走行距離も約2.4万...

2009.2.8

総評

購入後１年が経過し、走行距離も約2.4万キロになったが、新車時の印象と大きな変化は無く、満足度は高い。家族（夫婦＋子供１）使用ではコストパフォーマンスは高い。車のデザインは好き嫌いはあると思うが、私は特に...

満足している点

車格を考えれば、高級感がある。内外装共にクラス以上と言える。動力性能は1.5Ｌとすれば優秀だと思う。室内も広く、質感も充分で、価格に対して満足感が高い。燃費は高速中心なので15km/L以上は走ってくれてい...

不満な点

大きな不満は無い。コンパクトカーの範疇なのに意外に小回りが利かないが、不便を感じるほどではない。ファミリーで使うのには、荷室スペースがやや狭いかもしれないが、これもシートアレンジで調整できる範囲だと思う。...

乗り心地

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よく出来たクルマです。 昨年の8月に私専用の営業車として配備され毎週月曜から金曜までほぼ毎日乗っています。 プライベートでは大柄ボディのＢＭＷ５シリー

2009.2.8

総評

よく出来たクルマです。 昨年の8月に私専用の営業車として配備され毎週月曜から金曜までほぼ毎日乗っています。 プライベートでは大柄ボディのＢＭＷ５シリーズに乗っていますが運転席の広さは５シリーズと比べても遜...

満足している点

・車内が広い。私の身長は180cmほどですが窮屈に感じたことはありません。 ・燃費が良い。１５ＳなのでＣＶＴ車ではありませんがそれでもリッター10kmくらいは余裕で走ります。 ・瞬間燃費計が付いているので...

不満な点

・ドリンクホルダーが低い位置にあるので取りにくい。走行中に手を伸ばすと危険です。 ・同僚の営業車のラティオ１５Ｓはオートエアコンなのにティーダ１５Ｓはマニュアルエアコン。 ・アクセルの初期の開きがちょっと...

乗り心地

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コンパクトでも広い 平成10年式R34スカイラインセダンからの乗り換えです。 納車直後しばらくは若干スカイラインとのアイポイントの違いで違和感感じまし

2009.2.6

総評

コンパクトでも広い 平成10年式R34スカイラインセダンからの乗り換えです。 納車直後しばらくは若干スカイラインとのアイポイントの違いで違和感感じましたが、 もう慣れっこです。

満足している点

・スカイラインの倍の燃費(約14km/L) ・HR15+エクストロニックＣＶＴの相性は良い ・外観は小さくても中は広い

不満な点

・意外に先端見切りが悪い。 ・早くもＣＶＴが異音発生？ 特にエンジン暖まった後の後退時のベルト作動音がケタタましい。 ・減速時に、微小ながらも高周波数帯のヒュー音がする。 ・ホイールが選び放題で逆に困...

乗り心地

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同じ道路を走って（冬場）、私が運転して燃...

2009.2.3

総評

同じ道路を走って（冬場）、私が運転して燃費が13.5ぐらい、他の人に運転してもらうと燃費が11.6ぐらいですね。約2ぐらいの差がありますね。これからも燃費を大切にしながら長く愛用したいです。

満足している点

車内が大変広く、広々使えることと、AT車ながらにしてCVT車並のレベルがある。

不満な点

カップホルダーの位置が悪い。で、そこは、テレビのリモンコン入れに使っています。

乗り心地

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