日産 サニー のみんなの質問

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50過ぎの整備士のおっさんが

自社所有のレンタカーのサニーのエンジン不調でもう3日も悩んでます。

ダイレクトイグニッション仕様なのですが、パワーバランスで1番気筒に変化が無く、

2番のコイルと入れ替えやはり1番に変化が無かったため、イグニッションコイルまでの配線が悪いと言いました。

(3・4番とも入れ替えた)

おっさんは配線をむき始めてあれやこれやと原因を探っている状態です。

もう3日もやってるのでおそらく原因が特定できていないまま修理しているようで、おかしいなと思い

こっそり変わりに診たら、1番のスパークプラグが内部断線で点火していませんでした。

おっさんはプラグや圧縮が悪くなるはずが無いと言い切るのでほってあるのですが

(修理の基本を守らないおっさんが悪い)

このままほっておくことにします。

このおっさんは自分の仕事に口を挟まれると、子供みたいにわけの分からんことを言い出すので相手にしたくないというのもあるの

ですが、

さて、このおっさんはあと何日で修理を終える事が出来るでしょうか?

正解者に500枚プレゼントします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ヒントをもらったので、
明日プラグを交換して、
知らない振りして「直った」と言う。
どこが悪かったかと聞くと、
▼□○※が悪かったと言い張る。

質問者からのお礼コメント

2011.2.1 22:06

おっさんは社長に、こんな修理に何日もかかりやがってすぐに修理出来ないのか!と、どやされてました笑
もう引退ですな

その他の回答 (7件)

  • 単純な問題も解決できないんですねぇ。
    「4気筒とも駄目にしてあと2日後に降参する」にします。

  • 貴方とは「反りが合わない」様子?だから、他の誰かに「ヘルプミー」
    だから、自身では「一生、直せない」かな?

    でも、トラブルシュートでも「Igコイル」と、小難しく考えるトコロが?な
    お方だねぇ・・・プラグはディーラーに居た時、検査では「もれなく交換」
    ってやってたんだけど、新品でも失火する「×物」が有ったという経験から、
    「失火してる」なら、とにかくプラグは「手持ちと交換」してから、何処だと
    探る癖が付いちゃってる・・・中古なんて「新しくても信用できるか!」ってね。
    経験は「知識」と「要らぬ疑心」まで覚えちまう。

  • 明日には直ります
    50過ぎのおっさんは、今晩徹夜でYahooで検索してここにたどり着くからです

  • 明後日の午後3時頃には、原因にたどり着き、翌日には終わると思います。

  • このおっさんには直せないに1000コイン!

    結局投げ出すと思います!

    グチャグチャにされ、何だかんだ言い訳された上、何をしたかわからないまま、あげくの果てにあなたにバトンを渡され、修復困難にならなきゃいいけど、、


    年をとるとわかならいって言えないから、聞けないんだよね~

    そ~ゆ~大人にはなりたくないね!


    おっさんはまだ直せないのかなぁ?(笑)

    私、正解かな?




  • 回答の残り時間内に修理が、終わる事は無いと思います。

  • 明日かな・・下と同じパタ-ンかな

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