車に詳しいかたお願いします。 10年落ちの10万㌔オーバーのトヨタ車や日産車でなんどか経験したのですが。

Question

二～三日放置して、ある日エンジンをかけようとすると、圧縮がないクランキングの時があるんです。

キュルキュルが普通のクランキングだとすると
ヒュルヒュルみたいな(スパークプラグ全外し状態や、タイミングベルトのこまとびのような感じです)


しつこくセルを回していると、ズボボッ、ズボボッと初爆があり、もうちょっと回すと、ブーンっとかかります。

一度エンジンがかかると、何も問題なく、ふけあがり、普通に走れるんです。

一度エンジンがかかるとその症状がでません。
また二～三日放置するとなったりならなかったり。

これはなんでしょうか？

実際症状があった車種
〇トヨタ
●91マークII(1JZ)
●スターレット(4E)
●クラウンセダン(1G.LPG)
〇日産
●K11マーチ
●Y32シーマ(VG41)
●サニー

Answer 1

油圧式のタペットで２～３日するとタペットの油圧が保持されなくてバルブクリアランスが大きくなったのでは？オイルメンテが悪くても同様な症状がおきますよ。

質問者からのお礼コメント

正解でした。
めんどくさいので廃車にしました。
ありがとうございました

Answer 2

ただ単にダイナモ(オルタネーター)の経年劣化でバッテリーに充分な充電が出来ていないか、バッテリー自体がご逝去間近なだけでは………。

Answer 3

トヨタの1G系に多かったですね～、
前回に少しだけエンジンをかけてすぐ止めた
時にこの様な症状が出たように記憶しています、
エンジンをかけたら少なくても10分くらい走行して
からエンジンを止めた時にはあまり出なかった様
でした・・・

Answer 4

１０万ｋｍ越えのマイカーを所有してましたが、
質問者さんのような症状は出た事がなかったです。
１００系に乗っていて１～２週間乗らなくてガレージに置いていましたが、そのような現象はなった事がなかったです。
車のあたりが良かったのでしょうか。
その車も、１５万ｋｍ以上走って手放しました。