父がR35 GTRに乗っています。 事あるごとに「どうだカッコいいだろ」と自慢しています。 でも僕は平凡な箱系のスタイルに、どうしても馴染めません。

Question

イタリアのフェラーリやランボルギーニって、
流線型で車高が低く平べったくて、エンジンもミッドシップだし、
いかにも速そうなイメージですよね。
そこで質問なんですけど、
将来的にGTRを外観はスーパーカーみたいにデザインして、
エンジンもV8ミッドシップにしたら、超イケてると思いませんか？

Answer 1

私はお父様の「かっこいい」分かります。「かっこいい」と言ってあげてください。

そのうち、GT-Rがスタイルだけでなく、性能・走り、運転する楽しさを知りますよ、きっと。

Answer 2

まず、厚ぼったくて形が今一歩である点は否定出来ません。
これでも出始め，最初期の35よりはだいぶ良くはなったんですけどね。
ただフェラーリやランボルギーニを理想型に挙げるのは非常に悪趣味だと感じます。
流線形の美しさならRX-7やコルベット(C6やC8)等の方が遥かに美しい。

Answer 3

ＧＴ-Ｒはあの型式に価値が有るのであってミッドシップとかの普通にスポーツカーに成ってしまったらＧＴ-Ｒでは無く別の車に成ってしまいＧＴ-Ｒの意味が無いです

Answer 4

思いません。バチモンかな？って思っちゃいます。すみません。

あくまで私の私見ですが、改造車＝ダサい、スーパーカーも乗る人がそれに見合っていなければダサい、ましてや日本の狭くて信号が多い道でスーパーカーを走らせること自体車が可哀そう、と感じてしまいます。

以前海外でランボを運転しましたが、200キロ以上出してもブレーキを踏めば気持ちいいぐらいにピタっと止まるんですよね。パフォーマンスや環境を含めてのスーパーカーの魅力だと思いました。なのでましてやそれを切れ切れに繋ぎ合わせるとか意味が分かりません。
あくまで私見なので悪しからず…

Answer 5

親に反発したいのを差し引いても、
例えば、君はブガッティ・シロンはカッコいいと思うのかな？
ＮＳＸはカッコいいと思うんだろうが、もう作ってない。
作り続けてるだけでも、評価しても良いと思うんだが、

まぁ、何をカッコいいと思うかは自由だが、人の趣味をガヤガヤ言うのは、ガキ臭い。

Answer 6

GT-Rは初期型から量産ベース車のスポーツ仕様車扱いです。
ベース車の量販車で赤字を防ぐ販売体制という事です。

ランボルギーニやフェラーリは多くは売れないだろうの高額な価格設定にもなっています。
といってもR35のニスモ、特別仕様車は高くなり過ぎた感はしますが。

スタイルからランボルギーニやフェラーリの様な車に生まれ変わる事は無いと思う。

Answer 7

改造費を掛けるだけ無駄。

① 20年前からフェラーリは全アルミ製なので軽い。
● GTRは鉄板でトランスアクスル4WDで超重い。

② 単にV8と言っても等間隔爆発のフラットプレーンV8じゃなきゃきゃね。
● 6500rpmしか回らないエンジンってミニバン用？

Answer 8

そもそも日本人は右へならえで保守的な民族でしょ。
何もかもが他人と同じじゃないとダメなんだよ。
国産車を見てもみんな似たり寄ったりのデザインだからね。
デザイナーの中には、フェラーリみたいな斬新なデザインにしてみたいと思っても異端児扱いされて、おそらく決済が下りないと思います。
これじゃいかんよ 日本！

Answer 9

高性能なスポーツカーなんだから、箱を連想させるデザインはダサいよ。

Answer 10

R35 GTRを見ても決して速そうには見えないからね。
個人的には外観をもう少しスーパーカーみたいにして欲しいと思う。