車両同士の事故についてです

Question

先日、初めて事故をしました。
内容は対面通行の一車線の高速を走行中
途中登坂車線が出て来たので、走行車線から登坂車線に変更しようとした際、登坂車線から自分の車を追い越しにかかっていた車両と接触です。

正直、自分も前の車がかなり遅く、抜かそうと登坂へ入ろうとしました。
自分はレジアスエース、相手はスカイラインに乗っており、
車線変更の際ミラー、目視で確認をしましたがミラーでは死角、目視ではスカイラインの背が低く全く見えませんでした。
相手の方は、入ってくると分かっていたが途中まで抜かしかけており、早く抜いた方がいいと思い、加速したが間に合わなかったと言う感じです。
お互い損傷はそこまで酷くなく、擦り傷程度で済みました

この際、どのような割合になってしまうのでしょうか。やはり車線変更を行った自分がかなり悪いでしょうか。はじめての事で全然わかりません

中型の免許を取りに行っており、事故や、死角のビデオを見て絶対気をつけようと再確認したあとでしたのでかなりショックで、夜もなかなか寝付けないです

憶測で大丈夫なのでだいたいこんな感じになるってことを教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

補足

すいません。追加でミラー、目視以外でしっかり確認方法がわかりません。何か方法はないでしょうか。一晩考えましたが、解決策がわかりません。皆さんの知恵をお借りしたいです。お願いします。

Answer 1

予測です。

常に前数台、後ろ数台をバックミラー等で把握しながら走ります。

そうすると、登坂車線に到達する前から後ろのスカイラインも抜きたいと思ってる事を予測出来ます。

あと抜くなら抜くで登坂車線に入ったらすぐ行かないと、後ろの車はあなたが来ないと予測してしまいます。

周りに自分の動きを予測させるのも技術のうちです。

道交法は無視して書きましたが、一番悪いのは後ろが詰まってるのに登坂車線ですぐどかない前のかなり遅い車のドライバーです。まあ全員悪いとしておきましょう。

Answer 2

進路変更時に確認できてなかったのですから質問者様が過失が大きくなることは当たり前です。基本割合は7：3です。

死角に入ってれば仕方がないとかなるとでも思ったのですか？
そんなこと言えば死角に人がいて殺してしまったけど仕方がないなんてことになりますよ。

そもそも車の構造が悪いというなら見える車に買い換えればいいことですし補助ミラーなども売っています。どうやってもできないというならそれは質問者様に運転の資質がないということですから運転諦めるというのも１つの方法です。

Answer 3

そもそも登坂車線から追い越すという事自体が違反行為ですので、
貴方も相手も道路交通法第28条違反です
貴方の車線変更により事故が発生しているのですから
貴方の非が相手方より大きくなります
ただし、相手方は登坂車線からの追い越し行為を実際に
実行していた最中で、貴方は動機はともかく登坂車線に
入ろうとしていただけなので明確な違反行為は相手側のみ
という事になり、話のもって行き方次第では5:5くらいまで
持っていけるかもしれません

いずれにせよ、左側からの追い越し行為は違反だと
しっかり認識してください

レジアスエースからスカイラインが見えないというのは
ミラーが明後日の方向を向いていたとしか思えません
スカイラインならそこまで低い車両ではないので
ちゃんとミラーを正しく合わせておくべきでしょう