日産 スカイライン のみんなの質問
dog********さん
2023.11.16 13:29
予算は400万円ほどで次の条件を満たす車を探しています。(我儘な条件ですみません)
・サーキットで走れる(頻度は月1)
・トランスミッションがCVT以外
・4WD(FRベースか後輪の配分が高いものが望ましい)
・スノーボードを載せられる
最初はスカイラインにしようかと思ったのですが4WDだとどうしてもハイブリッドモデルが多く、後部座席が倒せない影響でスノーボードが載せられ無いのではと思い迷っています。
スバル車も考えたのですが個人的にあまりCVTにあまりいい印象がありません。(乗ったことがあるのはエスティマと一部の軽自動車程度なのでスバルのCVTがどうなのかは知りません。)
また、ルーフキャリアも考えたのですが、スノーボードを高速で汚したく無い気持ちもあります。
輸入車は部品交換の頻度が高いのはわかるのですが、自分が知識不足なせいでどういった部品がどのくらいの距離で交換が必要になるかわからないせいで尻込みしてしまいます。
我儘が過ぎるので安いハスラーと86を買った方がいいのでは無いかとも最近思っています。
なのでスカイライン、マークX、レジェンド以外でもし何か良いもの又は代替案があれば教えてください。
我儘な要件ですがよろしくお願いします。
yjk********さん
2023.11.16 15:03
サーキット走行のレベルをどこまで求めるかではあるけど中古アリならハッチバックのインプレッサwrxとかじゃないかね
自分はy34の四駆でボード行ってるけど155cmの板がトランクに入らないから後部座席に積んでる
二人以上乗らないならセダンでもなんとかなると思うけどわざわざ選ぶもんじゃないかな
せめてステージアとかワゴンにした方が良い
ncp********さん
2023.11.16 13:34
逆に、今のヴィッツは、どういう理由で買い替えなのでしょうか?
同じコンパクトではダメなのですか?
両車ともノーマルの状態でサーキットや峠でV37スカイラインハイブリッドとzc32sスイスポで勝負したら軽さでスイスポがギリ勝ちますか?
2024.10.7
ベストアンサー:互いに純正だとして、コース次第ですね。 ミニサーキットや正丸峠、ヘヤピンが続くいろは坂等であれば、スイスポの方が速いはずです。 大型サーキットや、勾配のキツイ上り坂が続く峠や、勾配が少ないストレートが多い峠ならエグい加速するスカイラインHVの方が速いはずです。
初年度登録が2014年のV37スカイライン350GTハイブリッドは13年以上経過したら税金は上がりますか?
2024.10.9
ベストアンサー:現行法制のままなら上がらないです。 車検証備考欄に「ハイブリッド車」って記載してあるクルマは、増税にならないです。
2014年式のV37スカイラインハイブリットを1ヶ月ほど前に購入したのですが、他の車には付いているリアの真ん中上らへんのブレーキランプがない、 もしくは点灯してないことに気づいたのですがそういう...
2024.10.26
ベストアンサー:ハイマウントストップランプの不良化と思いますが、警告灯は点いてますか? 下記の記事では、ハイマウント不良で警告灯が点くこともあるとか… https://minkara.carview.co.jp/userid/333699/car/244396/3142515/note.aspx ASSY交換で直れば良いですが、全く点かないなら他の要因があるかも。
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