サンバーとサニーを運転したのですがハンドルとアクセルのあのフワフワ感はそういう作りですか？

Question

ハンドルとアクセルはあえて軽くしてあるのですか？

普段はベンツEクラスに乗っています。
特にアクセルの軽さにギャップを感じて驚きます。
正直恐いです。

Answer 1

私もEクラスに乗っています。
ほぼ土日だけのファミリーカーと化してますが。

そして、仕事でたまにADバンにも乗ります。

サンバーやサニーなどもそうですが、国産車の中でも仕事用商用車なので 小回りが利いてレスポンスが良いことが絶対条件です。
特に、都内の住宅街や狭い路地などでの取り回しは秀逸です。

100メートルごとに信号があるような日本の道路事情では、頻繁にストップ＆ゴーを繰り返さなければならなく、重いアクセルでゆっくり走り出し、止まるときは『奥で』ブレーキが効くようなメルセデスは適していません。

個人的には、その適していない車に乗っていることも【ステイタス】と思っていますが。。

レクサスやクラウン、フーガなんかもやっぱり欧州車と比べるとふわふわサスですね。
ハンドルを細かく多く切ることと、走ったら止まる、止まったらすぐ走り出す。。
それが日本の道路事情です。

１日に何百キロもアウトバーンを往復するドイツ車とは、車造りのコンセプトもバックボーンも違います。

まあ、結論として、どちらも良く出来ていると思います。

質問者からのお礼コメント

住んでるところが田舎なのでそれほど信号に引っかからないから重たい発進にもストレスが感じないのかもしれませんね。