日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧 (68ページ)

非常に良くできたセダンである。低速から高...

2003.5.20

総評

非常に良くできたセダンである。低速から高速まであらゆる速度域でいままでにない安定感を感じることができ、しかも走ること自体が楽しくて気持いい車！それでいて家族には広くて静かな室内と巨大なトランクが・・・　ミ...

満足している点

何と言っても高速安定性！東北自動車道の仙台南インター近辺のタイトでアップダウンのあるカーブを１５０Ｋｍで走行しても全く不安を感じない。またスタイルも個人的には非常に気に入っている。特に横斜め前方からのシル...

不満な点

エンジンはやはり直６ＲＢがフィーリング的に上、Ｒ３１のＲＢ２０ＥＴは非常にスムーズでトルクフルだった印象が強い。リヤのスタイルはよいがコンビランプのデザインはつり目のウルトラマンの様でいまいち！

乗り心地

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初めて購入した車ですが、この車に決めて良...

2003.5.11

総評

初めて購入した車ですが、この車に決めて良かったと思っています。 ９９年のモーターショーの頃から注目していました。 一番惹かれたのはエクステリアデザインです。インテリアデザインも良いですが、他車にはない...

満足している点

・デザイン全般 　特にボディデザインが気に入っている。 ・運転のしやすさ 　運転しやすく疲れにくい。車との一体感が感じられる。 　高速走行時の安定性も非常に良い。 ・車格／室内空間の広さ 　３...

不満な点

・燃費 　ほとんど街乗りでの使用だが、燃費が非常に悪い（５～６ｋｍ） ・内装の質感 　総支払額335万の車にしては内装の質感が低い。 　低価格だがこの車よりはるかに質感が良いと感じる車（例えばカロ...

乗り心地

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欧車のようなデザインで、他の人と差別化し...

2003.3.19

総評

欧車のようなデザインで、他の人と差別化して乗ることが出来ます。パワーシート，ファインビジョンメーター，後席エアコン吹出し口，後席リクライニングシート等の装備を不要と考える人なら、約３００万円クラスの車が２...

満足している点

個人的な好みの問題ですが、平成１５年のＭＣ後モデルでは、リアのデザインが変更になり、エクステリア全体を気に入ることが出来ました。標準デザインでは無く、フルエアロにするならエクステリアの満足度は１０点だと思...

不満な点

これも個人的な好みと慣れの問題ですが、着座位置が高いこと，一定以上ハンドルを切った時の戻る力が弱い（クーペでは解消されてます）こと，クラクションが押しにくいこと，ハザードランプが押しにくいこと，Ｃピラーが...

乗り心地

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今ではこのクルマ！と選ぶ人が選ぶクルマ！...

2003.2.25

総評

今ではこのクルマ！と選ぶ人が選ぶクルマ！ Ｒ３２には、その後のスカイラインには存在しない、「新しいものはいい」という価値観を鼻で笑うような独特な存在、価値を見出す事が出来ます。 結果的にエンジント...

満足している点

Ｒ３２に乗りたくて、中古車で購入。 ハンドリングの楽しさは一級品！！ＦＲの醍醐味を教えてくれたクルマ。 １０年以上経っても、独特の存在感をかもし出すバランスのいいスタイル。 「小ぶり」な多分最後のス...

不満な点

トラブル多発。 エアコンにはじまり、ウォーターポンプ、ＡＴ、最後はエンジン、、とにかく故障が多すぎました。 ２リッターＮＡとは思えない、バブル期のクルマ作りを象徴する燃費の悪さ。

乗り心地

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直６エンジンのスムーズな吹けあがりは最高...

2003.2.17

総評

直６エンジンのスムーズな吹けあがりは最高です。運転していてとても楽しい車です。もう日産もこのエンジン作ってないから、中古車を探すしかないけど、R34はなんか人気薄で結構安く買えちゃうからお勧めです。 　...

満足している点

とってもスムーズな熟成された直６エンジン、ATもよくできている。 カチッとしたサスペンション、ボディ剛性 高速での安定感（免許がなくなりそう） 　制限速度を大きく超えたところで車体がぴたっと安定して...

不満な点

どノーマルなのに、族車っぽく見られること。 走りは上質でとても高級だと思うのですが、ルックスでだいぶ損をしていると思います。でも、どこから見てもスカイラインなのは立派。 あと、M-ATのシフトアップ、...

乗り心地

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スペックや燃費は物足りないが、ミドルクラス...

2003.2.7

総評

スペックや燃費は物足りないが、ミドルクラスセダンと割り切れば満足がいく。オヤジセダンとは違ったネームバリューがある車。燃費は激悪だが、ファンな車だと思います。走行性能よりも操る楽しさがある。インテリアはブ...

満足している点

アテーサならではの回頭性とトラクションのかかり具合、飾らないインテリア、ラグジュアリーっぽくなったエクステリア。３２のような子供っぽさがない大人のスカイライン。

不満な点

スペックと燃費、ボディサイズ。ノーマルではアンバランスなホイールアーチとタイヤの隙間。

乗り心地

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街乗りする分にはあまり不満点は少ないと思...

2003.1.31

総評

街乗りする分にはあまり不満点は少ないと思う。 特にパワーがあるわけではないが、不足とも感じない。 乗り心地なども悪くないと思う。 強いて気になるところは燃費ぐらい。

満足している点

見た目のデザイン。 街乗りではあまりパワー不足と感じることがない インテリアがそこそこ安っぽくない感じがするところ

不満な点

燃費が悪い

乗り心地

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R30を気に入ってたので、なかなか、乗り...

2003.1.31

総評

R30を気に入ってたので、なかなか、乗り換えられなかったのですが、R34は、フォルムが似ていたので、かえました。 車重やエンジンの特性は、いまの安全基準や排ガス規制の中では仕方ないかと思っています。

満足している点

ウェッジシェイプとドーナッツ型テールランプ。 後退角をつけたフロントバンパーや方向指示ランプの位置など、 コストよりあるべき姿を重視したデザイン。

不満な点

リーンバーンはスカイラインには合いませんね。 特にATのせいか、アクセルコントロールをしようとしても、なかなか、思うになりません。 しかし、だんだん、癖がわかってきましたが。 リアスタビライザー...

乗り心地

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スカイラインに乗っているというだけでクル...

2003.1.28

総評

スカイラインに乗っているというだけでクルマ好きだと思われるところなど、やっぱりこのクルマは他のクルマには無いなにかを持っています。評論家や他人のウケなど全く気になりません。本当に買ってよかったです。

満足している点

男らしいところ。こんなクルマ、トヨタにゃ作れんだろう。スペックに関しては必要十分です。今のところ家族５人（大人２、子供３）で乗っていますが居住性も不満ありません。あと台数が少ないところ。

不満な点

プラスチッキーで安っぽい内装。言い換えればスパルタンとも言えるが････。そんなところもスカイラインらしく気にいっている。

乗り心地

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5ナンバーサイズのＦＲ車をＭＴで操り、タ...

2003.1.17

総評

5ナンバーサイズのＦＲ車をＭＴで操り、ターボパワーを使いきるのは実に気持ちいものである。10年経っても、走りの良さ、内外装のデザイン、快適性は、試乗してみた幾つかの最新モデル（アウディＡ４、アテンザなど）...

満足している点

○3000回転からの加速力と操縦性の良さ（ターボパワーを支えるしなやかな足回り）。 ○加速時のエンジン音（「クオーン」と響く直６サウンド）。 ○スポーティな内装（Ｒ３２が歴代スカイラインの中で最もコス...

不満な点

●リア窓と右側Ｃピラーの間に雨水が侵入し錆びる。 ●電気系統が少し弱い。 ●フロント足回りはガタがきやすいので、こまめなメンテが必要かも。 ●高速で走ったときに始めてこのクルマのポテンシャルに気づく...

乗り心地

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私は熱烈なスカイラインファンではありませ...

2003.1.13

総評

私は熱烈なスカイラインファンではありませんでしたが、この車を購入して本当によかったと思っています。日産がスカイラインのこれまでの伝統を捨て去ったのは残念ですが、方向性を見失うことなく、熟成を重ねていって欲...

満足している点

社外オーディオ・ナビ＆黒内装にしたかったので廉価版のGTmを購入。 重厚感のあるドア開閉音、やわらか過ぎずかた過ぎない絶妙な乗り心地、静粛性、高速域でのフラット感、滑らかなエンジン等々、すべてにおいて満...

不満な点

①２．５ｌにも５速ＡＴを搭載して欲しい。 ②インテリアのデザインにはもうすこし工夫があってもよかったのではないかと思います。また、早くも「きしみ音」が出てきそうな兆候が・・・。

乗り心地

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エンジンとＡＴに不満は有りますが、これは...

2003.1.6

総評

エンジンとＡＴに不満は有りますが、これは期待していたレベルが 高かったためです。今までホンダ車を乗り継ぎ、初の日産車で車作 りの文化が違うことを強く感じました。 しかしこの車には不思議な乗り味があり...

満足している点

★シャーシ＆サスペンションの完成度が高い ①やわらかいのに硬い？絶妙のセッティング ②フルブレーキ時にもノーズダイブ少なく極めて安定 ★パッケージング ①日本で乗るにはちょうど良いサイズ ②ロン...

不満な点

★エンジン 　目的と設計思想がミスマッチ？ 　極端なショートストロークの必然性が有るのか？理解できない 　エネルギーの変換効率＆トルクを考えるとロング、パワーを優先 　するならショートであるが、シ...

乗り心地

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スカイラインであるという以前に、クルマ全...

2003.1.4

総評

スカイラインであるという以前に、クルマ全体の造りに疑問を感じる。 基本は素晴らしい。不満な点で述べたことはあとあとのマイナーチェンジで どうにでもなることである。 是非とも、このクルマも熟成させてい...

満足している点

ハンドリングと乗り心地を見事に両立させた足回り。 のちにユーロサス車に試乗したが、これはもっと素晴らしかった。 チルトメーターの視認性は非常にGOOD！ 空力性能はリフトゼロの効果もあってか 高速...

不満な点

いいクルマであることは事実だが、やはり世間の評価通りに、辛口採点になってしまう。 まず、スタイリング。 これは個人の好みによるが、やはり美しくない。 空力を意識しすぎたのか？こんなのだったら多少空力...

乗り心地

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Ｒ３４の良さは古典的な“クルマ臭さ”だと...

2003.1.4

総評

Ｒ３４の良さは古典的な“クルマ臭さ”だと思います。ただ、Ｖ３５は気になる存在です。新しい時代のスカイラインの形を提案している所に興味はあります。でも、スカイラインらしさという点では【これは人って捉え所に違...

満足している点

デザイン。自動車評論家の人たちからすれば、Ｖ３５の方が車としてのデザイン評価は高いのだろうけど、スカイライン好きからすれば、この車の方が“らしい”デザインとして好感が持てます。テールランプもちゃんと“丸型...

不満な点

隣に並んだ軽自動車にもおいていかれる２千回転以下のトルクの不足は正直言って辛いものがあります。また、小物入れ等の収納スペースがまったくと言って良い程ありません。また、サスペンションの設定も古典的なもので、...

乗り心地

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乗る前は、これはスカイラインではないと思...

2003.1.3

総評

乗る前は、これはスカイラインではないと思っていましたが、なれるとそれなりに見えますし、奇抜な！？なデザインなので駐車場でも迷うことなしです。 足回りとハンドリングが絶妙なので峠道はついついスピード出...

満足している点

ボディー剛性がアップ（Ｒ３３後期型と比較） ハンドリングと足回りの設定がよい 大人４人乗っても十分な室内空間

不満な点

星がゼロを選んで直噴エンジンにしたにもかかわらず、燃費があまりよくない事 センターコンソール？（ナビとエアコン、オーディオ）関係のボタンが乱雑で操作しづらいこと シートに座ると腰の位置が高いこと （...

乗り心地

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スカイラインという名のジレンマが感じなけ...

2002.12.19

総評

スカイラインという名のジレンマが感じなければ◎。 ユーロ足は納車直後はかなり町乗りでは突き上げ感あり、しかし なじむとそうでもない。同じ内容のほかの車を探すとドイツ高級車になっちゃうかも。パドルシフト...

満足している点

日本の高級セダンの新しい形のひとつと思います。 まず乗ってみてください。 高い高速安定性 とにかくトルクフルなエンジン セダンにもとめられる必要十分な居住性 存在感のあるエクスエリア特にダークブ...

不満な点

何もCVTを8速にしなくても・・ トルクフルだけど盛り上がりがないエンジン 車体の剛性からくるものか、車速感がない。したがって、加速感は 272馬力？っという感じ。 内装色が選べない、オプションの...

乗り心地

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車は最高の出来栄えです。乗れば絶対に分かり...

2002.12.16

総評

車は最高の出来栄えです。乗れば絶対に分かります。R32ﾀｲﾌﾟMにも乗っていましたが進化はスゴイものがあります。新車で買いましたが今のところ全く値落ちしていないのも嬉しい限りです。燃費も高速12、街乗りで...

満足している点

とにかく運転していて気持ちいい!!後部座席も必要にして十分。ﾄﾗﾝｸもでかくて旅行の時に大人四人の荷物が楽に積める。後期型なのでｼｰﾄや内装の質も良くなっていて、ｴﾝｼﾞﾝもﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしている。それ...

不満な点

1,もう少しﾎﾞﾃﾞｨをｺﾝﾊﾟｸﾄにまとめてほしかった。特に全長。荷室が大きいのはいいがﾃﾞｻﾞｲﾝ的にはいけてない。2,車と直接的には無関係だが、日産ﾌﾟﾘﾝｽﾃﾞｨｰﾗｰの雰囲気。ﾄﾖﾀやﾎﾝﾀﾞに...

乗り心地

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走行性能は250GTでもかなり良いのには...

2002.12.10

総評

走行性能は250GTでもかなり良いのには驚きました。走りだけを取ってみるとすばらしい車なんですが・・・。

満足している点

走行性能がかなり良い。サスペンション、ハンドリングともに正直でスポーティに仕上がっている。燃費がなかなか良い。

不満な点

内装の質感のなさ。シフトノブ、センターパネル、ドアトリム（室内）などはコストダウンをしてもわかり難いようにしてほしい。ステアリングと連動して動くメーターも正直あまり必要ない。

乗り心地

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Ｒ３２なら何でもいい！という人にはおすす...

2002.11.26

総評

Ｒ３２なら何でもいい！という人にはおすすめです。(^^; 初心者で、しかもお金がないという人が、Ｒ３２の雰囲気だけ 楽しみたいというのであれば、妥当な車でしょう。 とはいえ、今でもあのしなやかな足だ...

満足している点

o 腐ってもＲ３２、１８００でもＲ３２。走行中の安定感が違います。 o 快適装備は意外と充実

不満な点

o エンジンはやはり弱いです。パワーがない割には燃費も悪いです。 o 騒音もすごいです。ディーゼルエンジンもかくや、です。 o ギヤが１速に入らないことがよくあります。 o １０万キロ近くなると、高...

乗り心地

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欠点も乗り味の良さで充分カバーで満足です。...

2002.11.12

総評

欠点も乗り味の良さで充分カバーで満足です。欧州車乗りでしたが試乗してびっくりでした。地球の為にも（？）今度はマーチにしようと思ってたのに（笑）。買ってから一月、長距離走行も全く苦になりません。これからも問...

満足している点

高速安定性がとても良いですね。アクセル・ブレーキもしっくりきますしステアリングフィールも良好です。どうかと思った車間何とかが超ラクチンでおすすめです。

不満な点

今時ｶｾｯﾄでMD選択できないことは、ﾏｰｹｯﾃｨﾝｸﾞ軽視としか思えず。2500でも5ATは欲しい。あとやはり2500は低速の力不足感ありますね。高速域では満足なのですが。。あとOPのﾄﾞｱｴｯｼﾞﾓｰ...

乗り心地

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