日産 サニー のみんなの質問

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FFは縦置き、横置きにかかわらず、自在継手を用いる構造から、前輪の切れ角が大きくとれず、旋回半径が大きくなってしまうと言うデメリットをかかえているのですが、

このデメリットはホンダ独自のFF方式であるFFミッドシップを採用する以外には、どうすれば解消できるのですか?教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

昔の小型FRを知っていると確かに回転半径は大きいです。
昔乗ってたサニー１２００GXなんか3.9mでした。
今は殆どFFになってみんなこんなもんだと思っています。
これを改善するには、コストはかかるけどメルセデスAMGーGTRの様にハンドル切るとリヤタイヤも同時に動く4WSにすればよいかと。

その他の回答 （2件）

  • シビックを例に取ると、最小回転半径は
    セダン、ハッチバック、Type-Rの順で
    5.3m、5.5m、5.9mです。

    つまり、トレッドは狭くしタイヤを細くすれば小さくなるようです。
    追加でホイルベースもちょっと短くすれば、更に良いかもしれません。

  • >旋回半径が大きくなってしまう
    気になったことは有りません
    そんな事言ったら3ナンバーやトラックは乗れなくなりますよ

    FFは駆動輪の為、ハンドル方向へスムーズに動きます
    FRの場合無理やり押されて回る感じになります

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