日産 スカイライン のみんなの質問
ID非公開さん
2024.4.27 16:48
普段仕事やライフワークで三重県のR477鈴鹿スカイラインを菰野から滋賀まで冬期通行止め以外、毎週往復してますが、ジムニーのフロントディスクはベンチレーテッドディスクでないため様々なパッドを試してますが、半分程減る頃には熱が入って当初の制動力をキープできません
バッドが減ることよりも熱だと思い、今はパッドの溝が2本のをつけてます
山越え前にはパッドの残量確認と掃除して山越えしてます
フルードは標準より1ランク高いDOT4を使ってます
下りは無理せずエンブレと不必要なブレーキはせずにスムーズなラインでゆっくり曲がってますが、麓まで降りる頃にはやはり焼けた匂いが。。
アルト・ワークスとかはベンチレーテッドディスクでしたっけ?
クソ重いジムニーにもベンチレーテッドディスク必要ではないですか?
ちょべりぐさん
2024.4.27 16:56
ジムニーの型式よりますが…
エンドレスからキャリパーキットが出ています。
しっかりとした制動力を得るためにはキャリパーだけではなく、ブースターも交換するとさらにタッチも効きもよくなります。
質問者からのお礼コメント
2024.4.30 10:45
ありがとうございました
検索したら出てました
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