日産ラングレーってどない車やったのですか？

Question

Answer 1

日産ラングレーってどない車やったのですか？

サニー
パルサー
などと同じ
プラットフォームを共用

前面・後面を変更して売り出し

質問者からのお礼コメント

やはり何かの兄弟車やったんやな。
すぐ見当はついたが。

Answer 2

地味で影が薄かった日産車。

Answer 3

例の事件以来怖くて乗れなくなった車。

Answer 4

はい、私の体験談ですが、バブル期に日産車を3台ほど乗りましたが、どれも粗悪品で酷い目にあいました。
故障の連発でまともに走らず、いつもオンボロノ台車を貸してもらってましたが、オンボロノミラクオーレの方が頑丈でした。
トラブル続きで、デートは中止になるは、おんぼろミラクオーレでばかりデートしてましたが、やがて失恋。
膨大な無駄な時間と労力高額な修理費、人生に多大な損害を受けました。
ミッション異音、ギアが入らなくなる、クラッチきれなくなる、パワステ2年で故障、ハイキャス半年で故障、これらは修理しても再度故障、エアコン効かない故障。
配線焼ける、テールランプ接触不良で点かない、どこからともなくカタカタ異音、AT車なのに頻繁にエンスト、ドアのがたつき雨漏り、ワイパーまともに動かない、激振動で車内騒音トヨタに比べて相当酷い。
他にも数えきれないトラブルで書ききれません。
それに周りの友人先輩も日産車は頻繁に故障。
トヨタ車は故障ほとんど聞きませんでしたね。
日産など走る凶器販売して受けを狙うしか生き残れないのでしょう。
実際、業務用タクシーは日産から撤退、原因は故障トラブル、客からのクレームでしょう。
日産ディーゼルトラックも最悪で激振動、仮眠できません。
現場ドライバーから評価最悪で、国内4メーカーぶっちぎりの最下位、倒産しましたね。
トヨタは日産などと提携はしませんよ、トヨタのブランドイメージが悪くなります。
これは私の体験談と、実際周りであったことですから、実話ですから。
日産に訴えられようと実話を語ってるだけですので。
日産車だけは二度と買いませんね。

Answer 5

日産パルサーの兄弟車。
ラングレーは「スカイライン・ミニ」と言うコンセプトで前後のデザインが当時のスカイラインに似たデザインになってます。
もう1車種リベルタ・ビラという兄弟車があってこちらは「ブルーバード・ミニ」と言う位置づけでした。
セダンのほかにハッチバックもありました。
3車とも基本は同じクルマですが別々の販売店で売るために作り分けていました（昔はこういった売り方は多かったです）。

Answer 6

普通のセダンです
1300
1500
1600
ありました

宮崎勤元死刑囚の凶悪事件で犯行に使われたため有名になりました

日産はスカイラインミニって売り出しました
丸型のテールランプが使われていました

ちなみに下の方のローレル云々はローレルスピリットですね

Answer 7

ローレルの小型版でサニーの姉妹車という印象です。