日産 テラノ 「初ディーゼル・初４WD セカンドカーとして2年間所有しました。初のディーゼル車で、初の４WDでしたので、所有期間は 短かったですが思い出深い1台です。」のユーザーレビュー

初ディーゼル・初４WD セカンドカーとして2年間所有しました。初のディーゼル車で、初の４WDでしたので、所有期間は 短かったですが思い出深い1台です。

2010.2.4

総評

初ディーゼル・初４WD
セカンドカーとして2年間所有しました。初のディーゼル車で、初の４WDでしたので、所有期間は
短かったですが思い出深い1台です。トヨタのプラド、いすゞのビッグホーン、三菱パジェロを含めて検討した結果、テラノを購入しました。プラドを本命視してましたが、試乗してみたらコーナーリング時にかなりふらつく印象を受けNG。ビッグホーンはデザインは最高だと感じましたが、ディーラーの閉鎖が危惧されたので断念。パジェロは同僚が所有していたのでパス。最終的にテラノに試乗してみたら、コーナーリングもスムーズでセダン感覚で運転できる点が気に入り購入に至りました。無骨なイメージが強く、洗練さは感じませんでしたが、走行面ではかなり秀逸な車であったと思います。内装が良くなかったのが残念です。

満足している点

・走行面での不満は全くなし（走る、曲がる、止まるの基本性能高い）
・街乗り、高速道路、舗装路、悪路、雪道、大雨・・・何でもOK
・２駆、オート、ロックモードの切り替えがシンプル（オールモード４×４の性能は良いと思う）
・無骨で硬派なイメージ（悪く言えば垢抜けていなく、泥臭い）

不満な点

・内装デザイン、質感共に他の候補車の中で最低（1位プラド、2位パジェロ、3位ビッグホーン）
・エンジン音が大きく深夜の帰宅時は近隣に気を使う（今のディーゼルは静かなのかな？）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験