日産 ティーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

ティーダにして良かったです 乗っていた車(H10年5月登録車)が燃費が悪く(9Km/L位)、次の車検まで１年超有りますがｴｺｶｰ減税と購入補助金制度が

2010.3.23

総評

ティーダにして良かったです 乗っていた車(H10年5月登録車)が燃費が悪く(9Km/L位)、次の車検まで１年超有りますがｴｺｶｰ減税と購入補助金制度が適用になる間に買換えをと考え、デミオを中心にフィット・...

満足している点

○価格の割りには他の比較車と比べ、標準で色々と主要装備がされているものが多い。 ○ﾄﾞｱﾎﾟｹｯﾄ、ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰ等色々な収納ボックスが多数有り、便利です。 ○リヤ席の足元が広く、高齢者にはゆったりと...

不満な点

●フロントの席のｼｰﾄﾘﾌﾀｰとﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞのﾚﾊﾞｰ操作が中央に有るのが慣れるまでちょっとの感じ。 ●前方のボディが運転席から見えずらいので、営業マンに勧められて電動格納式ﾈｵﾝｺﾝﾄﾛｰﾙをOPで...

乗り心地

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頑張れ日産！あと一歩で良い車 この車の売りのひとつであるインテリアに関しては、人によってはドリンクホルダーが使いにくい、収納ボックスなどが実用的ではな

2010.3.19

総評

頑張れ日産！あと一歩で良い車 この車の売りのひとつであるインテリアに関しては、人によってはドリンクホルダーが使いにくい、収納ボックスなどが実用的ではない、などの不満を感じると思います。私は東レのエクセーヌ...

満足している点

大人4人がゆったりと乗れる室内空間を確保して5ナンバーサイズ。 大阪市内～東京都内間の使用燃料は35リットル前後と優秀な部類。 「我慢を強要するエコ運転」に徹すれば市街地でも燃費が良い? 素直なハンドリン...

不満な点

尻下がり、腿裏上がりのフロントシートは慣れるまで違和感あり。 小柄な人はドアミラーが見難いかも知れません。位置的な問題で。 なぜか曇りやすいフロントガラス。エアコンで解消も「白残」目立つ。 （オプションに...

乗り心地

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基本に忠実いい車です いい車です。試乗レビューは日産車はあまり評判が良くなくて、ティーダのレビューを見て試乗レビューってあんまり信用出来ないな。。。っ

2010.3.12

総評

基本に忠実いい車です いい車です。試乗レビューは日産車はあまり評判が良くなくて、ティーダのレビューを見て試乗レビューってあんまり信用出来ないな。。。って思ってしまいました。 フィット、ヴィッツ、Aクラスな...

満足している点

Aクラスは値段が２クラス上なので、比較対象から外します。以前Aクラスを２世代所有していましたので、比較にはならないこともわかっていましたし、逆に故障が多くてモコに乗り換えたということもあって、再度のAは選...

不満な点

このクラスではかなり優秀だと思います。 比較からすると、短所はちょっと昔的外観でしょうか。

乗り心地

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こちらのカキコミを見て検討させてもらいましたので、半年使用した感想を書きます。　検討されている方の参考になれば幸いです。 当方大柄であり、通常の

2010.3.11

総評

こちらのカキコミを見て検討させてもらいましたので、半年使用した感想を書きます。　検討されている方の参考になれば幸いです。 当方大柄であり、通常のコンパクトカーでは室内が狭く、通勤距離もあり燃費重視で...

満足している点

★ＣＶＴなのでシフトアップがとてもなめらか。 ★おもに通勤使用、超田舎のため燃費は１７～１９ｋｍ(高速使用ほぼ無し) 冬にエアコン使用で１７ｋｍ、夏のエアコン使用でも１８ｋｍと満足です。　前車の四...

不満な点

◆停止前のＣＶＴの動きに慣れない。　赤信号で停止する前に早めにアクセルオフすると、時速２０キロあたりで激しく減速する。 わかっているが、半年たっても慣れない。 時速２５キロ付近でブレーキ踏めば対応でき...

乗り心地

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高い満足感 まず最初にお断りします。 私は以前は免許を持っていて運転していましたが、今は障害があるため運転は出来なくなりました。なので主として後席イン

2010.3.8

総評

高い満足感 まず最初にお断りします。 私は以前は免許を持っていて運転していましたが、今は障害があるため運転は出来なくなりました。なので主として後席インプレです。 後、燃費はまだ未計測、前車は役９年落ちの３...

満足している点

○ＭＣや小変更でどんどん下がったとは言え、まだまだそれなりに高い内装の質感。 　最終型？なので初期型に比べるとあちこちコストダウンしてますが、それでもここ１１～２年に　出たいかにも安そうなプラスチック剥き...

不満な点

●キセノンが高い！ 　ＡＦＳいらないのでもっと安くして欲しかった、結局付けませんでした。 ●仕方ない事だけど・・・プッシュスタートが欲しい。 　車自体の基本設計が古いので仕方ないですけど。 ●分かっていた...

乗り心地

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総合的には良い車だと思います。 部分的には不満ありますが総合的に見ると良く考えて作った車だと思いますし、同コンセプトの後続車が楽しみになります。

2010.2.16

総評

総合的には良い車だと思います。 部分的には不満ありますが総合的に見ると良く考えて作った車だと思いますし、同コンセプトの後続車が楽しみになります。 こだわりと改革が今後の争点になると思いますが良いと...

満足している点

走行性能に関してはコンパクトカーとしては良いと思う。 塗装に関しても綺麗だと思う。

不満な点

全体的に中途半端。 シートも肌触り、座り心地も◎だが運転となると…長距離は不向きだしシート形状も室内スペース確保の為か寸足らずに思えるのは俺だけでしょうか？幅は広いんだけどね。 収納スペースが少ない、...

乗り心地

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以前、リポートした記事の記入がうまくいかなかったので、改めて記載します。 結論から言うと、「コンパクト＝安いクルマ」のイメージを良い意味で打ち壊

2010.2.13

総評

以前、リポートした記事の記入がうまくいかなかったので、改めて記載します。 結論から言うと、「コンパクト＝安いクルマ」のイメージを良い意味で打ち壊してくれる、最高のクルマでしょうね。 内外装の仕上が...

満足している点

○コンパクトが出会った上質の宣伝文句通りの質感。 ベージュ系の内装だと、質感の高さを堪能できる点。 旧型ティアナのデザイナーが手がけただけあって、品格がある。 ○シートの出来の良さ。高級車クラス...

不満な点

○ここまでの出来なら、せめてＶＤＣ、カーテンエアバッグ、キセノンランプは標準装備して欲しい。 ○人気車故に、ちょくちょく見かける点。 ○次期型が３ナンバーになりそうなこと。

乗り心地

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結論からいうと「力作」です。 ただ、いい車だけにもっと燃費ばかりに力をいれずドア周り等安全面でのフィニッシュをきちんとしていただきたいです。こういっ

2010.2.3

総評

結論からいうと「力作」です。 ただ、いい車だけにもっと燃費ばかりに力をいれずドア周り等安全面でのフィニッシュをきちんとしていただきたいです。こういった部分こそルノーの技術を入れていただきたいです。ＥＵで...

満足している点

室内の広いこと。後席とラゲッシルームをそのとき必要なスタイルで調整できること。（後席のシートスライド機構） たっぷりしたシートのクッション圧（但し好みによる） 基本が丁寧なつくりであるので一般のドライ...

不満な点

ｺｽﾄ重視でライトが暗い。数万円アップならフォグランプレスでディスチャージ標準がよいと思う。 初期型に比べソフトパッドをケチったこと。 ドアのインナーサッシュのつくりが軽四のつくりと変わらない。 （...

乗り心地

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○内装の出来、シートの出来は白眉。長距離ドライブもするのなら、ノートよりもティーダをおすすめします。 ○サイズの割にハンドリングが良いこと。

2010.1.30

総評

○内装の出来、シートの出来は白眉。長距離ドライブもするのなら、ノートよりもティーダをおすすめします。 ○サイズの割にハンドリングが良いこと。 ○室内空間の広々感。大人４人が座っても余裕がある。...

満足している点

コンパクトカー、１．５Ｌ、５ナンバーでドライブも楽しみ、４人乗車もすることがあるという方は、ノートよりもティーダがいいかも。 シートの出来のよさに代表される内装の質感の高さ、所有欲をかき立てるデザインは...

不満な点

○値段が少し割高かな（他社と比べて）。 ○安全面を考えたら、バイキセノンランプは全タイプ標準にすべき。

乗り心地

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購入して3カ月になりますが、とても満足できる車です。

2010.1.13

総評

購入して3カ月になりますが、とても満足できる車です。

満足している点

このグレードは基本装備が充実していておすすめです！

不満な点

日産ノートなどと比較して車両価格が高い点は、しかたありませんが、やはりちょっと高めですよね・・・・

乗り心地

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今回、初の車検を迎えました。今となっては大...

2010.1.3

総評

今回、初の車検を迎えました。今となっては大事な愛車です！これからも大切に乗りたいです。

満足している点

コンパクトカーの中では高いレベルのインテリア。 好き嫌いが出てしまうが個性的なエクステリア。 回さなければ静かなエンジン。普通に走る分には満足です。

不満な点

サイドミラーの位置。運転して未だに違和感アリ。 それに加え後方視界も良くない。 後、純正タイヤがイマイチ

乗り心地

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2回目の投稿です。 中低速時の乗り心地に関しては、フロアサポートバー取り付けを 検討しています。 燃費は思っていたよりも良く、満足しています。

2009.12.29

総評

2回目の投稿です。 中低速時の乗り心地に関しては、フロアサポートバー取り付けを 検討しています。 燃費は思っていたよりも良く、満足しています。 満タンスタートで大分県→三重県700kmの移動を給油...

満足している点

走行3000kmを超えましたが平均燃費はかなりの好成績です。 郊外～田舎の空いた道や高速中心ですが、vitzの1.0Fを上回りました。 70～100km/h辺りの安定性は初代プリメーラを彷彿とさせます...

不満な点

40～50km/h程度までの乗り心地の粗さが目立ちます。 20km/h未満でCVTのギクシャク感があります。 後部座席に座ると酔います。

乗り心地

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外観は発売から5年が経つにも関わらず古さを感じさせない王道的なデザインだと思います。 内装については高級感はありませんが、うまく組み合わせてセン

2009.12.26

総評

外観は発売から5年が経つにも関わらず古さを感じさせない王道的なデザインだと思います。 内装については高級感はありませんが、うまく組み合わせてセンスのよい仕立てになっているという感じでこのクラスでは出...

満足している点

・外装および内装のデザイン ・5ナンバーサイズ ・燃費 ・走行性能

不満な点

・後部見切りが悪い ・発売当初と比較してコストダウンされている部分が目立つ

乗り心地

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本当に買ってよかった！ 我が家には、現行1.5マーチ、現行1.5キューブ、前期ノート、前期キューブ、計４台が現在も使用しています。今回ティーダが加わり

2009.12.22

総評

本当に買ってよかった！ 我が家には、現行1.5マーチ、現行1.5キューブ、前期ノート、前期キューブ、計４台が現在も使用しています。今回ティーダが加わり日産のコンパクトカーがすべてそろいました。その中でも今...

満足している点

静かでスムーズな所と燃費のよさです。今のところ平均燃費16.5Kl以上です。

不満な点

別になし。

乗り心地

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とはいえ、数少ない5ナンバーで機能的なクルマ。

2009.12.11

総評

とはいえ、数少ない5ナンバーで機能的なクルマ。

満足している点

5ナンバーであること。 燃費がよいこと。 低回転でもトルクのあるエンジン。 インパネデザインは前期型よりも良い。 インテリジェントキーは便利。 ベージュ内装色。 2500回転までは静か。

不満な点

前期型からは見劣りする内外装の質感。 後席スライドが荷室側から操作できない。 エクステリアデザインが前期型よりやぼったくなった。 Cピラーにある後席シートベルトの切り欠きから漏れるノイズが耳障り。 ...

乗り心地

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質感を落とさずﾀﾞｳﾝｻｰｼﾞﾝｸﾞするには、AXISは良い選択肢の一つです。HV並のECOもその気になれば可能で質感は上. Cost Perfor

2009.11.29

総評

質感を落とさずﾀﾞｳﾝｻｰｼﾞﾝｸﾞするには、AXISは良い選択肢の一つです。HV並のECOもその気になれば可能で質感は上. Cost Performanceは上回ってます。新車購入後、丸1年立ちました...

満足している点

1.AXISの内外装の質感 ; 走り方も変わります。 2.思った通りに動く事。踏めば飛び出すし、下りｺｰﾅｰも不安感無くﾄﾚｰｽ。 3.燃費：丸1年17,076Km/875L=19.5 でした。ｴｱｺ...

不満な点

1.冬場に入ると、社内から異音出ます。 2.灰皿とCup-Holder。自作で作り込みました。今はBestです。 3.確かに路面の凹凸は拾います。ただ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞには影響なく、丁度良い程度かなとも...

乗り心地

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前車は、他社４ＷＤの大排気量車　この車を選んだ理由として、もう大排気量車は不要と思い、この車に至りました。 仕事柄、ものづくりをしていると、この分野

2009.11.29

総評

前車は、他社４ＷＤの大排気量車　この車を選んだ理由として、もう大排気量車は不要と思い、この車に至りました。 仕事柄、ものづくりをしていると、この分野では素人ですが、前車に比べると、「作り」が雑のような感...

満足している点

・一番満足している事は、燃費です。通勤で都内の一般道路でも平均１３ｋｍ／１Ｌ、高速で片道３００ｋｍ位走行した時に、速度９０～１１０で、平均２２ｋｍ／１Ｌは、驚きでした。 ・長時間（高速道路等）の運転でも...

不満な点

・初めてのＣＶＴ車、低速時の異（独特の音）は、好ましくない。 ・室内の細かいきしみ音、ビビリ音が気になる。特にナビ（デーラーオプション）付近のきしみ音（異音）、販売店に調整、修理依頼をしたが、不解決。し...

乗り心地

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6MT 今までＳ14シルビアK's一台とQ's二台を中古で購入し乗ってきたのですが今度は新車で…と思ってティーダ６ＭＴを購入。ニスモのタワーバーだけ付

2009.11.21

総評

6MT 今までＳ14シルビアK's一台とQ's二台を中古で購入し乗ってきたのですが今度は新車で…と思ってティーダ６ＭＴを購入。ニスモのタワーバーだけ付けました。 細かい所に不満はあるけれど悪くないですね。...

満足している点

・思っていたより加速がいい ・山道を走ると面白い（燃費は最低ですが） ・アクティブＡＦＳのおかげで交差点の歩行者・自転車を見やすい

不満な点

・灰皿が無い。 ・クラッチの脇にちゃんとしたフットレストが欲しい。 ・アンサーバックブザーがうるさい（今度、日産でアンサーバック機能を止めて貰います） ・アクセルの反応が悪い。ワイヤーにして欲しい。 ・プ...

乗り心地

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見た目よりもｽﾎﾟｰﾃｨｰ

2009.11.15

総評

見た目よりもｽﾎﾟｰﾃｨｰ

満足している点

燃費がよく以前の4気筒と比べて音も静か ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞの直前に購入しまる2年たつがﾄﾗﾌﾞﾙは全く無し 峠や高速でもﾊﾟﾜｰ不足は感じない 足まわりも固めで自分に合っている 疲れがこないｼｰﾄで常...

不満な点

特になし

乗り心地

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手放しましたが 値段 クラスを考えると い...

2009.11.1

総評

手放しましたが 値段 クラスを考えると いい車でしたね。ホイルを16インチ マフラーを変えてましたが それだけで 安定 加速も 満足でした。当方 来年30歳になるので 人生最後に カーライフを楽しむ為に ...

満足している点

とにかく このクラスで 広さは抜群です。燃費は言うことありませんでした。

不満な点

購入後 3年ちょいでシートが 破れました！ 皮 薄すぎ。どノーマルだと高速が怖い！内装がシンプル でも イズ ベストかなぁ！初期なので ライトが ハロゲン あと ディーラーかな！

乗り心地

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