日産 スカイラインGT‐R のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
10
10
閲覧数:
145
0

ノーマルの33GTRと、GR86を比較するとエンジン性能や加速性能はどちらの方が高いと言えますか?大差はありますかね?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (10件)

  • 加速性能で言えば、ターボとNAは差が生まれます。
    自然吸気に対して、ターボは強制的に空気送り込み、燃料を増やして引火する訳ですから、パワーが出ます。
    ごはんを1杯しか食べれないところに2杯入れるのですから・・・活動量は増えます。だからターボは同じ排気量でも速さが違います。

    ただR33は既に30年近く前の車両・・・4WDで重量もあります。
    実際に、ネット上のタイム差を調べてますが・・・

    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13107298758?utm_source=chatgpt.com

    0-100km
    R33 V-spec 5.34秒
    GR86 6.3秒

    参考に最新のR35は2秒台

    筑波サーキットのラップタイムは、僅差しかない様で・・・

    数字だけ見ると大差はない様ですね

  • 33

  • 33の方が速いです。
    大差あります。

  • ターボとNAを比べても…

    rb26のNAが220馬力

    fa24のNAが275馬力

    エンジンだけで見るfa24の方が出てます。

    チューニングでターボを入れ高出力を出した場合、rb26の方が高馬力が出るでしょう。

    fa24は、上げすぎるとエンジン壊れますからね。

  • ノーマルの33とターボのGR86ってことですか?

  • 話にならないでしょうね
    狭い峠の下りなら86の方が速いと思いますがそれ以外だと33の方が圧倒的に速いでしょう

  • 良く言われる頑丈ってのは改造対する余力みたいなもんです。
    つまり純正からどれだけ上げたら壊れるか?でしかない。

    ちゃんとメンテナンスしていればノーマル同士なら同じくらいの耐久性です。
    馬力上げた場合上げ方によるけど86をターボ化とかして無理しているなら86の方が短命は間違いない。

    ターボ車で例えるならビッグタービンを装着するような行為です。
    純正ターボ車って面白い事に純正タービンの限界の風量位がエンジンの限界だったりする。
    つまりノーマルタービンの間はちゃんとセッティングして限界を見極めれば直ぐには壊れたりしない。

    加速に関してはストレートでGTRに挑もうとするのがそもそも間違い。コーナーは知らんけど立ち上がりで外からブチ抜かれるんじゃないかな?それくらいの差はある。

  • 大差ないですよ。

  • 方や2650ccのツインターボにAWD、方や2000ccのNAのFR…
    車重が違うとは言え、大差有り余ります

  • 検索すると 33GTR 0-100km/h 5.76秒 グレードわからず
    トヨタの公表した数値は0-100km/H加速6.8秒

    あくまでネットで拾ったデータです

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

日産 スカイラインGT‐R 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

申込み最短3時間後最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!

あなたの愛車、今いくら?
※1:本サービスで実施のアンケートより (回答期間:2023年6月〜2024年5月)
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

日産 スカイラインGT‐Rのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

申込み最短3時間後最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!

あなたの愛車、今いくら?
※1:本サービスで実施のアンケートより (回答期間:2023年6月〜2024年5月)
メーカー
モデル
年式
走行距離
あなたの愛車今いくら?