日産 スカイラインGT‐R のみんなの質問
k11********さん
2025.1.30 11:43
LINKSさん
2025.1.31 08:37
加速性能で言えば、ターボとNAは差が生まれます。
自然吸気に対して、ターボは強制的に空気送り込み、燃料を増やして引火する訳ですから、パワーが出ます。
ごはんを1杯しか食べれないところに2杯入れるのですから・・・活動量は増えます。だからターボは同じ排気量でも速さが違います。
ただR33は既に30年近く前の車両・・・4WDで重量もあります。
実際に、ネット上のタイム差を調べてますが・・・
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13107298758?utm_source=chatgpt.com
0-100km
R33 V-spec 5.34秒
GR86 6.3秒
参考に最新のR35は2秒台
筑波サーキットのラップタイムは、僅差しかない様で・・・
数字だけ見ると大差はない様ですね
sut********さん
2025.1.30 14:44
33
sou********さん
2025.1.30 13:11
33の方が速いです。
大差あります。
sha********さん
2025.1.30 13:01
ターボとNAを比べても…
rb26のNAが220馬力
fa24のNAが275馬力
エンジンだけで見るfa24の方が出てます。
チューニングでターボを入れ高出力を出した場合、rb26の方が高馬力が出るでしょう。
fa24は、上げすぎるとエンジン壊れますからね。
*******さん
2025.1.30 13:01
ノーマルの33とターボのGR86ってことですか?
guh********さん
2025.1.30 12:42
話にならないでしょうね
狭い峠の下りなら86の方が速いと思いますがそれ以外だと33の方が圧倒的に速いでしょう
hol********さん
2025.1.30 12:17
良く言われる頑丈ってのは改造対する余力みたいなもんです。
つまり純正からどれだけ上げたら壊れるか?でしかない。
ちゃんとメンテナンスしていればノーマル同士なら同じくらいの耐久性です。
馬力上げた場合上げ方によるけど86をターボ化とかして無理しているなら86の方が短命は間違いない。
ターボ車で例えるならビッグタービンを装着するような行為です。
純正ターボ車って面白い事に純正タービンの限界の風量位がエンジンの限界だったりする。
つまりノーマルタービンの間はちゃんとセッティングして限界を見極めれば直ぐには壊れたりしない。
加速に関してはストレートでGTRに挑もうとするのがそもそも間違い。コーナーは知らんけど立ち上がりで外からブチ抜かれるんじゃないかな?それくらいの差はある。
cqw********さん
2025.1.30 11:56
大差ないですよ。
mrp********さん
2025.1.30 11:52
方や2650ccのツインターボにAWD、方や2000ccのNAのFR…
車重が違うとは言え、大差有り余ります
tab********さん
2025.1.30 11:47
検索すると 33GTR 0-100km/h 5.76秒 グレードわからず
トヨタの公表した数値は0-100km/H加速6.8秒
あくまでネットで拾ったデータです
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