日産 テラノ 「あの頃は楽しかったな 初めて乗ったディーゼル車です。（中古で購入しました) 前車が車重1200kg　240PS（ＭＴ）だったのに対してテラノは2000」のユーザーレビュー

あの頃は楽しかったな 初めて乗ったディーゼル車です。（中古で購入しました) 前車が車重1200kg　240PS（ＭＴ）だったのに対してテラノは2000

2012.1.3

総評

あの頃は楽しかったな
初めて乗ったディーゼル車です。（中古で購入しました)
前車が車重1200kg　240PS（ＭＴ）だったのに対してテラノは2000kg超で100PS（ＡＴ）・・・
その差は歴然でした(笑)
砂浜で埋まってるミニバン（エスティマが多かった）を何度もレスキューしたこともあり、頼もしい相棒でした。
うるさいエンジンも運転している実感があってよかった。（今どきの車は静か過ぎると思うのは私だけ？）
もしも、このデザインのまま最新型のディーゼルエンジンが搭載されたら欲しいなぁ～

満足している点

・遅いけど必要にして十分だったパワー（平坦地限定・・・）
・燃料代安くなった。（前車がハイオクだったので・・・）
・格好がいい（と今でも思う）
・サーフとかと比べると重心が低くてコーナーが走りやすかった。
・後席の足元が広かった（そのぶん荷室が狭いけど）
・リヤのハッチが開くのは便利。
・純正タイヤからATにしたら走破性が劇的にアップ。
・意外とリヤのサスの伸びが良い。
・今にして思えば必要十分な装備。
・バンパーが鉄+メッキなので雪山を削りながら進める(笑)

不満な点

・なんといっても黒煙の凄さ！！
・峠の上りのパワーの無さ。
・ブレーキがちょっと弱いかも
・リヤのタイヤキャリアが固くて動かなくなる。
・リヤバンパーのマフラー部が朽ち果てる（ほとんどの車がそうだった）
・サンルーフ手動なのでほとんど使わなかった。（ガラス部は取り外し可能で収納カバーまでついていたが外す人はいたのだろうか・・・）
・ウインカーレバーとワイパーレバーが白っぽくなる（この当時の日産車共通）
思ったより短所があってびっくり(笑)
でもやっぱりまた乗ってみたいな！

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験