車は小さいほど良い！？

Question

戦後１９６７年ごろからモータリゼーション、

庶民の自動車所有がが本格的に始まり、

その後車は「大きくカッコよく」を合言葉に、
３６０ｃｃのＮコロから、
１９７０年、隣の車が小さく見えるサニー１２００へ、

そして、愛のスカイライン２０００へ、

更には、３ナンバーのＳＵＶへと、

車の所有は大型へと変遷しましたが、

その一方で、逆に小さい車への、巻き戻しが始まり、

軽自動車が売り上げの４割を占めるようになりました。

今後６０歳以上の高齢者が５０％を超えるようになり、

日常の生活に使う小さな車が求められています、

話変わりますが、不動産についても、固定資産税が高い広いマンションから、

便利な立地での、こじんまりした、マンションへと巻き戻しが起っています。

さて、小さい車に話を戻して、
サイズ的には、幅１３０、長さ３００のＮコロサイズです、

Ｎコロサイズのタントや、ＳＵＶやピックアップが求められています。

自動車メーカーさんはどうしてそんな小さい軽自動車を作ってくれないのでしょうか？

補足

ありがとうございます。 コムスはある意味オートバイです。 それに充電が面倒、 ミゼットⅡはデザインがダサすぎ！ ツインは、ただのショートカー！

Answer 1

１、日本国民の所得が上昇して贅沢になりました。
２、日本人の平均身長が、５cm位高くなりました。
３、幅１３０cmで、ジムニーの横転事故が米国で問題になり裁判になりました。
４、衝突安全性能の条件が厳しくなり、車体の幅と長さが大きくなりました。
５、排気ガス規制が厳しくなり排気量が拡大されました。
６、来年は、予防安全性能の条件が高められます。
過去の事柄をあげてみました。

質問者からのお礼コメント

皆様ご回答有りがとうございました。！

貴重なご回答が多いですので、保存希望、

Answer 2

売れないとわかっているからです。

Answer 3

対衝突安全性はどうしましょうか？

Answer 4

欲しがる人が居ないから。
売れるなら造りますよ。

Answer 5

1人乗りなら原付自動車（トヨタ・コムス等）で良いんじゃないでしょうか。
維持費も軽よりやすいです。
軽だとミゼットⅡとかありましたがあまり売れませんでした。
2人乗りなら幅150cm位は必要ですがスズキ・ツインもあまり売れませんでした。
似たような全長のトヨタiQ(登録車)も然り。
結局、どうせ買うならある程度の使い勝手=大きさのクルマを求める人が多い、という事だと思います。
軽の規格が大きくなったのも「安全性」が理由です。
小さいほど良い、と言うのにも限度があります。
ただでさえ日本国内でしか売れない軽、その市場で更にニッチな商品を発売するのは厳しいと思います。

Answer 6

自動車メーカーさんはどうしてそんな小さい軽自動車を作ってくれないのでしょうか？


車重・燃費の規制があるため

Answer 7

大きくなった原因は安全規格の変更です。
安全が満たせない限り小さくて便利でも売れません。

http://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/crackup_test.html

Answer 8

利益が薄いから

Answer 9

軽自動車が売れてるのは維持費の安さです。
そんな軽自動車も規格いっぱいまで大型化してるじゃないですか。
やっぱ大きいものを求めてる人が多いって事ですよ。

Answer 10

新規参入メーカーの
電気自動車に期待してくだい

あなたの希望はニッチすぎて
大手は実現してくれません