日産 シルフィ のみんなの質問
ひろみさん
2017.11.26 19:02
知恵袋は今回初めての利用なのでいまひとつシステムがわからずすみません!せめてまた質問させていただく形で御礼兼ねたいと思います。
結論から言いますと自分で修理できました。エンジンも一発でかかりました。原因はフューエルポンプが腐食して通電しても全くモータが動かない状態でした。mazさまのアドバイスのkeyスタート位置での燃料ポンプの脈動が感じられなかったのでここに狙いを定めました。車の修理については素人なのでまずはヤフオクで整備要領書(CD-ROM)を1000円で落札。次の日届き、それをじっくり読んだ後、最初に電気系のヒューエルポンプリレーの動作を確認することに。リレーの場所がわからず(CD-ROMでは探せず)、ネットで他の日産車のものが運転席アクセル右横のカバーの裏にある記事をみて、とりあえずカバーを外してみたらブルーのサイコロみたいなリレーを発見。keyスタート位置のON/OFFを切り替えるとカチカチ音がしてました。ということはこのリレーは生きているのかなと判断。
次にいよいよヒューエルポンプを見てみようと、CD-ROMに従って、後席を外し、その下の板金の蓋をネジ3箇所を回して開けると、ポンプの上部が見えました。燃料のチューブが2本がつながっていて、ポンプのコネクタも有り。固くて苦労しましたがコネクタを外し、端子にテスターをあて12V電圧がkeyスタート位置で1秒間来るか確認。自分は後席で端子にテスターをあて、妻にエンジンkeyを回してもらったところ
確かに1秒くらい10V以上の電圧が確認されリレーやその元の基板なんかは正常と判断。再度コネクタをポンプにつなぎエンジンkeyを回したがモータの動作音はなし。これはポンプがおかしいと判断。
コネクタを外し、次にポンプを固定している6個のボルトねじの1本を緩めたところ、いきなりガソリンの匂いが室内に立ち込めてきて、これはヤバイ!と。。車のドア、窓を全開にし、火花がこわいのでバッテリーの端子を外しました。ガソリン給油口も開けました。バケツに水も用意。あと服も静電気が怖いので化繊でなく綿のTシャツに。そして6個のボルトネジを外し、2本のチューブも引き抜きました。これも固かった。。指では抜けずペンチ使いました。。するとガソリンが少しこぼれてきました。そこはあらかじめ予想しタオルをひいて作業。Oリングがありましたがガソリンで膨潤?して膨らんでいて元の溝からはみ出してきました。ヒューエルポンプを取り外し、屋外でCD-ROMに従いさらに分解、ガソリンがこぼれだして来るのでタオルでくるみながら作業。ポンプのモータの金属外装が完全に腐食。赤くなっており、外装に刻まれた文字も判読不能。完全にガソリンを拭き取り、蒸発させた状態でポンプモータの端子にバッテリ充電器で12Vを印加しましたが案の定、まったく動かない状況でした。腐食で回転子が凝着したのか。。。これが原因かと。その日はとりあえずポンプを外して空いた口は仮のプラスチック板で塞ぎ、板金蓋をして作業終了。ヤフオクでヒューエルポンプ中古を1875円で落札。走行12000Kmくらい使用のものだがまあいいかと。。また近所の日産に行きOリングを1145円で購入。本日午前にヒュールポンぷが届き、Oリングも新品交換し、取り付け作業実施。取り付けは逆の手順でしたので楽勝でした。
バッテリーを接続し、key始動、いきなり一発でエンジンかかりました!すごい感動しました。素人が修理できてしまって本当に大丈夫なのかと。。。修理費はヤフオク部品の送料を含め合計5530円でした。
いろいろと長文報告失礼いたしました。
最後に質問ですが、今回の修理で注意すべき点、さらに確認しておくべき点などございましたらアドバイスいただきたい次第です。
よろしくお願いいたします。
maz********さん
2017.11.27 12:04
hiromi62265さん
エンジン始動
たいへん、
おめでとうございます
作業には気を付け
ガソリンには
十分注意してください
hiromi62265さんの
車両情報としては
平成14年購入
型式UA-QG10
走行距離は6000km
なので
エンジン始動時の異音
エンジン始動した瞬間
セルモーターを回す
金属音が発生した場合は
キーの奥にある
イグニッションキースイッチ関係の
戻りが悪い場合があり
質問者からのお礼コメント
2017.11.27 12:43
いろいろとアドバイスありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
昔の名前で出ていますさん
2017.11.26 20:19
ハラハラドキドキ、手に汗握って読みました。
いや、素晴らしいご対応です。
これを機にサンデーメカニックデビューしてください。
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