日産 スカイライン 「欧州セダンからの乗り換えでも満足です」のユーザーレビュー

欧州セダンからの乗り換えでも満足です

2025.3.27

総評

高速道路で長距離移動をする方で
外車の維持費は…って方にはかなりお勧めです

ネガティブな面を挙げましたが
購入を控えるほどのものはないと言っていいです
乗ったことがあるメルセデスEクラスとCLSとの比較なので
世間一般の評価とは違うかもしれませんからね

あんまりこういう評価は良くないかもしれませんが
このクラスのセダンを検討する上では
コストパフォーマンスはかなりいいと思います

NISMOだったり社外のパーツもたくさん出ているので
お好みで付けて改良していく楽しさもありますしね

満足している点

エンジンと馬力が示す通り、パワフルなセダンです
400Rでなくともスポーツ走行バリバリするとかでなければ
走る、曲がる、止まるの基本をしっかりできる優秀なクルマです

メルセデス2台乗ってからの乗り換えですが
硬めの乗り心地が好きなのでこれまた最高でした
認定中古車として購入しましたが
値段もお手頃で各種維持費も以前乗っていたCLSよりかなりお安いので本当に助かっています

基本設計は古いので最新の機能を求める方には向かないと思いますが
不必要な最近流行りの装備をつけて高く売られるより
必要なものだけつけてくれているようで個人的にはいいと思います

不満な点

メルセデスとの比較で申し訳ないですが
新車価格が違うので相応に内装は普通です

悪くはないのですが、レザーの質感はかなり違う感じでした
メルセデスは分厚い感触でで鋭利なものを多少当ててしまっても全然大丈夫な安心感がありました
スカイラインはと言うと薄いレザーという感じで少し心許ない感じ
現に運転席ドアのレザーにシートベルトの金属部分がドアを閉めた時に当たったのか切れてしまって修理しています

400Rも見させてもらいましたが
金属部分やメッキに関しても安っぽさは否めないです

あとは外装の塗装が少し弱い感じがします
メルセデスは高速道路走っていて大きめの音の飛び石あっても
見えるような傷になるのはほとんど無かったのですが
こちらは結構目立つ傷になりやすいので、クイックリペアやタッチペンでの補修を結構しています

デザイン

5

古いデザインという意見もありますが
個人的にはかなり好きです

フロントは良くてもリアがあぁ…ってのも最近は多いですが
このクルマはどちらもすぐに好きになりました

走行性能

4

満足している点でもあるように動力性能は大したものです
加速や高速道路での空力性能は高く
タイヤはタイプPで細めですがふらつきも全然ありません
400Rは対向で自分のクルマは片押しですが
メルセデスと比べると少しブレーキ甘い感じもしますが慣れの問題ですし特に不満はないです
少し面白かったのが機関ブレーキが結構強く効くことです
制限プラス10くらいでソロソロと降りる自分は
箱根とかの長い下り坂でこれはすごくありがたかったです

不満というほどではないので書いていませんが
ステアバイワイヤの運転フィーリングは少し慣れが必要かもしれません
乗り換えたときハンドル切り過ぎていたり
少し路面からの情報が少ない気がします

乗り心地

5

元々硬めのセッティングに加えて
純正のランフラットのおかげでかなり硬いです

お好みで普通のタイヤにしてもいいかもしれないです

積載性

3

後輪のタイヤハウスの出っ張りが空間を無駄にしています

CLSは意外にもトランクが広く、かつほぼ四角だったので
折り畳み自転車にスーツケース入れても全然入ったのですが
こちらは上記の理由で無駄なスペースが多いです

それでも大きめのセダンなので荷物は結構積めますが
そこだけが惜しいです

燃費

5

市街地だと7〜9km/L
高速道路だと13〜16km/Lくらいです

エンジン車らしく無停車で高速走行が
一番本領発揮できるステージです

価格

4

中古価格は安いですので
大きめのセダンに乗りたい方は手を出しやすいです

それは裏を返せばリセールが悪いと言うことにもなりますが
乗り潰しする人にとっては手に入れやすいので
自分としては助かりました

故障経験

買ってそこまで経っていないですが冷却水の水漏れがありました
ATF交換の際にショップの方に指摘してもらいましたが
保証対応でことなきを得ました

それ以外は特にありません