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日産 ティーダ 2010年8月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

日産 ティーダ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4250×1695×1535mm〜
4270×1695×1540mm
燃料消費率 14.2〜18.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1498cc

概要

環境性能を向上させ、2WDモデル全車が75%減税対象に

エンジンとエクストロニックCVTを協調制御し、発進・加速時にエコドライブのサポートを行うECOモード機能が、2WD車全車に標準設定された。また、「15S」の2WDモデルにエクストロニックCVTを採用。燃費を向上させたことで、2WD車全車が75%減税の対象となっている。(2010.8)

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

ティーダの登場は2004年。ルノーと共同開発のプラットフォームをベースにした、全長4250mmの5ナンバーサイズのハッチバック車だ。搭載されるエンジンは1.5Lと1.8Lの直4(1.8Lはモデル末期に廃止)。駆動方式はFFと4WDがあり、組み合わされるトランスミッションは、FFにはCVT、4WDには4速ATとなっている。コンパクトな車体でありながら、室内は相対的に広く取られており、後席で40度のリクライニングを実現するなど、車内でのくつろぎが実現されている。2011年に2代目にフルモデルチェンジが行われたが、日本国内では販売されていない。(2016.3)

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マイナーチェンジ一覧 ティーダ 2010年8月一部改良

レビュー ティーダ

平均総合評価 4.0点(773件)
走行性能
4.2
乗り心地
3.9
燃費
3.9
デザイン
4.4
積載性
4.3
価格
4.0
  • 評価が高いレビュー

    日産ティーダ 初期15G

    2019.5.19

    ほ~す@ ほ~す@さん

    グレード:15G(AT_1.5) 2004年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    後部座席。 主に送迎で使用しているので後ろの席に乗りますが、後ろの席でこれ以上の広さをもつコンパクトは無いと思います。 その他は特に褒めるような所は無いかも...
    不満な点
    1.運転席のシートがすぐ破れる これはティーダの合皮シートの弱点でもあります。 家の車はまだ6万キロですがかなり破れています。 2.エアコンが弱い&壊れる エアコンの風が他の車と比べると弱い気がします。 フィルターを新品にしても変わらなかったので元からなのだと思います。 そして持病でもあるエアコンレジスタの故障が起こりました。たまに風が出ないな〜から悪化していき最終的にしにました。 3.意外と燃費が悪い これは乗り方だと思いますが、我が家の場合街乗りメインでリッター7キロ、ちょっと郊外にでると9キロぐらいです。
    乗り心地
    乗り心地は初期型ゆえに少し硬いかもしれません。 以前に4人乗車で走った時はちょうどよく感じましたが、前に1人と後ろ1人では硬いのかなと思いました。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    乗り心地を改善する為、タイヤをPLAYZ-XCに交換し、空気圧もメーカー指定のフロント2.3、リア2.1にする事で何とか妥協できるレベルになる。フロア

    2010.8.1

    TIDA日産 TIDA日産さん

    グレード:15M(CVT_1.5) 2008年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    1500CCで、この車両重量にしては燃費がまずまず良い。室内が広い。HR15DEエンジン+CVTはスムーズ。
    不満な点
    とにかく乗り心地が悪い。フロアサポートバーを取り付け後、乗り心地は大幅に改善したが、取り付け後からアクセルを踏むとビビリ音が若干発生し、アクセルから足を離すとビビリ音が消える現象が発生する。その数ヶ月後、ビビリ音が大きくなりフロアサポートバーを外すが改善されず、修理に出す。原因はパーキングブレーキのワイヤーが干渉していたとの事で、修理後は改善する。フロアサポートバー取り付け前はビビリ音が全く発生していなかったので、フロアの剛性が良くなりすぎてワイヤーと干渉したのかもしれない。現在はフロアサポートバーは使用していません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 価格帯の割に質感の良い車でした

    2021.4.28

    Me‐tune Me‐tuneさん

    グレード:15M(CVT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    ドア内張りが革張りであったり、シンプルで飽きない内装。 荷物も沢山載ります。 7段の雛まつりセットが載った時はビックリしました。 外装はルノーの当時の影響が強い。プラットフォームもメガーヌと共有されている。 小回りがよく効くかわいい車です。
    不満な点
    パワーがやはり無い所です。スポーツモードはそれっぽいですが、特別早くなるわけではないので(笑) CVT特有の低回転のトルクの無さ。スロコンで補強したりはしました。
    乗り心地
    ふわふわはあまりしてません。車高調いれたのでそれも分からなくなりましたけど(笑)

    続きを見る

  • 手頃な値段とサイズです

    2021.3.28

    バザール白井 バザール白井さん

    グレード:18G(CVT_1.8) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 11年頑張って♪ 更にガンバル(笑)

    2021.3.8

    -sirius- -sirius-さん

    グレード:15M(CVT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    走りと燃費、斜め後ろから見るデザイン♪
    不満な点
    絶版車にしたこと
    乗り心地
    -

    続きを見る

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平均価格 29.0万円
平均走行距離 60,538km

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