エンジンが一定の回転数から回らなくなってしまいました。 当方日産のサニー（FB14 平成9年）に乗っています。

Question

先日、走行中に突然エンジンが吹け上がらなくなり、1度停車した状態からアクセルを煽ると4000回転程でレブというかリミッターに当たる様な症状が現れました。

エンジンの始動、低回転の走行は特に吹け上がりも問題無く走れるのですが、4000回転の辺りまで回すとリミッターが掛かった様にそこからまったく吹け上がりません。
シフトアップして回転を落とすとまた4000回転までは問題無く回ります。

電装系のトラブルかと思いましたが明確な原因が解らず、色々調べたのですが中々同じ様な症状が見つからずこちらに質問させて頂きました。
車屋に修理に出せば早い話ですが、もし原因が自分で直せる程の作業、部品の交換で済むのであれば自分で直したいと思っています。

どなたか原因の解る方、推測出来る方、知恵をお貸しいただけないでしょうか、宜しくお願い致します。

Answer 1

「自分で直したい」
気持ちは立派ですが、そのためには診断機等の器材、手工具一式、そして何より知識と経験。調べた部品の良、不良の判断とか、できますか？
「色々調べた」
ネットで検索しただけでは？プラグやエアクリーナーの点検、圧縮圧力の測定、点火時期や排ガスの測定、診断機による各数値の比較。それらはいかがだったのでしょうか？

走行距離もわかりませんが、燃料系の不良による燃圧低下とか、エアフロ不良による空燃比異常とか、点火系のリークとかを疑いますね。

やはり整備工場へ依頼した方が良いんじゃないですか？

質問者からのお礼コメント

やはり自力では難しそうなので整備工場にお願いしようと思います。

皆様多数の回答を下さって有り難うございました。

Answer 2

＞4000回転程でレブというかリミッターに当たる様

センサー関係の
異常・故障・経年劣化

診断機を掛けてもらうことをお勧めいたします

Answer 3

ディーラーで診断して見積もりをもらい
原因と必要な部品を確認後
自分でされるかどうか判断されるのが
ベストな方法と思います。

Answer 4

プラグ、コード、インジェクションの故障による片肺エンジン走行のような気がしますが、１９年落ちだから精密検査が必要です。