カリーナとかコロナてスポーツカーだったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 昔はセダンをそのままクーペにしたファミリカーが多かったと思うのですが。 よく分からないのですが。

Question

カリーナの２ドアのクーペて当時ではスポーツカー枠だったのですか。
よく分からないのですが。
例えばカリーナとかだとヤマハ製の直列４気筒２０００㏄２バルブＤＯＨＣを搭載してＦＲでＭＴだったと思うのですが。
それって今でいえば８６に相当すると思うのですが。
８６がスポーツカーならカリーナのクーペもスポーツカーだったということですか。

と質問したら。
８６はスポーツカーではない。
という回答がありそうですが。

確かにこの時代はクーペではなくて２ドアハードトップと言われていましたが。もしくはＬＢとも言われていましたが。

それはそれとして。
この時代てチェリーでもサニーでもバイオレットでもブルーバードでもファミリカーをそのまま２ドアクーペにしたのがありましたが。
当時はこうしうクルマてファミリカー枠だったのですか。スポーツカー枠だったのですか。

余談ですが。
ファミリカーの２ドアクーペて意味があったのですか。

Answer 1

大衆車です。

Answer 2

すいませんが、コロナハードトップの車体にDOHCエンジンを積んがトヨタ1600GTがありましたね。

あの2000GTの弟分です。

2000GTやヨタ８の陰に隠れて目立ちませんでしたが、こいつはれっきとしたスポーツカーでした。

Answer 3

直でトヨタ自動車に聞いてください。最初の2行だけで質問いいと思います。私の個人的見解ですか、昔のクルマ回想して質問して爺さんは意味ある？

Answer 4

スポーツモデルもあっただけ。
今で言うならスイフト。
エントリーモデルのスイフトはスポーツタイプとは言えないが、スイフトスポーツはスポーツタイプです。
確か日本で量産車で初めてDOHC＋ターボ(ツインカムターボ)を搭載したのは、カリーナのGT-Tだったと思います。

Answer 5

三ッチョンさん。いつもトボケタで質問、ありがとうございます。
一杯釣れるのを楽しく見ています。
今回の質問は、古いクルマのことですか？ 内容を理解できません。

Answer 6

「カリーナ、脚のいいやつ」といCM覚えてます

Answer 7

２ドアセダンと言う形状もありましたね。
要は後席に子供を乗せておけば４ドアと違ってドアを開ける事が
出来ないからでしょう。ドア自体が無いですからね。