☆何か知人の変な、、意見です。

Question

３６歳男性自動車部品製造業勤務者です。知人（同業）からの話ですが、皆さんへ日産車ですが次の車出ましたらどう思いますか？！

１、ティアナ（本来２，３ｌと３，０各Ｖ６と２，５ｌ直４各ガソリンエンジン）に１，０ｌ直３ターボチャージャーガソリンエンジン搭載車。
２、４代目Ｂ３１０型系サニー（本来１，２～１，５ｌ直４ガソリンエンジン）にイギリスローバー３，５ｌＶ８ガソリンエンジン搭載車。

当方としても考えられず、走りすぎ、、走らない、、分からないですが、皆さんこの変な意見どうですか？

補足

☆補足 皆さん有難うございます。意見、、でなく知人自体の単独考えらしいんですが、何か実際に旧型ローバーミニにローバー３，５ｌＶ８を（ＲＲ駆動）。フォルクスワーゲンでは現行パサートに１，５ｌ直３のターボディーゼル（ＦＦ駆動７ＡＴ）をそれぞれ搭載した車が市販車ではないですが実際あるそうです。それに伴い単独でこんなのを考えたそうです。当方も知人の考えにちょっと、、唖然です。

Answer 1

１．低排気量高出力の高効率エンジンを目指すにしても３気筒３タービンは
安定した過給制御が難しすぎでしょう。できたなら、技術のひけらかし以外
の何物でもない。
タービンは一つで十分でしょ

２．日産とローバーがいつの間に業務提携したの？ホンダは過去にあったけど…
３１０は嫌いじゃないけど、どう考えてもフロントヘビーで、リアタイヤのトラクション
かからないでしょ

ちょっと考えれば、そんな話、うそに決まってますね。

質問者からのお礼コメント

有難うございました、実際皆さんにベストアンサーにしたい気持ちです、けど知人の案は究極なのか、、バカ的に変です。現在ローバーですがかつてはオースチンローバーと言い、かなり昔に日産と提携して確か日産オースチンＡ５０と言う乗用車を作っていたそうです、今はルノー系ですね。けど実際にあったら、、まずありえないです。

Answer 2

VWではエスティマよりも重い1800ｋｇ超のボディに1400ｃｃのエンジンで普通に走りますが・・・。http://www.volkswagen.co.jp/cars/sharan/specs.html

Answer 3

ティアナだったら・・・すげーこの排気量をティアナに積むなんて
どんなエンジンだ。究極のダウンサイジングだ。
ものすごい技術使ってるに違いない・・・と思う。
サニーだったら・・・はぁ～今時リバイバル？プラス何てエンジン積んでるの？
社長なに考えてゴーサイン出した？会社潰す気？・・・と思う。

Answer 4

意見って何なのでしょう？

話の脈絡が全然分からないのですが…

知人は
こんなのが日産から出るぞ、と言う意見を言ったのか
出たら良いな、と希望を言ってるのか
単にこんなのが出たらどうする？って聞かれたのか

何が何だか分からないのですが？

Answer 5

有り得ないね。
想像する価値も無い。
1、2.0 の直４のほうがましだよ。
2、積めないし、積めたとしても足回りなどを再設計しないと乗れない。