馬力アップをする際に燃料ポンプを容量が大きいものに交換したのを機に、

Question

純正の燃料フィルターを外して、代わりに右のようなインライン燃料フィルターを装着したいと思っていますが、左のような純正のフィルターを外して、何か問題ありますでしょうか。ちなみに車はスカイラインGTRです。
なぜここまで形が違うのでしょうか。
濾過性能だと思いますが、右のタイプだと濾過性能はかなり劣るのでしょうか。

Answer 1

左のは紙みたいなフィルターで、目が細かく
右のはステンのメッシュで目が荒い。
左のフィルターの方が汚れはよく取れますが、抵抗が多いので流量は少なくなります。
右のはその逆になります。

何故ここまで形が違うのか？
それはフィルターを円筒状にし、真ん中を空洞、サイドにジャバラ状にした紙(綿みたいのもあるけど)をフィルターとして作っているので太い円筒状のケースが出来るのです。
また、フィルターが小さい程流量が少なくなるので、容量不足を防ぐために大きくしています。
メッシュなら半分以下になるわけです。
メッシュフィルターも形状は同じですが、1mm程度の厚みの針金でメッシュ状のフィルターを作っているので細く仕上がります。

Answer 2

右のは目が粗いはずだ。大流量でも抵抗を下げるために網が入ってるタイプ。
正確にはフィルターではなくストレーナーという。ろ過ではなくて漉しアミということ。目詰まりしにくいという点で大流量には向いているだろう。微細なダストは透過する。

Answer 3

実際に仕様書を見てみないと分からないですが純正と比べると目は荒いのでは？
流量を確保する為にステンレスの網になっていると思います
たぶん網の目の大きさで何種類かあると思いますが純正よりも濾過性能は悪くなると思います
私も700ccのインジェクターを組んでいますが今のところ純正でも大丈夫そうです

Answer 4

形が違うのは燃料の流入量の違いです。

右のタイプは流入量を多くするためにストレート形状です。濾過性能より流入量優先！。とは言え、安全マージンは確保されています。