日産 サニー のみんなの質問

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昔の日産サニーには、トヨタで言うAE86レビン、トレノ

のような車は無かったのですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

下記年式に２ドアクーペの設定がありました。
（下記写真はB110型２ドアクーペ）

2代目B110型（1970～1973年）・・1.4ℓ直4 SOHC
3代目B210型（1973～1976年）・・1.4ℓ直4 SOHC
4代目B310型（1977～1979年）・・1.5ℓ直4 OHV
7代目Ｂ13型（1990～1994年) ・・1.6ℓ直4 DOHC（名称NXクーペ）
8代目Ｂ14型（1994～1999年） ・・1.6ℓ直4 DOHC（名称ルキノ）

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質問者からのお礼コメント

2021.5.26 15:32

皆さんありがとうございました。
色々あったようですね。
でも何故か日産のサニースポーツタイプは若者に人気出なかったのか。

その他の回答 （5件）

  • 既出の通り、サニーにもクーペボディはあった。

    年代とパフォーマンス的にAE86（1983年-1987年）に近いのは、B11型サニー ターボルプリかもしれません。3ドアハッチバックに1982年に追加設定されたE15ET型1500ccOHCターボ 115PS（グロス）。ただしデザイン的にもいまいちでさほど売れた印象は無いです。なおセダンにも同エンジンがあったのは、カローラのGTと同じ。

    蛇足ですがこの車のTVCMは、松坂慶子さんと時任三郎さんが黒い革ジャンを着てギャングみたいなことをするとか、逃げるサニーを追尾するヘリコプターを魔神と化した松坂慶子さんが指ビームで撃墜するとか、トホホなものでした。

    サニーに関してはB120型やB12型（トラッドサニー）という、ブルーバードと同じく四角いデザインしか売れないという変なジンクスがあるように思います。

  • AE86対抗馬ならこれかな。
    サニーRZｰ1 ツインカムNISMO
    https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17304890

    回答の画像

  • サニークーペ（Ｂ１１０型）ですね。1970年代はツーリングカーレースのＴSクラスのベース車として大活躍でした。名機Ａ１２型エンジン。Ｂ３１０型も。

  • レビンやトレノのようにDOHCエンジンを搭載し、且つ別名が付いたモデルはありませんでしたが、
    B110サニークーペ 1200GXや1200GX5 などスタイリッシュ且つ軽快なツインキャブOHVエンジンを搭載したモデルはありました。

    https://nosweb.jp/articles/detail/1471/1/1/1

    https://gazoo.com/ilovecars/introduce/1970s/imported-car/17/04/29/

    https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17286555

  • サニールキノってのはあった。

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