日産 ティアナ ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

TEANA大好き！ このクラスの中では、乗り心地がとてもよく、3.5LのV6エンジンのおかげで、走りにゆとりがあり、3.5Lの大排気量のエンジンとCV

2010.2.2

総評

TEANA大好き！ このクラスの中では、乗り心地がとてもよく、3.5LのV6エンジンのおかげで、走りにゆとりがあり、3.5Lの大排気量のエンジンとCVTという、驚きの組み合わせが、日産の技術が感じられ、8...

満足している点

目（ヘッドランプ）の形から、優しい心を持っているように見えるところ。 V6　3.5LとCVTの組み合わせ。 値段は、今は無いが新車で286万と安く、大体が中古で100万以下。 シートの形が他の車にはあまり...

不満な点

3.5Lのハイオクで、231PSって・・・。もう少しあってもいいかな。普通に走る分には十分だけど。 ハンドルの色が微妙（肌色っぽいから落ち着くけど）・・・。MC後はハンドルの色が良くなったが、MC後のマス...

乗り心地

-

日産車ではまずまず・・・ 基本的に日産車が嫌いなのですが、諸事情により実家のティアナを所有しています。 特に目立たない外観であまり存在感の無い車ですが

2010.2.1

総評

日産車ではまずまず・・・ 基本的に日産車が嫌いなのですが、諸事情により実家のティアナを所有しています。 特に目立たない外観であまり存在感の無い車ですが、特に欠点は見当たりません。 この車を２５０万円だして...

満足している点

・３ナンバー車なので室内幅はゆったり ・ハンドリングはロールも少なく路面をしっかり捕えて良い感じ ・２.３リッターエンジンでも不満の無いトルクと加速感 ・サスペンションは少々硬め、トヨタ車のようなフワフワ...

不満な点

・シフトレバーの操作が重い ・カーナビ性能が悪く、あまり使えない（2003年式だからしょうがないか・・・） ・Ａ/ＴのＮ-Ｄショックが大きい ・ステアリングが立ち過ぎており、インパネに圧迫感がある

乗り心地

-

日産のデザインて、・・・・・ 友人にも日産車に乗ってるものがいてたまに助手席に乗ったり、毎日会社に行く途中で日産のディーラーを見て、いつも思う事があり

2010.1.23

総評

日産のデザインて、・・・・・ 友人にも日産車に乗ってるものがいてたまに助手席に乗ったり、毎日会社に行く途中で日産のディーラーを見て、いつも思う事があります。 それは、日産のデザインってこの２０年間、悪いま...

満足している点

１．乗り心地は、ホンダのように硬めじゃなくて、いい。 ２．内装も満足できる。

不満な点

１．あとにもさきにもデザイン、特にグリルをふくめたフロントマスク。 ２．全体の形に何か違和感がある。一度、トヨタやホンダのデザイナーと意見交換会をもったら（笑）

乗り心地

-

静かに差別化できますよ おもてなしがコンセプトの通り、派手でなく気品を感じます。一見地味に思うけど、にじみ出る優しさは決してほめすぎではありません。ス

2010.1.11

総評

静かに差別化できますよ おもてなしがコンセプトの通り、派手でなく気品を感じます。一見地味に思うけど、にじみ出る優しさは決してほめすぎではありません。スタイルもいいし、結構振り返る人が多いのは、気のせいか？

満足している点

2500ccでこの馬力は、通常のドライブには十分すぎます。いろいろなオート設定は利用者の満足を超えています。ゴチャゴチャしていなく、シンプルなのにスマートさが感じます。

不満な点

サイドミラーが大きいのか、ついている場所の問題なのかわからないが、死角があります。 慣れなのかどうか？後、やや加速時のエンジン音が大きいかな？

乗り心地

-

燃費悪 前車スカイラインRV36　３５０GTタイプSからの入れ替えですが、燃費悪いです。スカイラインとそんなに変りません。スカイラインは早かったけどそ

2009.12.8

総評

燃費悪 前車スカイラインRV36　３５０GTタイプSからの入れ替えですが、燃費悪いです。スカイラインとそんなに変りません。スカイラインは早かったけどそれほどでもないのに高速利用でリッター7.4ｋｍぐらいか...

満足している点

価格の割りに内装高級感あります。

不満な点

サンルーフ　色ガラスのためサンルーフ付は、ブラック色以外かっこ悪いです。あとスカイラインよりナビが馬鹿です。

乗り心地

-

購入後半年が経ちました 初めての車購入から４１年間、この間トヨタ・ホンダ・ニッサンを中心に新車ばかり１２台を乗り継いできました。そこで言えることは、買

2009.11.22

総評

購入後半年が経ちました 初めての車購入から４１年間、この間トヨタ・ホンダ・ニッサンを中心に新車ばかり１２台を乗り継いできました。そこで言えることは、買い換える度に車は確実に進化していたなと思えることです。...

満足している点

１．フロントマスクの張り出しに高級感がある。 　２．FF故の室内の広さ。特に後席のゆったり感はクラウンの比ではない。 　３．トランクもクラス最高の広さ（マークXの倍近いのでは） 　４．スポーツモードにすれ...

不満な点

１．どなたかも触れていたが、発信時にエンジン回転がアクセルペダルに伝わる感触。 　２．ディスチャージにしたのに、費用対効果には疑問。 　３・サイドブレーキが甘く、坂道での使用に不安。 　等々いろいろ書きま...

乗り心地

-

試乗しましたが 今までＦＲのＡＴ車ばかり乗っていましたが車検が近づきＦＦ＋ＣＶＴのティアナに試乗してきました。短い平坦な試乗コースでなのでＦＦとＣＶＴ

2009.11.11

総評

試乗しましたが 今までＦＲのＡＴ車ばかり乗っていましたが車検が近づきＦＦ＋ＣＶＴのティアナに試乗してきました。短い平坦な試乗コースでなのでＦＦとＣＶＴの特性ははっきり分かりませんが大きくステアリングをきっ...

満足している点

外観デザイン（ちょい派手で私好み）内装は落ち着いて良い。

不満な点

外観デザイン長所にも書いたが、でもアジアンカーぽいか？。オプションで他社では標準のＴＲＣやＥＳＣを付けると１クラス上の価格になってしまう！。

乗り心地

-

オートクルーズは必要ない なかなかまとまった良い車です。マークＸより性能など上ですが、ただネームバリューで負けてます。その一言です。残念！ ミリ波つき

2009.11.8

総評

オートクルーズは必要ない なかなかまとまった良い車です。マークＸより性能など上ですが、ただネームバリューで負けてます。その一言です。残念！ ミリ波つきオートクルーズでしたらＯＫですが、ただのオートクルーズ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

マークXとの比較？？ トヨタで言えばこの車のライバルは「カムリ」か「アベンティス」です。なぜかマークXと比較する人が多いのは①排気量をベースとしたLI

2009.11.8

総評

マークXとの比較？？ トヨタで言えばこの車のライバルは「カムリ」か「アベンティス」です。なぜかマークXと比較する人が多いのは①排気量をベースとしたLINE UPが似ている②価格帯がほぼ一緒．．からでしょう...

満足している点

内装は結構綺麗です。車内の静かさもgod！。女性を乗せるには乗り心地の点で良いかも。車をあまり知らない人に一瞬「良い車じゃない！これいくら位？」って、ちょっと高く見られる点。

不満な点

走りの点ではＦＲスポーツセダンにはかなり引けを取る　車格ランク：トヨタ＝クラウン→マークXなのに日産＝フーガ→スカイライン→ティアナなのになぜかマークXやスカイラインといった上位車種と比較をしたがる人間が...

乗り心地

-

2.5Lでオートクルーズが欲しい！ 何回も試乗してますが、前型ティアナから買い替えに迷っています。理由は“250XVにオートクルーズ機能が（オプション

2009.10.25

総評

2.5Lでオートクルーズが欲しい！ 何回も試乗してますが、前型ティアナから買い替えに迷っています。理由は“250XVにオートクルーズ機能が（オプションでも）設定が無い”ことに尽きる。3.5Lはプレミアムガ...

満足している点

室内もトランクも広く、長距離移動はオモテナシ・コンセプトを十分発揮。しかるべき時はオオカミにもなるVQエンジン搭載の魅力。街中ではジェントルかつ、FFにもかかわらず取り回しも良い。

不満な点

①250XVモデルで、上記に挙げたオートクルーズ機能が（オプションでも良いから）無い。 ②三ツ星仕様で、グリーン税制にフィットしていない。

乗り心地

-

燃費11KM/L ７ケ月、10,000km乗りました。乗り始めからの平均燃費は11km/Lであり、カタログ通りの数値です。高速道路利用は距離で30%く

2009.10.24

総評

燃費11KM/L ７ケ月、10,000km乗りました。乗り始めからの平均燃費は11km/Lであり、カタログ通りの数値です。高速道路利用は距離で30%くらいです。2.5L車ですが動力性能も不満はありません。...

満足している点

・充実した装備 ・広い室内 ・シンプルな内装デザイン ・トルク感のあるエンジン ・燃費

不満な点

・クラウン同等の大きな車体 ・4気筒エンジンの不快な振動 ・落ち着きの無いハンドリング ・サイドシルが幅広く高い為、降りる時にふくらはぎが摺れる。

乗り心地

-

既にJ32が出てますがとても購入つもりもありませんのでこれで充分です。フロントグリルをアクシス用に変更してメッキ度が増しました。ヘッドライトを5500

2009.10.23

総評

既にJ32が出てますがとても購入つもりもありませんのでこれで充分です。フロントグリルをアクシス用に変更してメッキ度が増しました。ヘッドライトを5500KのHIDに変更。ウィンカーを除くランプ類をLEDに変...

満足している点

H18年式を3年落ちで購入しましたが、なんといっても本体価格の安い事！走行20,000km弱の検2年付きV6の2.3Lの最高グレードで130万切ってました。色が不人気の緑ってのもありますが、だからこそ程度...

不満な点

V6とはいえパワー不足は否めません。踏み込みは多めになります。エアコン常時ONでもない冬場となれば多少マシといったところかな。他でも書かれてますが後方視界は全くダメで距離感はカメラ頼みです。純正ナビは他メ...

乗り心地

-

愛車日産セレナが事故にあい【相手があたって...

2009.10.12

総評

愛車日産セレナが事故にあい【相手があたってきた】代車にティアナがきました。はじめはやはりミニバンからの乗り換えなので加速性能はやっぱりストレスなくいいなぁっておもいましたが(笑)チビがいるとチャイルドシー...

満足している点

見た目、加速力、２列目結構広い

不満な点

ハンドルが中途半端【皮なのかなんなのかダサい】座席自動はいいなぁって最初はおもったけどなれてくるとイライラしてきて手動のほうがいいなぁとおもってくる(笑)室内結構うるさい、乗り心地もそんなよくない

乗り心地

-

総合評価90点です。

2009.10.5

総評

総合評価90点です。

満足している点

馬力性能共に満足しています。 内装も豪華で、僕の好きな革張りでした。

不満な点

加速が今一遅い。内輪5,7ｍが・・・5,4ｍぐらいが良い

乗り心地

-

手の届く高級感。「アジア標準」のセダン 初代ティアナの半分は中国で売れました。これは日本の１．５倍以上になります。一方、最近行われた中国の市場調査では

2009.10.3

総評

手の届く高級感。「アジア標準」のセダン 初代ティアナの半分は中国で売れました。これは日本の１．５倍以上になります。一方、最近行われた中国の市場調査では、車に求めるものの第一が外観のデザイン、ついで乗り心地...

満足している点

①美しい外観 　ミドルクラスの国産セダンの中では個人的にはピカ一のルックスだと思います。特に斜め後ろから見たフォルムはスマートで美しい。デザインを優先させながらも後席の居住性を確保してある点も良いです。 ...

不満な点

第一印象としてはよく出来ている車だと思います。 数日間の使用では特に欠点はありませんでしたが・・・・ ①キラリと光る何かが欲しいなあ 　値段の割には見栄えもいいし、良くできた優等生だと思います。家族や同乗...

乗り心地

-

エンジンは意外に官能的 前モデルから乗り換えました 現在走行距離５０００キロ、馴らしも終わってエンジンを峠で６５００回転まで回しています 先日志賀高原

2009.8.13

総評

エンジンは意外に官能的 前モデルから乗り換えました 現在走行距離５０００キロ、馴らしも終わってエンジンを峠で６５００回転まで回しています 先日志賀高原まで８００キロドライヴしてきましたが、エンジンの音がと...

満足している点

①乗り心地 ②スタイル ③シート生地 ④塗装 ⑤エンジンの音質（回すと音が大きいが気にならない、というかそこが好き） ⑥CVT（下り坂でエンジンブレーキが良く効く）

不満な点

①ボディー剛性は高いが内装の取り付け剛性がいまいち ②ライトの角度が左右に離れすぎている ③エクリュの内装色は良いが、単一色で芸が無い。オーテックバージョンの配色は良い ④ドアの肘掛のまるまっちいデザイン...

乗り心地

-

このセンスの良さは理解されにくいのか ４月末の晴れた日に八ヶ岳までドライブに行ってきました。 クラウンあたりから比べると明らかに煩いエンジン音、乗り心

2009.7.26

総評

このセンスの良さは理解されにくいのか ４月末の晴れた日に八ヶ岳までドライブに行ってきました。 クラウンあたりから比べると明らかに煩いエンジン音、乗り心地の悪いシートに座りながらのドライブです。 しかし、そ...

満足している点

落ち着いたセンスの良いインテリア。これに尽きる。この車を価格以上に上品に見せてくれる。 トヨタ社をはじめ、世界各国どこの車を見てもこの独特の雰囲気を持った車はない。しいて言えばイギリス車に一番近いかもしれ...

不満な点

乗り心地はマークＸの方が上。マークＸの方が良い部品が使われている訳ではないが、セッティングが上手いのでしょう。但し、しっとりした乗り味が好きならばティアナが良い。 メーカーオプションの設定でBOSEを付け...

乗り心地

-

総じて非常に満足ができる車です。購入して1...

2009.7.3

総評

総じて非常に満足ができる車です。購入して1年が経過しますが未だに全く飽きがきません。 ﾎｲｰﾙをﾒｯｷの18inchに履き替えて、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙを替えるだけで雰囲気がｶﾞﾗっと変わります。 ﾋﾟﾗｰ...

満足している点

中古で購入し、1年が経過して約2万ｷﾛ走りました。故障も何一つないですし、調子も非常に良いです。 ﾃｨｱﾅの後方から見たｴｸｽﾃﾘｱは国産車ではﾌｰｶﾞの次に神秘的だと自負します。 室内はFFというこ...

不満な点

2300ccのせいか、どうしても出足が遅く、ついついｱｸｾﾙを強めに踏んでしまう。 何もｲｼﾞらないと顔がどうしてもﾊﾟｯとしない。私は、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙを社外のﾒｯｷｸﾞﾘﾙに交換し、雰囲気を変えまし...

乗り心地

-

日産らしくない大衆車 スカイラインやフーガと比較すると、価格では低いものの、耳障りなロードノイズの少なさは、日産車では、この車が一番だと思います。路面

2009.7.3

総評

日産らしくない大衆車 スカイラインやフーガと比較すると、価格では低いものの、耳障りなロードノイズの少なさは、日産車では、この車が一番だと思います。路面からのキックバックは極力抑えられており、一般的な日産車...

満足している点

ほどほどの室内の広さと静粛性 外観は高級感がある

不満な点

運転感覚が乏しい、サスペンションは反応が遅い。前輪ストラットサスなので仕方ないかも 内装は高級感が乏しい エンジンの排気量が少なくトルクが細い ４ＷＤがＦＦベースのためか不自然

乗り心地

-

★良くも悪くも日産らしいセダン★ 先代のティアナから新型ティアナに乗り換えて感じた事を書かせて頂きます。 先ず最初にお断りしておきますが、トヨタ車を乗

2009.6.26

総評

★良くも悪くも日産らしいセダン★ 先代のティアナから新型ティアナに乗り換えて感じた事を書かせて頂きます。 先ず最初にお断りしておきますが、トヨタ車を乗り継いで来た方はティアナを選ぶと失望すると思います。（...

満足している点

●現行のＢＥＮＺのＥタイプより格好良いと思うスタイリング。（個人的な好みです） ●プッシュ式スタートボタンは夜も見やすく便利です。 ●シートの座り心地が格段に良くなった。 ●運転席から見た車体前方の見切り...

不満な点

●車内に入ってくるエンジン音は先代の方が煩くなかった。（遮音効果が上がった分気になる） ●ＸＶのタイヤは扁平率６０なので、扁平率６５の先代より乗り心地は硬い。 ●標準で付いているヘッドライトは相変わらず暗...

乗り心地

-