なぜセブンス・スカイラインて歴代スカイラインの中でジャパン並みに人気がないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・ ジャパンが人気がないのは分かるのですが。 よく分からないのですが。

Question

セブンスではケンメリＧＴ-Ｒ以来の直列６気筒２０００㏄４バルブＤＯＨＣが復活したのになぜ人気がないのですか。しかもターボまで付いいたのに。

と質問したら。
ハイソカーだから。
という回答がありそうですが。

確かに４ドアＨＴのスカイラインはハイソカーの定義でしたが。
２ドアクーペのスカイラインはＧＴカーとしてもスポーツカーとしても一級品の性能だったのでは。

それはそれとして。
スタイリング的にも角々の箱型クーペでハコスカやニューマンやＲ３４の系統のデザインだし。
なぜセブンス・スカイラインて人気がないのですか。

余談ですが。
確かに当時はデートカーブームでセブンスは男臭いダサいクルマという定義でしたが。
ですがデートカーブームは３０年以上前に死語になって旧車ブームの今になってもなぜセブンスて人気がないのですか。
当時はダサいと言われたオートスポイラーも今ではスーパーカーでは標準装備ですけど。

Answer 1

質問はいいとしてとりあえず他人の写真勝手に使うのやめれ。画像を検索したら著作権に触れる場合がありますと出ましたよ。

Answer 2

当時は、ハイソカーブームで、マークⅡが大いに受けて、その路線のデザインになってしまったから、

スカイラインは、ハイソカーではなく、スポーティな車なのに、

ファンからは、そっぽを向かれました、

まだまだ車のデザインに個性があった時代でした。

Answer 3

友人がそのスカイラインの６発DOHCとかに乗ってたが
走りが生ぬるくてがっかりしてましたよ
デザインだって日産クレスタじゃん・・・・