日産 シルフィ のみんなの質問
f50********さん
2014.6.22 15:58
新型車を出すみたいな流れがありましたよね?2社が自動車業界を引っ張るというか…でも最近というかゴーンが来てからというもの元気がないな〜と残念に思ってます。新しいスカイラインなんでインフィニティなんでしょ?もう無茶苦茶で何も感じません。またRVブームから十何年たって周りがワゴンやミニバンばっかりになって飽き飽きです。
2リッター未満のダウンサイジングターボを搭載した910ブルバードみたいな角張ったFRセダンとか出さないのでしょうか?クーペにしてシルビアにすれば86に対抗出来て昔みたいに盛り上がるじゃないですか。シルフィとかティアナとか要らないですよ。魅力の無い、ファンが付かないとりあえずの車ばかり生産してファンはみんな興醒めですよ。技術の日産はもうやる気がないのでしょうか…
ojk********さん
2014.6.22 18:28
私もあなたと同じように感じている一人です。
昔、日産のファンだった方々の多くがそう感じてると思います。
原因はやはり雇われ外国人社長。
長期の視点で物事なんか見ていません。
今、自分が社長でいる間、紙の上で業績が良いように見せられればそれでいい…
という感覚でしょう。
OEMで他社が作った車に日産のエンブレムだけ付けたような車をいくつもラインナップし、新型スカイラインにいたっては、いよいよエンジンまでもが社外製。
こうなると、もう、メーカーではなく、単なる販売会社です。
これまでコストカットという低レベルの経営テクニックだけで何とか立ち回ってきましたが、
将来のために種をまくことをせず、目先の利益だけを追求するような今のやり方をしていたら、
ファンという存在がいなくなり、会社の存在価値が無くなる時が間違いなくきます。
そう遠くない将来と思いますよ。
現に、ここにきて業績面でも、日本メーカーでは日産だけが一人負けしてるでしょ。
もう目先の経営テクニックだけではどうにもならなくなりつつあるのが数字にも現れてきました。
不思議でもなんでもありません。自然な流れです。
エンジンの開発にさえ開発費をまわさなくなったあたりをみると、
いよいよゴーンさんも逃げの準備をしてるのがわかる。
これまでに日産から既に100億円を越える報酬を獲ってますからね~
ボチボチもういいかなぁ~って思ってるでしょう。
遊び心があってこその個性であり、
個性があるから存在価値がある。
そういう意味では、これまで合理性を追求し、履き捨てのスリッパ作りのスペシャリストだったトヨタが、社長が今の豊田章男氏になってから、個性までも持とうと頑張りはじめましたから、今後のトヨタは凄いことになりそうな気がしてます。
質問者からのお礼コメント
2014.6.23 00:04
ゴーンさんファンが見たいのはスカイラインとマーク2三兄弟、ソアラとレパード、スープラとZそんなナンバーワン企業に挑み続ける日産が速度ではポルシェに挑み続ける日産がカッコ良いんです。
利益からのShift
期待しております。
バカボンのじじぃさん
2014.6.22 16:53
ゴーン社長は合理主義なので売れない車は作らないでしょう。
また、売れなくとも利益が取れるなら外国産のエンジン(ルノー系統だけど)を採用します。
ましてコストのかかるFRなんて考えていませんよ。
とかく日産は国内販売はあまり考えて無く輸出向けに力を入れているので、86の対抗車種を作るなんてさらさら考えていません。
ジュークもX-トレイルも日本向けではなく輸出向けを日本仕様にして販売しているに過ぎませんし、GT-Rも国内で販売されているのは10%位じゃないでしょうか。
今回発売されたスカイラインにしてもそういう意味で輸出向けモデルが先に発表されていて、数カ月たってやっと日本仕様が発表されました。
l_g********さん
2014.6.22 16:49
今時、FRのセダンやクーペを出すような経営者は経営者失格です
確実に利益を出す事が企業の使命です
貴方が退屈でも、そんな事は株主には関係有りません
知恵袋のアホ狩り!!さん
2014.6.22 16:24
ゴーンが来てからではなく潰れかけをルノーに買ってもらったから今がある訳で・・・・・
トヨタ・日産の二強なんて遥か大昔の話。
日本はトヨタとその他のメーカー(日産はその他の内の上位会社)という構図。
日本向けのラインアップを増やす様な余裕はありません。
jxw********さん
2014.6.22 16:13
ニッサンはハッキリ言って
高利益に結びつかない車は
あまり作らない様に思えます
御料車更新時 前車がプリンスロイヤルで
整備は多分 日産が行っていたと思いますが
通常 利益にはつながりませんが 更新時は
引き続き 日産が収めようと 頑張ると思いますが
センチュリーロイヤルになりました
これが純日本の企業 日本の経営者であれば
こんな 名誉な事はないと思います
経営が外国人だから 御料車=利益出ない=×と
なったのでしょう
この様な事から 日産は終わってるって思いました
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