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日産 ティーダ 2010年8月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.1 (レビュー件数 764件)

アクセス数
ランキング
202
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4250×1695×1535mm〜
4270×1695×1540mm
燃料消費率 14.2〜18.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1498cc

概要 ティーダ

環境性能を向上させ、2WDモデル全車が75%減税対象に

エンジンとエクストロニックCVTを協調制御し、発進・加速時にエコドライブのサポートを行うECOモード機能が、2WD車全車に標準設定された。また、「15S」の2WDモデルにエクストロニックCVTを採用。燃費を向上させたことで、2WD車全車が75%減税の対象となっている。(2010.8)

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

ティーダの登場は2004年。ルノーと共同開発のプラットフォームをベースにした、全長4250mmの5ナンバーサイズのハッチバック車だ。搭載されるエンジンは1.5Lと1.8Lの直4(1.8Lはモデル末期に廃止)。駆動方式はFFと4WDがあり、組み合わされるトランスミッションは、FFにはCVT、4WDには4速ATとなっている。コンパクトな車体でありながら、室内は相対的に広く取られており、後席で40度のリクライニングを実現するなど、車内でのくつろぎが実現されている。2011年に2代目にフルモデルチェンジが行われたが、日本国内では販売されていない。(2016.3)

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マイナーチェンジ一覧 ティーダ 2010年8月一部改良

レビュー 総合平均評価 4.1点(764件) ティーダ

  • ちょうど良い

    評価:

    5.0

    ke-suke さん 2021.2.26

    グレード: 15M(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: 家族所有

    子供が小さい時から大きくなっても乗れる後部座席の広さと運転していて取り回しのよいちょうど良い大きさが良し。

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  • 運転しやすい素晴らしいクルマ

    評価:

    4.0

    かめかめさ さん 2021.2.25

    グレード: 18G(MT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー

    5ナンバーサイズのコンパクカーで室内が広く1800ccのため余裕がある。 視界が良く運転しやすい。 走り方次第では燃費が良い。 内装に高級感があり良い。

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  • 人気があったのにどうしてなくなったのか?!

    評価:

    4.0

    夜 さん 2021.2.25

    グレード: アクシス 2008年式 乗車形式: マイカー

    不満な点を並べましたが、このクラスの車なら納得いく部分も多々ありますので非常にコスパに優れた車ではないでしょうか? 以前別の1500ccに乗っていたときは高速の合流などで加速が悪く困りましたが、必要ならキビキビ走ります😄 普段は会社の車で2500〜3500ccのハンドルを握っていますが、ティーダの走りに関しては満足しています。 久しぶりに長く乗れそうなコンパクトカーですね♪ ノートに統合されたのが悔やまれますが、逆に古さを感じさせない車となりましたね。 私のはアクシスというグレードですが、購入してから同じアクシスを見たことがありません😅

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