日産 テラノ 「最終ﾓﾃﾞﾙである為、いつまで経っても現行...」のユーザーレビュー

最終ﾓﾃﾞﾙである為、いつまで経っても現行...

2004.8.11

総評

最終ﾓﾃﾞﾙである為、いつまで経っても現行ﾓﾃﾞﾙなのはいいですけど、やはり北米で売られている新型ﾃﾗﾉ（ｴﾝｼﾞﾝはVQ35）の日本導入を期待したいところです。ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂも少ないですが、今後はUS純正ﾊﾟｰﾂなどでﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟしていきたいと思います。見た目は地味な感じの車ですが、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ､ｶﾞｿﾘﾝ共にかなり速い車なので、あおったりしないほうがいいですよ

満足している点

まずはその四駆ｼｽﾃﾑ！ﾀﾞｲﾔﾙをAUTOにしておけばどこだって走れる。前輪が倒立ｻｽになったこともあって、乗り心地もまぁまぁ良いし車高が低い割に、悪路走破もなかなかいける。3000㏄ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞのｴﾝｼﾞﾝもはっきり言ってばかっ速！五人乗ってもぐいぐい加速していく。燃費も平均9㎞/㍑位で、ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄも経済的です。

不満な点

このｴﾝｼﾞﾝの宿命というか、ｴｱﾌﾛｾﾝｻｰの異常が多いということ。四年間で二回交換しましたが、たぶん消耗部品的な考えでいたほうが良いのかも(;-_-+
ZD30DDTiというｴﾝｼﾞﾝは最近ではｷｬﾗﾊﾞﾝバンにも載っていますが、このﾃﾗﾉに搭載されたものだけが調子悪いみたいですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験