平均総合評価
4.1
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
勿体無い EX35のデザインが好きで発売から1年後あたりに購入を検討しておりましたが、名前と日産のマークが気に入らず見送りました。 この価格帯の車を買
2010.9.27
とらのこさん
グレード:370 GT(AT_3.7) 2009年式
乗車形式:マイカー
4
「スカイラインにSUVモデルなんていらない!」とおっしゃるスカイラインファンの方も多いかと思いますが、家族持ち、レジャー機会の多い私にはピッタリで有難
2010.9.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
R33からの乗り換え タイトル通り、R33GTS-tからの乗り換えです。2009年12月に購入、約10ヶ月、4000km乗りました。 元々4WDの国産
2010.9.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
総合的に,良い車 非常によい車だと思います。確かに,燃費については,エコの流れと逆行する車です。しかし,その点に目をつぶれば,走りと内装や装備の高級感
2010.9.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
魅力あふれる車です 見た目に惚れて買ってしまいました 経済性に優れ、取り回しが良いとはいい難い車ですが ガソリン車の技術が詰まった短所を補って余りある
2010.7.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
時代にそぐわない車ですが・・・・ 大排気量のFR車です。今の日本では、確実に売れないジャンルの車です。 ハイブリッドカー、ディーゼルなど環境対応車への
2010.6.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
2010.5.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
「艶」とでも表現したらいいのか、欧州車に通じる「ゆとり」、「遊び心」を持ちながら、内外のデザインに「普遍性」を持ち合わせていると感じています。使い方と
2010.5.16
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
小さな高級車 乗り換えてから1カ月での感想です。 全体的に非常に満足度が高い車です。程よい大きさ、十分なパワー、内外装の質感と申し分ありません。
2010.5.9
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
2010.5.7
harueiさん
グレード:370 GT TypeP(AT_3.7) 2009年式
乗車形式:マイカー
3
走っていてもあまり見かけない車 室内は狭いが室内の品はまあまあ良いと思います! 車高も低くボディーサイズも大きすぎづ3.7リッター力もある 走り
2010.5.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
豊かなクルマです ラグジュアリーなスカイライン、とメーカー側が言うことが 素直に、その通り、と思えるような出来です。 エコカーばかりがもてはやされてる
2010.5.1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
V36タイプSP(前期)からの乗り換えですが、あらゆる面で洗練さえた感があります。 ドイツ各車、レクサスと直接比較しましたが、走行感覚の 爽快さで
2010.4.25
ニックネーム非公開さん
グレード:370 GT FOUR_4WD(AT_3.7) 2009年式
乗車形式:マイカー
3
ポロのクロスオーバーやA6のオールロードよりも少しだけ車高が高いだけで、決してSUVのくくりに入る車ではないと思います。ラゲッジスペースも広大とまでは
2010.4.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ワクワクする車 子供がそこそこ大きくなり、一緒に外出してくれる事が少なくなったので、 「空気を運んでる」ようなエルグランドから乗り換えました。 前車と
2010.1.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
乗り心地 最高ー ケンメリ~34GTR のオーナーをしました(18~46歳)。現在35GTRのオーナーです。 フロントガラスの石はねで修理に出した際、
2009.11.19
ニックネーム非公開さん
グレード:370 GT FOUR_4WD(AT_3.7) 2009年式
乗車形式:マイカー
4
2009.11.8
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
1
いい車だと思うけど。。。 次期型車の選択肢としてRVも考えていたので、スカイラインクロスオーバーを見てきました。 事前に日産のHPである羅針盤での見積
2009.11.7
ニックネーム非公開さん
グレード:370 GT TypeP(AT_3.7) 2009年式
乗車形式:マイカー
4
車体の大きさ以外は乗り換え条件に合っていたため、無い物ねだりはやめてこの車に決めました。 そのときの条件は ・コンパクト(取り回しの良さを求めて
2009.10.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
ATがいい 静かですし、パワーもあります。 ツインクラッチでなくてもトルコンで充分だと思いました。 シートも良い感じですし、もう少し安ければ、、
2009.10.7
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