日産 スカイラインクーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

心地よい乗り味 ﾌﾛﾝﾄ破損で廃車にした後、一旦普通のｾﾀﾞﾝ（GX100ﾏｰｸⅡ）に乗り換えましたが、あの乗り味が忘れられず、全く同じｸﾞﾚｰﾄﾞの

2007.10.5

総評

心地よい乗り味 ﾌﾛﾝﾄ破損で廃車にした後、一旦普通のｾﾀﾞﾝ（GX100ﾏｰｸⅡ）に乗り換えましたが、あの乗り味が忘れられず、全く同じｸﾞﾚｰﾄﾞのR33ｽｶｲﾗｲﾝに乗り換え、現在に至っています。走行...

満足している点

・直進安定性がよい ・最初はHICASのねじれる様な挙動に違和感を感じていたが、慣れれば低速ｺｰﾅｰでも小気味良く曲がれる（通勤路が楽しい。） ・後部座席の実用性が高い（閉鎖感があるが、ちゃんと座れる） ...

不満な点

・ﾘﾔﾀｲﾔ周りからの侵入ﾉｲｽﾞが大きい（速度を上げるとﾗｼﾞｵの音量を大きくしないと聞こえない） ・最近の車と比べるとﾌﾞﾚｰｷ性能が平凡（当初は良く効くﾌﾞﾚｰｷと勘違いしていたが、父親のﾏｼﾞｪｽ...

乗り心地

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new36系ＧＴＲの引き立て役？ 近日中に発売されるＶ３６系newＧＴＲの先行発売となるスカイラインクーペ ・・・たしかＲ３２型も同じような発売方法で

2007.10.4

総評

new36系ＧＴＲの引き立て役？ 近日中に発売されるＶ３６系newＧＴＲの先行発売となるスカイラインクーペ ・・・たしかＲ３２型も同じような発売方法で、フェアレディＺ３２の発売後　スカイラインＲ３２系を ...

満足している点

newVQ37エンジンは、低中回転2400rpm～高回転7000rpmまで最大トルク発生のまま 回るので、誰にでも扱いやすくなっている。 燃費も普通に走ればメーカーカタログ値の9km前後走るし、長距離では...

不満な点

日産の得意分野である 半端な排気量ＶＱ３７エンジンは、Ｚのニスモ限定300台 Ｚ３８０ＲＳ同様 ．．．4000ccの方が良かったのではないだろか？？？ 1,000cc～3,000ccまでの排気量は、昔から...

乗り心地

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おっさんカー。 団塊の世代がターゲットなのがあからさま。 自分は20代ですが、自分の視点から見た感想は正直「おっさん臭い車」です。 主な購入層であろう

2007.10.3

総評

おっさんカー。 団塊の世代がターゲットなのがあからさま。 自分は20代ですが、自分の視点から見た感想は正直「おっさん臭い車」です。 主な購入層であろう団塊の世代のおじ様には受け入れられるのかもしれませんが...

満足している点

動力性能、環境性能 オーディオ：11スピーカーとかどんだけ..

不満な点

内外装ともに悪くはないが若々しさがない。 木目調パネル： もはやライバルはクラウンなど普通の高級車でしょ。

乗り心地

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ワイルドなジェントルマン V35セダン（前期250GT)に乗っていましたが、それと比べるとクーペは同じクルマかと思うくらいに荒々しい。 野太い咆哮を奏

2007.9.26

総評

ワイルドなジェントルマン V35セダン（前期250GT)に乗っていましたが、それと比べるとクーペは同じクルマかと思うくらいに荒々しい。 野太い咆哮を奏でるVQ35DEエンジン、硬くてスパルタンな足回り。ジ...

満足している点

・荒々しいエンジン ・硬い足回り ・優れたボディ合成と空力性能 ・セクシーなデザイン ・高い質感のインテリア（後期） ・割安な中古価格

不満な点

・古臭いDVDナビ

乗り心地

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もう、この先2リッター、直6、FRっていう...

2007.9.24

総評

もう、この先2リッター、直6、FRっていうパッケージングのクルマは出てこないと思います。今の子供達にもこの伝統のパッケージのスカイラインに乗ってもらいたいですね。

満足している点

バランスが良く、乗りやすい所。180SXからの乗り換えだが、シルワン系よりもキビキビし過ぎるとこがなく、かと言ってパワー(低速トルクはナイ)も足も物足りなくなく初心者から上級者まで楽しめる。

不満な点

･低速トルクがない。 ･電装がよわい(エアコン、インパネ) ･ライトが暗い。 個人的には特に電装がよわいと思います。今乗っているtypeM、依然乗っていたGTS25共にエアコン、インパネが一度づつお亡くな...

乗り心地

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一生思い出に残る1台です。 不人気なイメージのあるＲ３３ですが、バランスの取れた良いクルマです。 年齢問わず楽しめると思います。 社外パーツも豊富にあ

2007.9.21

総評

一生思い出に残る1台です。 不人気なイメージのあるＲ３３ですが、バランスの取れた良いクルマです。 年齢問わず楽しめると思います。 社外パーツも豊富にあるので自分だけのスカイラインがつくれますよ。

満足している点

2.5リッター直6ターボはノーマルでも十分パワフル。 室内空間も大人4人楽に乗れ快適です。 斜め後ろから見たスタイリングに一目惚れしちゃいました。

不満な点

ターボ車だけあってやっぱり燃費が悪いかな。 それでも所有していた時はハイオクがリッター105円で入れられたので それほど気になりませんでした。 後は･･･ＧＴ－Ｒのウイングが付いていた事もあり ゆっくり流...

乗り心地

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北海道に住んでいますが、土地柄もあり、車自...

2007.9.3

総評

北海道に住んでいますが、土地柄もあり、車自体がかなり希少。ほとんどすれ違うことはありません。しかも、自分はフルエアロにしているので、行き交う車や人が振り返り、かなりの優越感に浸れます。車種自体もなんだか分...

満足している点

やっぱりスタイリングですね。斜め後ろからが最高です。

不満な点

何故かオーディオがカセット。マイチェンですぐにMDなった。最初からそうして欲しかった。

乗り心地

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外見が美しい ので、動力、内装などまったく気にしません。実際必要以上の水準はゆうに超しています。自分はこの車の能力以上の運転はできません。なので、十分

2007.8.23

総評

外見が美しい ので、動力、内装などまったく気にしません。実際必要以上の水準はゆうに超しています。自分はこの車の能力以上の運転はできません。なので、十分です。普通に走れば実に安全な車。ただ、クーペに乗るとい...

満足している点

へたくそなので中低域のトルクの厚さは実に運転が楽。 美しい。 踏まなければ燃費はよい。 ２ドアクーペだからといって、実用性が無いというわけでもなく、特に不便ということははない。

不満な点

内装の貧弱さがよく言われるが、実用的な部分でも劣っている（収納など）。 無駄なギミックが付いていない（高級クーペをうたうならもっとこんなの要らない的な装置が有ってもよかった）。

乗り心地

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免許を取る前カートをやっていた事もありハン...

2007.8.17

総評

免許を取る前カートをやっていた事もありハンドリングには厳しい事を書きましたが事実だと思います。以前乗っていた86や32GT-Rはコントロールしやすく運転していて楽しいものでした　ゆったりと長距離を走るのに...

満足している点

やはり外観が一番の売りでしょう！またブレンボの効きは鋭く、ペダルタッチも良く足の裏にフィーリングが伝わってきます。通勤で高速を利用していますが直線での安定感もあります。

不満な点

まずパワーが不足しています。とても280馬力とは思えません。メーカーはライバルを気にしたハッタリ馬力をカタログに載せるのは、そろそろ止めたらどうでしょう。ハンドリングに関しては少し呆れました。峠などを走る...

乗り心地

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スカイライン大好き♪ 先代までのしがらみを取っ払い、生まれ変わったスカイライン。 R32はGTR登場以来、走りにこだわるスカイラインファンのために開発

2007.8.16

総評

スカイライン大好き♪ 先代までのしがらみを取っ払い、生まれ変わったスカイライン。 R32はGTR登場以来、走りにこだわるスカイラインファンのために開発された型。その点では歴代の中でも１，２を争う出来のクル...

満足している点

○なんといっても走りが違う！ 　この点においては国産の他の量販車にライバルはいない。 ○ハンドリング 　クイックで軽いハンドルは本当に運転しやすい。 ○ブレーキの利き 　これも国産の他車種では当時感じられ...

不満な点

▲後席の狭さ 　後ろに乗る人は地獄。 　クーペなんだから、完全ドライバーズカー。 　でも４人乗りたい時が多かった… ▲ダッシュボードののっぺり感 　なんともそっけない内装でした。 　「スパルタンな内装」な...

乗り心地

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乗って良し眺めて良し。この車を購入してか...

2007.8.5

総評

乗って良し眺めて良し。この車を購入してから生活が楽しくなりました。洗車するのも楽しくて、ピカピカになった愛車をみて惚れ惚れしちゃいます。クーペを所有することの豊かさは想像以上です。この車を買うことを許して...

満足している点

日本車離れした美しいボディライン、加速性能は最高です！目立つのか、街中ではみられることもしばしばあります。ガラスコーティング＆クローム鍛造ホイールでギラギラ仕様のせいかな？　　晴れた日にサンルーフを開けて...

不満な点

オーディオの音がしょぼい。僕の場合運転中はほとんど音楽を聴かないのであまり関係ないですが。

乗り心地

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正直、純粋にスポーツする車では無いです。...

2007.7.30

総評

正直、純粋にスポーツする車では無いです。 ドリフトさせながら走ろうとは思えない車です、しかしモータースポーツに熱中したがそろそろ引退して落ち着いて走りたい、スマートに走りたいというユーザーには丁度いい車...

満足している点

何といってもエクステリアでしょう！！ ３５００ＮＡといっても前車はＲ３３ブーストＵＰだったのでエンジンパワーは期待はしてなかったのですが高速道路だと同等だと思います。 しかし峠でのここ一番はターボ車に...

不満な点

よく言われるようにＲＢ系のスカイラインと比較して尖った部分が感じられません、落ち着いてドライブする車です。峠を攻めたい！！という方は買わない方が良いでしょう。 中期ＭＴはブレーキがブレンボじゃないですが...

乗り心地

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もう最高！誰だ格好わるくて走りがヘボいって...

2007.7.27

総評

もう最高！誰だ格好わるくて走りがヘボいって言った奴(笑)この中古価格でこの性能、デザイン！33は嫌って言ってる人は、いっぺん頭の中を空っぽにして運転してみて、そのあとじっくり車を見てみてください！！かなり...

満足している点

さすがはスカイラインと言える走行性能。高速の安定感はもちろん、ここまでのサイズなら山道でもかなり早く走れてしまう。使い勝手もよい。かかるコストの安さ(笑)

不満な点

さすがに最新の車には勝てないボディ剛成。装備品も最近の車に比べるとないものが目立つ。

乗り心地

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ハンドリングは最高だが・・・ 2003年に６MTを購入してサーキットばかり、ノーマルの足で走ってます。はっきり言ってこの車ではスピンする気がしないほど

2007.7.21

総評

ハンドリングは最高だが・・・ 2003年に６MTを購入してサーキットばかり、ノーマルの足で走ってます。はっきり言ってこの車ではスピンする気がしないほどハンドリングは良い。他にこんなFRあるの？M3とかも乗...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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意外と燃費が良い。 まずは、あの美しいデザイン。この美しい車が手に入るなら、どうなっても良いという思いで、無理して買ってしまいました。 国産車であそこ

2007.7.10

総評

意外と燃費が良い。 まずは、あの美しいデザイン。この美しい車が手に入るなら、どうなっても良いという思いで、無理して買ってしまいました。 国産車であそこまで美しいデザインの車はないんじゃないかと思います。ま...

満足している点

●燃費がいいこと。街乗りでもカタログ値の9.3を下回ることはないです。●図体が大きな車という先入観を持ってしまいがちですが、意外に狭い道でもスイスイ通り抜けられます。●デザイン性も持ち合わせながら、4人乗...

不満な点

●見切りが悪い。「カタマラン」を意識したボンネットのデザインは、前方視界確保のためじゃなかったの？と思います。●後方視界も悪い。バックのときは気をつけないといけません。●外観とは真逆の内装の安っぽさ。まあ...

乗り心地

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６速MTの高級車 ＡＥ９２トレノ→インスパイヤ→Ｒ３２ＧＴ－Ｒ→１００系ツアラーＶと乗り継いできて、新車でＭＴ車に乗りたいということでＲＸ－８と迷った

2007.6.25

総評

６速MTの高級車 ＡＥ９２トレノ→インスパイヤ→Ｒ３２ＧＴ－Ｒ→１００系ツアラーＶと乗り継いできて、新車でＭＴ車に乗りたいということでＲＸ－８と迷った挙句こちらを購入しました。やっぱりスタイルが抜群にいい...

満足している点

・なんといってもスタイル。うるさくなくサスも柔らかめで大人のクーペという意味からか、女性ウケは素晴らしくよい。 ・高速走行は非常に安定してて静か。また８０キロ超えての加速はすごくあっという間にオーバースピ...

不満な点

・オーディオが必ず純正になってしまうこと。またナビも純正ＤＶＤしかなくＨＤＤは選べないこと。２ＤＩＮの純正オーディオを外さないといけないのですが、そうするとハンドルでオーディオ操作できなくなります。 ・車...

乗り心地

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クーペ市場が縮小しきっている今だから、車道...

2007.6.24

総評

クーペ市場が縮小しきっている今だから、車道楽を存分に味わえるのではないでしょうか？v6_3･5l_クーペ、日産位でしょう！因みにレザーコンビシートは本革&パールスエードです。アルカンターラではあり...

満足している点

まずはデザインでしょう。これが無いければ、clkに乗るでしょう！今の所こういった国産クーペが無いので、道楽的な優越感。

不満な点

すべて承知の上で購入したので不満は有りません。きちんと試乗してみれば、走行の云々は分かるでしょう。

乗り心地

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予想以上に良い車 憧れていたので買いましたが、走行性能、運転の楽しさともにまったく不満はありません。給排気を変え、セッティングはまだ出していませんが、

2007.6.3

総評

予想以上に良い車 憧れていたので買いましたが、走行性能、運転の楽しさともにまったく不満はありません。給排気を変え、セッティングはまだ出していませんが、燃費は街乗りでリッター６～７kmです。遠乗りだとなんと...

満足している点

パワフルなエンジンは途方も無い加速をしてみせますし、ハンドリングは路面のわずかなギャップも拾うくらいシャープでドライビングが楽しいです。ブレーキも「本当にノーマルか！？」と思うくらい強烈にききました。スポ...

不満な点

純正シートはスポーツをやるにはとてもホールド性が足りません。普通の遠乗りでさえ、腰が痛くなります。あと後部座席はシルビアよりかはいくらか広い？といった程度。五人乗り、否、四人乗りカーとしてすらチョイスする...

乗り心地

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R32所有時の一体感が忘れられず購入した...

2007.6.1

総評

R32所有時の一体感が忘れられず購入したけれど・・・良くも悪くも、直６の頃とは別の車ですね。「コルベットの末っ子」みたいな感じです。 粗っぽいインテリア、ノーマルでもすぐ腹を擦る車高、高回転を嫌うエンジ...

満足している点

■何はともあれ「男の色気」があるスタイル。 ■長距離で疲れないシート。 ■ブレンボのブレーキタッチ。 ■ダイレクト感抜群の^^;サスペンション。

不満な点

■とにかく異音が・・・（覚悟はしてたけど） ■クラッチの繋がり感。（マイチェン後は改善？） ■トルクカーブがフラット過ぎなエンジン。 ■回転半径がデカい。 ■オーディオ（コレがBOSEの音！？）

乗り心地

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大型のクーペの持つ非日常の感覚を味わうこ...

2007.5.25

総評

大型のクーペの持つ非日常の感覚を味わうことができて幸せです。もっといい車はたくさんありますが、まあ買えませんから（笑）内容の割りに中古だと安いですからミニバン嫌いか集団行動が苦手な方、お勧めの１台です。

満足している点

エクステリアは最高。Ｚ３２からの乗り換えでスパルタンさは劣りますが本当に綺麗にまとまったいいデザインだと思います。エアロは非常によくできていて普通の高速域での安定感・安心感は立派です。前を走る車が遅すぎな...

不満な点

前期故シフトの１・２は入りが渋いですが急いで放り込まなければ問題無しなのでゆったり走れということかと（笑）前期ノーマルサスは確かにバタつきますがまあこんなもんでしょう。発進時のみピーキーなアクセルはクラッ...

乗り心地

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