ノートeパワーはエンジンで発電した電力とバッテリーから持ち出した電力の両方を同時に使う！？ つまりエンジンより大きな力のモーターを回せるので、 排気量に見合わない走行性能を発揮できる。

Question

つまり車体に不相応に小さいエンジンで済む！？

質問、
でもノートのエンジンは１２００ｃｃもあってごく普通のエンジンなのですが！？

どうしてノートのエンジンは普通に1200なのでしょうか？

それならエンジンだけで普通に走れますしモーターは必要ないんじゃーないでしょうか？

いかがでしょうか！？

加速にしても私はサニー１２００GXみたいな普通のエンジンが十分に加速が良いと思いました。

いかがでしょうか？

補足

ーーこの技術は 30年以上前から普通にあるハイブリッドシステムで そもそも時代遅れ。 この程度の燃費なら ヨーロッパのダウンサイジングと48Vのマイルドハイブリッドで 十分に達成され おまけに高速だって良く走る ーー燃費を良くするためには、2気筒にはできないのか？単気筒６６０ｃｃでは？ eパワーは高速道路での移動に難が 峠道を早い速度で走り続けるのに難が ーーエネルギー効率80%のモーターを組み合わせると、普通のエンジンで走る場合に比べて20%無駄 そこでバッテリーを使用することで、あたかもエンジンよりパワーがあるという状態を作り出しています。 仮に、ノート e-POWER を、一般的なガソリン車にすると、 車両価格 35 ～ 40 万円安くなる。 軽量化 1220 kg → 920 kg になり旋回性能向上。 メインバッテリーが寿命になる心配なし。 eパワーの利点は静かですぐれた加速力 ーーeパワーエンジンは製造コストが安い ーー連続高負荷運転するとバッテリーゼロで急速にパワーダウンするって聞きました ーーサニー１２００GXみたいな普通のエンジンが十分に加速が良い

Answer 1

この技術は 30年以上前から普通にあるハイブリッドシステムで
そもそも時代遅れ。バッテリーの技術が向上したので ようやく車に搭載できた
しかし 世の中には既に先に進んだ ハイブリッドをトヨタやホンダが作っていた。燃費でも大きく負け おまけに値段も高い。いつまで続くことやら・・・
この程度の燃費なら ヨーロッパのダウンサイジングと48Vのマイルドハイブリッドで 十分に達成され おまけに高速だって良く走る。
もっとまじめに車を作れ・・・・そんな感じがする。

質問者からのお礼コメント

この程度の燃費なら ヨーロッパのダウンサイジングと48Vのマイルドハイブリッドで 十分に達成され おまけに高速だって良く走る、せめて2気筒千に、

eパワーは高速道路での移動に難が
峠道を早い速度で走り続けるのに難が

ーーエネルギー効率普通のエンジンで走る場合に比べて20%無駄

バッテリーで、あたかもエンジンよりパワーがあるという状態を作り出しています。

皆様貴重な御回答有難うございました。

Answer 2

仮に、ノート e-POWER を、1200 cc のエンジンで走る一般的なガソリン車にすると、次の利点が考えられます。

◆車両価格 35 ～ 40 万円安くなる。
◆重量税 8200 円安くなる。
◆軽量化 1220 kg → 920 kg になり旋回性能向上。
◆メインバッテリーが寿命になる心配なし。

しかしその代償として、回生充電ができなくなりますので、燃費が２割ほど悪化する欠点があります。
車両重量が 300 kg 軽くなることの燃費向上効果より、回生充電がなくなることによる燃費悪化のほうが、２割ほど大きいということです。

また、従来の力強い加速力もなくなり、普通の 1200 cc の加速力になります。
車両重量が軽くできますので、1200 cc でも実用十分の出力ですが、強い加速力を求める人には残念な車になります。

総合的に判断すると、燃費が２割ほど悪化しても、車両価格と重量税が安くなる効果のほうが上回りますので、経済面だけで見ると 1200 cc のエンジンで走るほうがお得です。
要するに、燃費の悪化分は相殺できるため、経済的な欠点にはならないということです。

残る問題（欠点）は、加速力の低下です。
優れた加速力はノート e-POWER の魅力ですので、これを失うことは売り上げが落ちる原因になると思います。
そのため、ニッサンはノートに 1200 cc のガソリングレードを用意することはないと思います。

仮に、ノートに 1200 cc のガソリングレードを用意しても、ライバルは スズキ：スイフト や、トヨタ：ヤリス になり、コスパや性能面でスイフトには勝てないと思います。
そのためニッサンは、独自の車作りをしていくほうが、商売的に都合が良いのかもしれません。

Answer 3

ガソリン1200エンジンでトヨタ86と同じ加速性能なんて無理でしょ。