３１０サニーバン A14に乗ってます。ノーマルエンジンにソレックスをつけたいのですが、40πか44πどちらがベストなのでしょうか？ それと、ソレックスをつけるにあたり交換しなければいけないもの、追加しなけれ

Question

ばいけないパーツなどありましたら教えていただけますか？

Answer 1

全くのフルノーマルのA14であればどっちをつけても大して変わりません。
というか、フルノーマルのエンジンに装着してもソレックスの良さが
引き出せないといった方が正解かもしれません。

最低でも圧縮比アップとハイカムは入れたい所ですが、
事情でノーマルエンジンにソレックスというのであれば40パイで充分です。
将来的にエンジン内部までイジるというのであれば44パイでも
いいと思いますが、雑誌に書いてあるみたいに「キャブだけで速くなる！」
みたいな事は間違っても起こりません。

どうしてもソレックスだけ組みたいなら
・スポーツキャブ用のインマニ（リンケージ含む）
・インマニ～キャブ間のインシュレーター×2
・できればタコ足

は揃えて下さい。

ノーマルのエキマニではインマニと干渉してうまく装着できない場合があります。
またソレックスは既に生産中止になって久しいので中古品になると思いますが
「OH済み」として売られている物でも必ず疑ってかかって下さい。
ボディだけブラストかけて、さもOH済みの様に見せかけて
数万円で売る人もいる位ですから。（買う人も買う人ですが・・・）

燃料ポンプはノーマルの機械式でも大丈夫です。
またよく言われるジェット類も最初はそんなに神経質にならなくてもいいです。

キャブの音だけとか雰囲気を楽しみたいというのならこれで充分だと思います。
装着したら早く走りたいでしょうが、まずちゃんとアイドリングさせる事から
始めて下さい。これができなければ間違いなく絶不調になります。

ノーマルのA型は完調ならば6500位は回ります。
まずはそれと同じ位になる事を目指して下さい。
教えてもらった通りにならない
メディアに書いてあるようにならない
のが当たり前です。

自分で試行錯誤しながら作っていくのがこの手の車の醍醐味です。


昔、310やKPは貧乏の代名詞みたいに言われた時代がありました。
でも今この現在、このように自分でやる気にさせる車を所有できる事は
素晴らしく素敵で豊かな事だと思います。

失敗してナンボです！

この場で伝えられる事は限られますが、どうか頑張って下さいね！！

質問者からのお礼コメント

メカニカルな回答から、メンタルな部分まで親切にありがとうございました。失敗を恐れずがんばってみます。また質問するかもしれませんがその時はよろしくお願いいたします。