パワーバルブは日産のみのメカなのでしょうか

Question

日産シルフィの説明の中にパワーバルブと言う物が有ったので調べてみましたがどうやら日産車のみについている物らしく、日産車以外ではHITしませんでした。

可変バルブタイミング・リフト機構などは国内全社それぞれ有ると思いますが、パワーバルブは聞いた事が有りません。

ちなみにシルフィにもCVTCという物が付いているみたいです。

このパワーバルブにはどんなメリットが有るのでしょうか？。

また他にも付いている車種は有るでしょうか。

どうかご回答をよろしくお願い致します。

補足

laurel_clubrさん。 ありがとうございます。 既に20年前から有った技術なのですね。 20年前のこれも日産が導入した物なのでしょうか？。 NVCSも聞いた事が有ります。 日産も好きなのでとても興味が有る事です、ご丁寧に教えてくださり、ありがとうございます。

Answer 1

いわゆる可変吸気バルブです。
吸気バルブが2個ありますので、そのうち片側を閉じることで吸気の際にスワール流を発生させて低速時の吸気効率を上げ、高速時はバルブを開けることで吸気流路そのものを太くすることで高速域の伸びを実現してます。
これ自体は20年以上前からあった技術。直近だと先代(E51型)エルグランドなどにもついてます。

CVTCは、可変バルブタイミング機構の日産呼称です。
元々はNVCSという2段階可変のバルブ切替機構でしたが、それを連続可変にしたものがCVTC。

質問者からのお礼コメント

本当に素晴らしいご回答をありがとうございます。

とても詳しく教えて頂き良く理解できました。