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グレード情報スカイラインクーペ

ユーザーレビュー106件スカイラインクーペ

スカイラインクーペ

  • 見た目のデザインが良い
  • 見た目が美しい
  • 頑丈なボディ

平均総合評価

4.3
走行性能:
4.3
乗り心地:
3.8
燃費:
2.6
デザイン:
4.3
積載性:
2.9
価格:
2.7

所有者データスカイラインクーペ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 370GT タイプ SP(AT_3.7)
    2. 370GT タイプ S(MT_3.7)
    3. 370GT タイプ SP(AT_3.7)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    94.6%
    女性
    3.5%

    その他 1.7%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 33.5%
    2. 東海地方 15.1%
    3. 近畿地方 13.2%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スカイラインクーペ

平均値を表示しています。

スカイラインクーペ

スカイラインクーペの中古車平均本体価格

142.6万円

平均走行距離85,969km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値スカイラインクーペ

走行距離別リセール価値の推移

スカイラインクーペ
グレード:
370GT タイプ SP(AT_3.7)

5年後の売却予想価格

新車価格

447.3万円

売却予想価格

14.5万円

新車価格の 3%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 53万円 34万円

15万円

新車価格の
3%

0万円

新車価格の
0%

1万km 51万円 27万円 3万円 0万円
2万km 47万円 14万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スカイラインクーペ

2007年10月

■2007年10月
スカイラインとして12代目に当たるV36型のクーペが、セダンから1年遅れて2007年10月に登場した。“超魅惑、超洗練、超高性能”をコンセプトに開発されたモデルで、ボディサイズは全長と全幅が少し拡大され、全高がわずかに抑えられ、ワイド&ローのプロポーションが強調された。基本プラットフォームはV35スカイラインから採用されたFMパッケージを発展させたものだ。外環デザインは従来のイメージを踏襲しながらも、より抑揚のある面で構成された躍動感のあるものとなった。インテリアはクーペならではの低めのドライビングポジションに、木目やアルミのフィニッシャー、無垢のマグネシウムを使ったパドルなど、こだわりのアイテムが採用されている。技術的には新開発のVQ37VHRエンジンに採用されたVVEL(ブイベル)が注目モノ。バルブの作動角とリフト量を連続可変で制御することで、排気量を3.7リッターまで拡大したエンジンの高い動力性能と低燃費、低排出ガスなどを両立させた。245kW/363N・mという優れたパワー&トルクを発生する。全車に5速ATが組み合わされるほか、6速MTの設定もある。5速ATにはアクティブシフトコントロールやシンクロレブコントロールなどが採用されている。このほか、高剛性ボディ、19インチタイヤ、高性能ブレーキ、4輪アクティブステアなどが注目される。歩行者を保護するポップアップエンジンフードを採用するなど、安全装備の充実度も高い。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。