日産 ティーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

各所ややチグハグな印象はありますが、全体的な満足度は高いです

2011.2.15

総評

各所ややチグハグな印象はありますが、全体的な満足度は高いです

満足している点

豪華ではないですが品良くまとまったインテリア、必要十分な動力性能とかなり良好な燃費です

不満な点

イメージに合っていない乗り心地と、マイナーチェンジ後のエクステリアのメッキ装飾はいただけません

乗り心地

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コンパクトの部類では少々高め でも車内の質感、広さには満足してました。 3人家族（子供がチャイルドシート）には充分な広さだと思います。

2011.2.13

総評

コンパクトの部類では少々高め でも車内の質感、広さには満足してました。 3人家族（子供がチャイルドシート）には充分な広さだと思います。

満足している点

コンパクトの中では１番の広さ

不満な点

燃費が思いのほか上がらない コンパクトにしては高い

乗り心地

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多くの点で満足してます最近思ったのは、逆...

2011.2.6

総評

多くの点で満足してます最近思ったのは、逆に助手席や後部座席に座った時のこの車の快適さです。家族で各地のＢ級グルメを食べにのんびりドライブしますが遠出の時とかは運転を交代して貰います。特に後部座席の広さ＆...

満足している点

大きめのシートとアームレストでリラックスして運転が出来る。シンプルな外観でホワイトパール＆内装ベージュ色が草食系男子の私には癒しデザインで気に入ってます(笑) また、エンジンのフィーリングが滑らかでしか...

不満な点

一部他の方々がご指摘されてる乗り心地です。揺すられ感がある。もう少しサスペンションが柔らかくても良いような気がします。会社の営業車のデミオがかなり良いので比較してしまいます。また、コンビシートの材質がイマ...

乗り心地

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２日間乗ってみました。 車検時の代車として、日産ディーラーから借りました。 まだ新車状態で、約1000Km走行のものでした。 乗ってみて、当初思ってい

2011.1.25

総評

２日間乗ってみました。 車検時の代車として、日産ディーラーから借りました。 まだ新車状態で、約1000Km走行のものでした。 乗ってみて、当初思っていたよりは良い印象を持ちました。 ただ、色がシルバーだっ...

満足している点

・ＣＶＴの加速（変速）感 　　ちょっと前のCVTより違和感がなくなっており、進化してます。だいぶ空走感が減って、 　　ごく普通に加速・一定速で走れます。ただフル加速ではエンジン回転と加速とがまだ 　　不自...

不満な点

・しいていえば足廻りでしょうか・・・ 　　サスペンションについて、街乗りをする分にはごく普通の印象です。 　　ですが、もう少しバタついた感じを抑えてくれるとさらに良いと思いました。 　　なにか下の方でバタ...

乗り心地

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非常に満足のいく車です。しかもﾃｨｰﾀﾞなんていじってる人すくないのですぐ目立ちますよ笑

2011.1.21

総評

非常に満足のいく車です。しかもﾃｨｰﾀﾞなんていじってる人すくないのですぐ目立ちますよ笑

満足している点

内装は高級感がありしかも広さがあります。 あと、オプションでプロジェクターヘッドライトにAFSがついているところもなかなか高級車思考でいかしてます。 日産特有のタイヤハウスの大きさもOKですね！！

不満な点

足元がふらつくのでサスペンションはかえた方がいい感じはします。 アルミのラインナップは４穴ということもあり選ぶのには苦労します。

乗り心地

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非常に満足のいく車ですしかもﾃｨｰﾀﾞなんていじってる人すくないのですぐ目立ちますよ笑

2011.1.21

総評

非常に満足のいく車ですしかもﾃｨｰﾀﾞなんていじってる人すくないのですぐ目立ちますよ笑

満足している点

高級感のある内装とオプションで高級車についてる機能があることです

不満な点

足元がふらつくのでサスペンションはかえたらいいとおもいます

乗り心地

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総合的には良い車です。日本人が作る車って感...

2011.1.20

総評

総合的には良い車です。日本人が作る車って感じ。 車に対して何を求めるかで評価は変わります。 私は日産ディーラーで働いているため、営業活動のしやすさで選びました。日産で働いてなかったら間違いなくBM...

満足している点

1,800ccのゆとり。ノーマルと違う顔。室内の広さ。

不満な点

その１ サファイアブラックはオーロラが出来やすく、コーティングの意味がない。 その２ バックするときの時間差。1,800ccはＣＶＴと相性悪すぎ。。。 その３ カップホルダーの位置。

乗り心地

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室内の広さと他社より勝る元気なエンジンで、コンパクトカーの中ではおすすめの一台です。 もっと売れてもいい車です。 惜しむは、フロント周りのデザ

2011.1.16

総評

室内の広さと他社より勝る元気なエンジンで、コンパクトカーの中ではおすすめの一台です。 もっと売れてもいい車です。 惜しむは、フロント周りのデザインですかね。 もっと若々しさを！

満足している点

コンパクトカーの部類でしょうが、4人で乗るには広い方だと思います。 特にリアの足のスペースは、上級クラスより上。 ライバルのカローラよりずっといいです。 エンジンは低速から中速までトルクが厚く、...

不満な点

評価の点数で辛口にしましたが、フロントのデザインがひどい。 なぜ若々しさのあるデザインにしないのか？ ウィンググリルは止めましょうよ！ 安っぽいし。 シートは上級クラスの大型なものを使ってます...

乗り心地

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価格の割には良い車 つい先日、6年9万kmを共にした愛車とお別れしました。 総合して言えるのは、価格の割には内装、装備もよく大変お買い得だった事です。

2010.12.6

総評

価格の割には良い車 つい先日、6年9万kmを共にした愛車とお別れしました。 総合して言えるのは、価格の割には内装、装備もよく大変お買い得だった事です。 上には15Gがありましたが、中間グレードの15Mで充...

満足している点

①燃費が良いです ②装備が充実 ③内装の質感は大変良かったです。 ④シートの人工革などの肌触りが良いです ⑤巡航では1500回転以下で充分な走行性能

不満な点

①出だしでもたつくCVT ②2500～3000以上まわすと唸る割には進まないエンジン ③右折時などピラーが意外と邪魔で見切りが悪い

乗り心地

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全体的には質感も良く、非常に良く出来た車だと思います。 運転しやすく、荷物よりも人を乗せるのならば重宝するかも知れません。 実際、後部席に乗った人

2010.12.5

総評

全体的には質感も良く、非常に良く出来た車だと思います。 運転しやすく、荷物よりも人を乗せるのならば重宝するかも知れません。 実際、後部席に乗った人は乗り心地が良いと評判は良かったですね。 小さな...

満足している点

インテリアの質感が 良い(特にシート) 前後席共に人工革が乗っていて肌触りが良い。 また、基本的な標準装備が充実している。 燃費もソコソコ良かった。 最高18㎞街乗り12㎞位 右折時...

不満な点

街乗りの燃費の悪さ 高速走行は平坦路なら燃費が伸びるが、坂路ではエンジンを回すので燃費が落ちる。 2500回転を越えた辺りから唸るエンジン、しかも音の割に進まない。 出だしにもたつくCVTは...

乗り心地

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この車に関して情報が少ないので参考になれば...

2010.10.29

総評

この車に関して情報が少ないので参考になればと。サイズ:4250×1725×1500mm エンジン:1.49L＋SC パワー:＋35ps 乾燥重量:1200kg 総重量:1475kg 駆動方式:FF 発売元...

満足している点

申し訳ないです。前回書ききれず2度続けて投稿です。新世代ホットハッチてな感じでカッコイイです。(色:黒真珠)HIDと、曲がる方向を照してくれて良いです。高い車体剛性からくる安心感良いです。エンジン単体は静...

不満な点

風切音はそれなりに聞こえます。アームレストはもう少し幅が欲しいなぁ。足は様々な面でもう少し柔軟なほうが良いです。Fバンパーとマフラーは擦ること覚悟です。燃費は正直あと3km/L位良いと思ってました。前車に...

乗り心地

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速くて広くて実用的で良い車です。購入検討し...

2010.10.29

総評

速くて広くて実用的で良い車です。購入検討してる方へ。エアロ低すぎだなと感じる時もあります。燃費もノーマルより悪いです。が、乗る度愛着が増す車です。3ナンバーばかり乗ってきましたがヒエラルキーから解放される...

満足している点

変な社外品付けたモノでなく、IMPULがコーデしてるという満足感があります。(M.Bであればロリンザー等)280ps級には及ばないですが1.5L＋SCのパワーがイイです。サイズや形状からか運転しやすいです...

不満な点

足が硬すぎて曲がる際の追従性が若干悪いことです。あとは時計がナビにしか無いことと(日産らしいセンス良いの欲しかったなぁ)燃費を語る車でないですが燃費計が中期型で無装備なことです。前席足下が若干狭いですね。...

乗り心地

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燃費よくてシンプルで愛着がわく、内装に不満は無い、まとめると、すべてにおいて普通。純正ﾀｲﾔをﾐｼｭﾗﾝにして空気圧下げたら最高の走りなんだけど。ナビ

2010.10.28

総評

燃費よくてシンプルで愛着がわく、内装に不満は無い、まとめると、すべてにおいて普通。純正ﾀｲﾔをﾐｼｭﾗﾝにして空気圧下げたら最高の走りなんだけど。ナビ協調制御のｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ最高に気持ち良い！

満足している点

セドリックから乗り換えでも不満なく冒険してないスッキリ、シンプルなｺﾝﾊﾟｸﾄとしては贅沢な内装。燃費良すぎ。ｴﾝｼﾞﾝ静か。3.5ﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭと比べるとＣＶＴの出来が良すぎ。

不満な点

15Ｇに新車であれこれ付けると高い。１５Ｇなのに鉄チン。中低速の走りに落ち着きがない。ﾄﾞｱﾐﾗｰ取り付け位置がおかしい、ｵﾌﾟｼｮﾝリアウィング付けないとダサい、サスのストロークが足りない。空気圧高すぎ...

乗り心地

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コンパクトカーとしてサイズは手頃で見た目も洒落ているが、基本的な乗り心地に改善が必要。私は日産プリメーラが好きで長く乗っていたが、このクルマの印象は、

2010.10.25

総評

コンパクトカーとしてサイズは手頃で見た目も洒落ているが、基本的な乗り心地に改善が必要。私は日産プリメーラが好きで長く乗っていたが、このクルマの印象は、1500CCの割りに加速はいいものの、乗り心地をもっと...

満足している点

①扱いやすいボディサイズとリアデザインの秀逸さ ②運転しやすいサイズのわりに空間が広い。特にリアシートが広く、シートスライドは便利。　　　　　　　　　　　　　　　　　③加速性能は良く、街中では不満を感じ...

不満な点

①次期モデルでは乗り心地の改善を要望したい。シートの座面は厚いのに、突き上げを感じる。継ぎ目のある路面は走りたくない。(タイヤをPLAYS-XCに変更してだいぶ良くなった）　　　　　　　　　②低燃費エンジ...

乗り心地

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満足しています。 これ一台あればなんでもこなせます。 私は仕事にサンバー。遠くに行く時はＢＭＷＸ5と 乗り換えています。 ティーダは主に近場と冬に遠く

2010.10.8

総評

満足しています。 これ一台あればなんでもこなせます。 私は仕事にサンバー。遠くに行く時はＢＭＷＸ5と 乗り換えています。 ティーダは主に近場と冬に遠くに行く時に使用して います。 疲労度は高速はともかく街...

満足している点

とにかく運転がしやすい。 燃費が良い。 但し私の車はＥ-４ＷＤで重く４ＡＴのため１０ パーセントは悪いと思いますが、それでも高速 主体で１２ｋｍは走ります。 余りよくないと思うでしょうが、サンバーは同じ ...

不満な点

冬積雪のある所に行くのですが、車高はもう２ ｃｍ位高いほうが良い。 スリップした時なおかつ２０ｋｍ位までの４ｗｄ ではあまり意味がありません。 今年の冬６０ｋｍほどで積雪５ｃｍほどの直線を 走行していたら...

乗り心地

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不満な面は多少あるが満足な面が遥かに上回り、コンパクトカーとしては若干価格は高いが非常に良く出来た車

2010.10.5

総評

不満な面は多少あるが満足な面が遥かに上回り、コンパクトカーとしては若干価格は高いが非常に良く出来た車

満足している点

・後部席に限らず運転席、助手席も広い室内空間 ・CVT仕様で燃費が良い

不満な点

・テールランプにLEDを不採用 ・前部席のセンターにあるカップホルダーが扱いにくい ・運転席からの見晴らしは良いがボンネットが全く見えないので取り回しに慣れる必要がある

乗り心地

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ゆったりと乗れるとこが良い

2010.9.30

総評

ゆったりと乗れるとこが良い

満足している点

高級な内装

不満な点

一部デザイン

乗り心地

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燃費が良く愛知機械工業のHR15DEとジヤトコのJF009Eがベストマッチ。日産のセッティングがいい感じでモリモリ走ってくれる。。 室内はとても

2010.9.14

総評

燃費が良く愛知機械工業のHR15DEとジヤトコのJF009Eがベストマッチ。日産のセッティングがいい感じでモリモリ走ってくれる。。 室内はとても広くリアシートは24cm程スライドが出来10段階で40...

満足している点

燃費が良い 運転がしやすい。 シートが大きく大柄の人が乗っても確り収まる。 室内が広い。 バイキセノンが思っていたより明るい。 燃費計が付いていて大凡の燃費が分かる。

不満な点

リアシートのリクライニングでアームレストも一緒に倒れてくる。 停車した時、たまにゴツンと前に出るようなショックがある。 発進時に滑っている様な感じで発進をする。 ミラーの位置が悪く駐車し...

乗り心地

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羊の皮を被った・・・やっぱヒツジ（笑） P11プリメーラからの乗り換えです。 購入1年半で20000キロ走行しました。 高級感をウリにしたクルマにMT

2010.8.21

総評

羊の皮を被った・・・やっぱヒツジ（笑） P11プリメーラからの乗り換えです。 購入1年半で20000キロ走行しました。 高級感をウリにしたクルマにMTという、ある意味相反する組合せに惹かれ購入しました。 ...

満足している点

①動力性能 かつてレンタカーで15Mを運転したことがあります。その経験からすると、1.5リッターでも街乗りから高速まで全く過不足ありません。そんなクルマに1.8リッターは、やや過剰気味です。 元々小排気量...

不満な点

①地味な外装 ティーダは、グレード問わず全て外装は同じ。せいぜい、純正HID装着によりヘッドライトがプロジェクター式になることと、18Gはアルミが標準であることくらいでしょうか。 ポルシェみたいに、グレー...

乗り心地

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乗り心地を改善する為、タイヤをPLAYZ-XCに交換し、空気圧もメーカー指定のフロント2.3、リア2.1にする事で何とか妥協できるレベルになる。フロア

2010.8.1

総評

乗り心地を改善する為、タイヤをPLAYZ-XCに交換し、空気圧もメーカー指定のフロント2.3、リア2.1にする事で何とか妥協できるレベルになる。フロアの剛性が低いのにサスペンションを硬くした事が乗り心地を...

満足している点

1500CCで、この車両重量にしては燃費がまずまず良い。室内が広い。HR15DEエンジン+CVTはスムーズ。

不満な点

とにかく乗り心地が悪い。フロアサポートバーを取り付け後、乗り心地は大幅に改善したが、取り付け後からアクセルを踏むとビビリ音が若干発生し、アクセルから足を離すとビビリ音が消える現象が発生する。その数ヶ月後、...

乗り心地

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